Pilotes Québec

Allô !
Il y a quelques années, au hasard de mes visites d’aérodromes avec un ami, voilà que nous nous retrouvons en pleine festivité estivale.

1950 GENERAL MOTORS FUTURLINER PARADE OF PROGRESS TOUR BUS, orchestre live, méchoui, avions, autos de collection, etc.…
Quelqu’un sait ce quoi il s’agissait au juste ? Organisme, événement, cause ?
Pourquoi à CSB3 ?















http://www.flickr.com/photos/jomatt/90195787/

Merci,

Al (le curieux) 8)

Tres belle photos, me semble que ce bus s'était vendu pres de 2 millions$ est-ce que je me trompe?

Mike

BUMP !

est une activité de mon club de vieux chars auquel je suis membre depuis dix ans. Le VEA ( voiture européenne d'autrefois ) http://www.vea.qc.ca/

Un méchoui. On fait ça chez nous. A mon hangar qui a failli bruler. Il y a de ben belles minounes qui viennent. Des voitures sur lesquelles plusieurs heures ont été dépensées de frottage, de réparage, d'ajustement, pour arriver à des résultats étonnants. C'est supposé être réservé aux Européennes, mais des fois, une exception s'y glisse. Comme l'autobus Parade of progress, un immense bus de GM, rescapé d'une casse de Chicago, rénové à coups d'immenses efforts. Petit, je me souviens que mon père nous avait amenés voir ça lors de leurs visites au Parc Jeanne Mance. Douze autobus qui s'ouvraient du côté pour montrer une scène du progrès qu'on allait vivre dans les années futures. Je me souviens très bien de l'autobus Walt Disney, avec un humanoïde qui nous jasait des toasters du futur.

Ils se promenaient ainsi de ville en ville, semant l'espoir de jours meilleurs, meilleurs du toaster amélioré et de toutes tâches domestiques grâce aux robots qui allaient nous servir et nous obéir au doigt et à l'oeil.

Mais personne n'avait prévu l'internet. Ou que nos véritables esclaves seraient en Chine, assez loin de nos yeux pour ne pas égratigner notre conscience.

Un ami rescapa donc cet autobus dans une cour à scrap. Il la remonta pendant des années. Y passa toutes ses économies. Se trouva des associés , pour que , ensemble, ils puissent continuer à le remettre en marche et en état. Le bus fut venu en effet très cher à un promoteur immobilier de Las Vegas, ami personnel d'un ancien président de GM du temps de jours plus heureux pour l'industrie américaine. Lors de l'encan de Barret Johnson, fracassant tous les records de prix pour un tel encan. Dis fois le prix qu'ils s'étaient fixé comme objectif. Elle est maintenant là-bas, au milieu d'une collection de voitures impressionnantes, à côté de la piste privée de l'acheteur, qui possèdent quelques jets comme nous on a nos petits avions.

http://www.barrett-jackson.com/applicat ... pop=0&it=1

Merci Louis, me semblait bien que j'avait lus dans le journal quelque chose sur ce bus.

Mike

Louis, merci pour ces explications concernant ce bus
On peut, sans l’ombre d’un doute, dire que ton ami avait misé sur le bon numéro.
L’argent attire l’argent …

Al (… plébéien, humait avec envie le fumet du rôti… )

Constipus wrote: On peut, sans l’ombre d’un doute, dire que ton ami avait misé sur le bon numéro.

C'est une encyclopédie vivante du design automobile. Pas seulement de tous ces détails plus ou moins intéressants qu'il retient, mais aussi du contexte social, politique, humain qui influence le design. Etonnant de se promener avec lui dans une exposition de vieux chars, ses commentaires donnent une vision, une perspective dans la dimension temps. Se promener avec lui au travers de vieux chars, c'est comme se promener dans le temps.

Mais pour le bus FutureLiner, il avait du vendre sa part à ses amis avant le mirobolant encan.

J'avais refusé moi-même d'y investir un dix mille, étant certain que ça allait être un projet de rénovation et de sauvegarde du patrimoine mécanique qui finirait par rouiller dans un champ. Heureusement qu'il y en a qui ont plus de vision et de courage que moi.

J'ai quelque part la scène de l'encan, ou on voit mon ami littérallement manquer d'air quand le prix dépasse tout ce qu'il avait pu croire. C'est tordant de le voir hyperventiler et de ne rien n'y comprendre.

Remarque qu'il n'y a pas eu grand monde qui a compris comment ça a pu monter comme ça.

J'ai ça ici, si tu veux rigoler de le voir hyperventiler: http://simonac.com/autobus/

Louis

Ou en Youtube

Tiens, il a changé de couleur depuis 2003 !



J'avais pris cette photo lors d'une visite de l'aéroport et j'étais resté bien surpris de le voir !

Michel C.

Incroyable comme restauration. J'aurais pogné une dépression à mi-parcours. Juste le pare-brise, en plexi, des heures de recherches et de fabrication de moule pour en refaire un.

Je n'ose imaginer tout ce qu'il y avait à y faire.

Louis

On pourrait-tu y attacher une paire d'ailes, pour voir si ça volerait ?

Louis

On va surement refaire ça cette année. Premier samedi de juin, d'habitude. Sans l'autobus, par contre.

Je vous tiendrai au courant ici, question que si il y en a qui veulent venir faire un arrêt à CSB3 ce jour là.

Louis

La valeur d'un véhicule est directement proportionnel a sa rareté et surtout au besoin qu'une personne lui porte et en v'l'as un tres bonne exemple.


martin

Louis_greniier wrote:On pourrait-tu y attacher une paire d'ailes, pour voir si ça volerait ?

Louis

Avec des ailes assez grandes et/ou assez de puissance n'importe quou peut voler

Merci louis pour la vidéo. Incroyable pour un gars qui pensait avoir $ 600 000

Je ne sais pas quel étais le taux de change a l’époque ca peut changer la note final

Quel sensation c’est encan parfois j’ai déjà connu ca souvent avec les chevaux comme vendeur et acheteur…

THEO

(Sauf dans mon cas tu enlève au moins 2 zéro et tu divise par deux)

snowman wrote:La valeur d'un véhicule est directement proportionnel a sa rareté et surtout au besoin qu'une personne lui porte

Je vais corriger une petite affaire de cette très vraie phrase:

surtout au besoin qu'une personne lui porte

Pour

surtout au besoin que deux personnes lui portent

Car ici, c'est tordant de voir les deux protagonistes partir d'un quart de million pour se chamailler jusqu'à quatre millions. Je me suis toujours demandé si un seul type aurait voulu de l'autobus, kessé qui se serait passé.

Je me souviens de mes premières années de travail ousse que j'allais dans les encans de machines à coudre. Il y avait toujours ce revendeur, roux comme une carotte, qui faisait monter les enchères seulement pour nous empêcher de payer moins cher que chez lui. Une couple de fois, j'ai fait semblant de vouloir une machine juste pour essayer de la lui laisser, afin de lui servir la même médecine qu'il nous servait. Peine perdue, il savait toujours, exactement, quand j'allais arrêter de surenchérir, et c'était moi qui était pogné à acheter la machine.

Un maître !!

J'ai compris que je n'arriverais jamais à rien dans les encans, ou au poker.

Louis

Louis_greniier wrote:Incroyable comme restauration. J'aurais pogné une dépression à mi-parcours. Juste le pare-brise, en plexi, des heures de recherches et de fabrication de moule pour en refaire un.

Je n'ose imaginer tout ce qu'il y avait à y faire.

Louis

Je ne sais pas si c'est celui la qui a été rebatit,mais si c'est le cas ,il y a vraiment de quoi faire une dépression
http://www.youtube.com/watch?v=uQ8PTo2t ... re=related
Carmel

Louis_greniier wrote: surtout au besoin que deux personnes lui portent

Car ici, c'est tordant de voir les deux protagonistes partir d'un quart de million pour se chamailler jusqu'à quatre millions. Louis

C,est comme deux pere qui se battent pour la jarretière d'une marié...


Martin

Y'a du monde fou mais très habile , parce qu'il faut être un peu fou pour se lancer dans une avanture comme celle la, mais faut croire que c'est finalement un peu payant, surtout dans cette histoire. C'est comme tout recommencer à zéro. C'est surtout une histoire de passion, et ça, ça pas de prix.

Bravo à tous ses gens qui ont été persévérant au point d'en refaire un véhicule pratiquement neuf.

Jacques3012