Pilotes Québec

Bonjour
belle journée pour aller sur la neige qui devient en sucre
quelques images
Pas de comentaire la plupart connaissent tous ces endroits

Nos sortie sur la neige tire a leur fin un trop prématuré a mon gout
j'aime la neige et l'hiver ..

André

Un petit pietinage pour sortirdu trou a 12h la neige etait mollette ..
le soir au retrour excellente ..

Belles photos coach.
Faudrait bien y retourner une dernière fois avec le Caddy. Il me reste le Sacacomie à et le Lac-à-l'Eau-Claire à faire !

L'élève

Justement, on n'y voit pas le caddy bien bien souvent ces temps-ci ?


Bob

Pas toujours facile de concilier avion, travail, météo et conditions de neige, surtout avec l'hiver de Q qu'on a

Mais lève les yeux au ciel les prochains jours, tu vas le voir se dégourdir

Sylvain

Tel que prévu, le Caddy est allé se dégourdir pour rencontrer des copains au Lac Blanc ce PM. Je voulais aussi pratiquer quelques approches au-dessus des collines.
Ça fait du bien, ça fait changement des posés/décollés dans le champs. On a fait le trajet à 2 avions, à partir de Sorel, bin le fun de se suivre

''Sylvain, regarde à tes 2 heures''
Heuuuu..... on te voit pas !
''Sylvain regarde à tes 4 heures''
Heuuuu.... on te voit pas !
''Sylvain, regarde à tes 6 heures''
Heuuu.... on te voit pas, pense m'a soritr un cran de volet

Mon coach était le photographe officiel de la journée, les photos vont sûrement suivre ..........

Ça été une super belle journée sur fond d'air calme avec un beau petit 2.0 de pur bonheur. J'en veux d'autres comme celle-là

Sylvain, la tête dans les nuages !

Bob

Voici quelques photos de notre tournée d'hier ......

La glace sur la Richelieu qui commence à montrer des signes de faiblesse en face de chez moi.



Puis durant la nuit, la rivière a décidé de commencer à nous dévoiler ses charmes d'été (photo prise ce matin 4 mars).
Ça ne sera pas long qu'elle va être complètement nue



Arrivé au Lac Blanc, un peu plus de neige que la dernière fois lorsqu'on y était allé.
Mais tout est gelé et cette croute durcie couverte de traces de motoneiges nous secoue pas mal à l'atterrissage et au taxiage..



JST (ça te rappelle des souvenirs Bob ), qui promène les touristes, repose au chaud seul dans son coin sous sa couverture après s'être fait malmener sans cesse à décoller et atterrir dans des conditions de pistes pas trop favorable.
Le pauvre va avoir besoin d'une bonne inspection au printemps. C'en était presque triste de le voir se faire secouer d'un bord pi de l'autre lors de ses aller-retour.
Doit y avoir une couple de dentiers de touristes qui traînent en-dessous des sièges



Petite vérification sous le capot pour confirmer que tout est en place et qu'il ne manque pas de morceau
Le Caddy est encore jeune, faut le surveiller de près !



Une petite passe au Lac Sacacomie, magnifique avec sa belle robe blanche.



Les coupes à blanc en haut de la photo, dans le coin droit. Désolant comme spectacle



Un petit détour au Lac à l'Eau Claire........



pour finalement prendre le chemin du retour avec un bon vent de dos



Sylvain

Merci Sylvain.

Bien content de voir que tu t'amuse avec ton bel avion.

Bons vols

Jacques

Merci Jacques

Oui c'est vrai que maintenant après 8 heures de posés/décollés je commence à m'amuser pas mal plus, sauf ce PM ou la turbulence et les vents forts ont coupé court à ma session de formation
L'avion vole très bien, les petits problèmes de jeunesse sont réglés et le proprio. a retrouvé ses repères visuels ainsi que sa confiance. Et puis j'ai enfin pu me débarrasser de mes manies de Shessna

Malheureusement la saison de skis tire déjà à sa fin et je n'ai pas eu le temps d'aller visiter personne (dont toi et Ron entre autre), formation oblige

Maintenant ça ne sera pas long qu'on va se retrouver sur roues et là, c'est un autre apprentissage qui va recommencer

Sylvain, qui est revenu sur terre assez raide

Bonjour

Pas une bonne journée pour apprendre , juste se faire brassé et sur une piste de 2000 pieds en montant, les choix du sens d'atterrissage sont limité d'un coté fossé de l'autre coté la route , la neige de printemps est difficle a saisir juste a la regarder ,pas de frein un peu de vent saccadé .
cela a demandé plus d'attention même pour un pilotaillon experimenté.
Pas nerveu, mais un peu inquiet sur cette neige de printemps trop glissante..

Tu aurras appris plusieurs choses , comment freiner sur une neige coulante ou sur une plaque de glace. Et la chose la plus importante ce n'est pas parce que il fait tempête de ciel bleu, que tout sera calme et facile, que parfois vaut mieux rester a terre que se trouver en l'air..
les skis malgrés la possibilité d'aller partout cela demande plus de précaution, vent de travers , sorte de neige ect..
le vieu pilote ma dit : lorsque l'avion branle dans les cordages a terre, de facon saccadé, laisse le attaché ..

André

Ouais, tout un tour de passe-passe que la technique de freinage sur skis, JAMAIS je ne l'oublierai celle-là

Pour ceux qui se demande ce que c'est, faut faire du slalom en donnant des gros coups de palonniers de gauche à droite pour mettre l'avion ''en travers'' juste ce qu'il faut pour le ralentir. Tout est une question de timing entre les coups de palonniers.
Là où c'est touché c'est qu'un peu de retard dans la rapidité d'exécution du slalom et l'avion va continuer tout droit vers le coté de la piste
Assez impressionnant de voir les traces au sol une fois débarqué de l'avion, ça aurait valu une médaille d'or de plus en slalom pour le Canada

Le piège aujourd'hui c'est que ça branlait moins qu'hier à terre, tout se passait en l'air faut croire !
Quoique la FA Graphique indiquait de la turbulence modérée mais bon, j'ai tellement ratés d'occasions de voler à cause des prévisions plus ou moins justes qu'en regardant le ciel bleu me suis dis que les gars de la météo était dans le champs encore une fois

Mais cette fois-ci, il avait raison le tabarnouche !

Sylvain

Continuez a nous envoyer des photos.Ils sont super.J'ai vraiment hate de commencer ma saison de vol.


NIGHTDREAMER