Pilotes Québec

Bonjour à tous et toutes,

S'il y en a qui me cherchent, j'ai fait changer mon ancien nick Arcticflying pour Rudder Bug.

Ce nouveau nom peut rappeler quelque chose aux "vieux" aéromodélistes, mais je n'en dis pas plus, à moins qu'on insiste!

Alors voilà, je suis toujours le même Gilles et la vie continue!

Gilles

Moi je vais devoir insister Gilles, surtout que tu le fais correspondre avec ton nom d'Avcanada...

Louis

Je te reconnais Louis, même avec ton R!
Bien, je lance un concours tiens...que signifie Rudder Bug?

GillesG

Je tente un essais



Et puis?

Pierre

J'en ai un rudder bug dans mon 185 du côté passager. La pédale de gauche débraye et ne fonctionne plus.

Ça c'est un "rudder bug" !!

JC

Vous êtes pas mal bons tous les deux, mais Peterpan est le grand gagnant!

jcdostie wrote:J'en ai un rudder bug dans mon 185 du côté passager. La pédale de gauche débraye et ne fonctionne plus.

Ce n'est pas trop grave JC, si tu dois attérir X-wind, tu as qu'à choisir le bon coté!

Rudder Bug

J'haïs ça avoir une mouche dans mon écran... mais surprise! Celle`-là bouge que je fais défiler l'écran.

J-P

jcdostie wrote:J'en ai un rudder bug dans mon 185 du côté passager. La pédale de gauche débraye et ne fonctionne plus.

Ça c'est un "rudder bug" !!

JC

En parlant de rudder bug JC, tu sais pas ce qui m'est déjà arrivé à Schefferville?

Un bon matin à Squaw Lake, tard dans la saison alors que tout le monde est exaspéré d'être là-bas, je suis dans un Otter à pistons, soit ODH ou LGA car je volais les deux, en tentant de peine et misère de backtracker le lac avec une brise arrière de 1000 kts. Je suis un petit homme de 140 lbs, les deux pieds sur une pédale, tentant d'empêcher le rudder de se fracasser sur ses butées, enfin, le cauchemar que tous les chauffeurs de Stoneboats ont vécu quand il vente fort.

Et voilà que la pédale de droite, la plus importante, me casse net sous le pied. C'est pas des blagues, ça m'est arrivé pour vrai!

C'est le premier vol, j'ai des chasseurs assis en arrière et il faut y aller. Comme ce Otter avait des doubles commandes, j'ai changé de siège et fait ma journée assis à droite.

Le plus difficile était de remonter les water rudders du bras gauche. Impossible à faire en restant assis sur le siège de droite. Faut quitter ton poste et aller tirer la grosse poignée du plancher à deux mains pendant que ton avion virevolte comme une couleuvre.

Ouin, toute une journée avec un vrai cas de bug de rudder!

Gilles

djipibi wrote:Rudder Bug

J'haïs ça avoir une mouche dans mon écran... mais surprise! Celle`-là bouge que je fais défiler l'écran.

J-P

C'est pour t'apporter une tite bouffée d'été JP!



Gilles

Pas assez de jammé son rudder, y nous met une bibitte qui ce promène en plus, sur le coup je pensait que s'en était une vraie

Y doit s'ennuyer des bibittes

Serge

Ça me pique à chaque fois que je lis tes messages Gilles!





Sigmet

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Ça c'est un "rudder bug" !!

JC

En parlant de rudder bug JC, tu sais pas ce qui m'est déjà arrivé Gilles.
Ça m'est arrivé avec mon instructeur sur mon pa-18 en annotation flotteurs,belle experience,mais y ventait pas.René.

Rudder Bug wrote:Bonjour à tous et toutes,

S'il y en a qui me cherchent, j'ai fait changer mon ancien nick Arcticflying pour Rudder Bug.

Ce nouveau nom peut rappeler quelque chose aux "vieux" aéromodélistes, mais je n'en dis pas plus, à moins qu'on insiste!

Alors voilà, je suis toujours le même Gilles et la vie continue!

Gilles

Pourquoi???AFlying c'était bien,non LRW

Gilles, t'as l'air fou un peu avec tes chasseurs en arrière qui te vois changer de côté 2-3 fois avant de décoller !!!
JC

Rudder Bug

J arrête pas de fesser avec ma tapette a mouche dans mon écran d ordi sur la petit bibitte qui se promène partout

Dolorès

jcdostie wrote:Gilles, t'as l'air fou un peu avec tes chasseurs en arrière qui te vois changer de côté 2-3 fois avant de décoller !!!
JC

Ben ça n'a pris qu'une fois JC!

Tu sais que durant le rush à Scheffer, on peut pas se permettre de repousser des voyages trop souvent et c'est la nuit que les avions sont inspectés et réparés.

Gilles, qui en a entendu des run-ups de gros pistons la nuit!

" Est-ce Castor qui ronfle coudonc?

- Non, ils font un run-up sur le 1,000 HP "

J'aimais bien Articflying

Bon je vais m'y faire à la mouche, de toute façon, l'été j'en ai toujours plusieurs qui me squate des rides...



Bob