Page 1 of 1
Un RV-7A s'écrase
Posted: Tue 26 Jan, 2010 17:53
by CH300-FNQI
Encore une mauvaise nouvelles
Selon les nouvelles, un RV-7A que je connais d'ailleurs, s'est écrasé samedi entre Lindsay et Smith Falls, tuant ainsi le pilote. J'ai passé proche d'aller à Lindsay samedi, mais je suis allé à Trois-Rivières.
http://www.intelligencer.ca/ArticleDisp ... ?e=2275457
http://ottawa.ctv.ca/servlet/an/local/C ... OttawaHome
J'avais déjà examiné cette magnifique machine et jasé un peu avec son pilote. Il était basé pas loin d'ici, à Smith Falls, je suis sûr que plusieurs le reconnaîtront, avec une telle peinture sur son avion.
http://www.airport-data.com/aircraft/C-GNDY.html
Pas de relation avec l'accident, mais il faisait des manoeuvres acrobatiques et semblait donc être un pilote expérimenté:
http://www.youtube.com/watch?v=y0Lgw0y1jWE
Vraiment désolant, toutes mes sympathies à la famille et aux amis éprouvés
Pierre
Posted: Tue 26 Jan, 2010 19:03
by OlivierC-FWOL
Ouin, pas drôle ça!!
J'ai volé à deux reprises avec lui, en formation, pour le camp High Flight et pour le vol du Centennaire...
Posted: Tue 26 Jan, 2010 19:21
by Theo007
Posted: Tue 26 Jan, 2010 19:41
by Louis_greniier
OlivierC-FWOL wrote:
J'ai volé à deux reprises avec lui, en formation, pour le camp High Flight et pour le vol du Centennaire...
Mes sympathies à toi et à tous ceux qui l'ont connu. Ça fèsse toujours dans le dash.
Louis
Posted: Tue 26 Jan, 2010 19:41
by treer1
Bien triste encore, un autre de trop
Soyez prudent
Bye
treer1
Eric Tremblay
Posted: Tue 26 Jan, 2010 19:52
by djipibi
Malheureux encore une fois.
Sympathies à la familleaux proches et amis
Posted: Tue 26 Jan, 2010 20:14
by doloair
C est triste J espère que c est le dernier a qui ça arrive...C est trop triste des évènements comme ça
Je sympathise beaucoup avec la famille et les amis (es )..
Dolorès
Posted: Tue 26 Jan, 2010 20:37
by Phase 3 HKS
Avez-nous la cause ?
Posted: Tue 26 Jan, 2010 21:22
by FlyROM
Posted: Tue 26 Jan, 2010 21:25
by CH300-FNQI
Personne ne semble avoir d'indice, à part que des problèmes seraient survenus 20 minutes après le départ de Lindsay. J'espère que les gens du BST sauront nous renseigner.
Posted: Tue 26 Jan, 2010 21:55
by C-GUJO
Mes condoléances à la famille, aux proches et aux amis.
P.
Posted: Tue 26 Jan, 2010 22:13
by C-FRSH
CH300-FNQI wrote:Personne ne semble avoir d'indice, à part que des problèmes seraient survenus 20 minutes après le départ de Lindsay. J'espère que les gens du BST sauront nous renseigner.
Pierre,
Comme tu sais ce que je pense de ce coin là (ie, marais, falaises,
presque pas une âme qui vive, pas de route) lors de notre dernier vol
Gatineau Direct Brampton.... ça donne froid dans le dos lors d'une panne
moteur.... Aussi un RV-7 est pas l'idéal pour la brousse...... ailes basse,
fragile, et surtout vitesse élevé pour le décrochage. Y a pas un avion qui
a encore été construit pour rentrer dans le bois mais y en a des pires que
d'autres...
Givrage de carburateur ?? en cas de panne, les options sont assez limités.
On verra le résultat de l'enquête.
Mes sympathies à la famille...
Patrice.
C-FRSH
Posted: Tue 26 Jan, 2010 22:21
by AzuraJames
Ouin, ça lâche pas
Mes sympathies à la famille, aux proches et amis.
Sylvain
Posted: Tue 26 Jan, 2010 22:43
by MichelC
Bin triste, encore une fois...
Michel C.
Posted: Wed 27 Jan, 2010 01:24
by martint
Ah non, pas encore!
Sympathies à toute la famille.
Martiin
Posted: Wed 27 Jan, 2010 13:53
by Frank-Mtl
Ben voyons donc !!!!!
Ne me dis pas que 2010 s'enligne comme 2009...
Sympathies aux familles et aux proches.
Frank
Posted: Mon 18 Jul, 2011 20:31
by Pluc