Pilotes Québec

Voici le email envoyé par l'association à ses membres...

Bonjour cher membre,

Une mise à jour sur le dossier de l’aéroport de Mascouche s’impose!

Les membres de l’exécutif de l’APPAM sont non seulement déterminés et actifs mais acharnés pour la sauvegarde du site aéroportuaire de Mascouche. Les lettres envoyées au Premier ministre, la Vice-première ministre, la Ministre des transports, le Ministre délégué aux transports, le Ministre des affaires municipales, la Ministre de la justice, le procureur du MTQ et tous les directeurs de cabinet des ministères touchés de près ou de loin ont eu assurément un impact non négligeable. Ces lettres ont été supportées par des lettres de la CAQ, l’APBQ et la COPA au contenu différent mais visant la même finalité. Nous profitons de l’occasion pour remercier les dirigeants de ces associations pour leur support et l’arrimage à la stratégie de l’APPAM.

Ces lettres ont fait suite à notre tentative pour intervenir dans le procès entre la Ville et le MTQ. Notre avocat nous a indiqué que la jurisprudence pouvait rendre notre démarche coûteuse mais pire infructueuse. Ce qui explique les interventions politiques pour réclamer du gouvernement de ne pas régler hors cour l’acquisition du droit de retour du MTQ et de ne réclamer rien de moins que la juste valeur marchande pour l’intérêt de tous les québécois. Selon 2 sources (Jean-Hugues Roy de Radio-Canada et José Verronneau de la Corporation de l’aéroport de Mascouche), les négociations ont achoppés! Le procès aura lieu. Une bataille de gagner…

Notre volonté de voir la valeur marchande la plus élevée possible vise à empêcher la Ville de faire l’acquisition du droit de retour et à un futur investisseur d’y voir une bonne affaire!

Pour la suite, le journaliste Jean-Hugues Roy de Radio-Canada (en renfort de Anne Panasuck), informé par Jean-Daniel Cossette de l’urgence de la situation pour la sauvegarde de l’aéroport de Mascouche, est passé à l’aéroport ce matin pour y tourner un reportage-nouvelle sur la position de l’APPAM dans le dossier. Gilles Lapierre de l’APBQ, Jean-Guy Loubert et Yvan Albert de l’APPAM étaient aussi présents pour fournir de la substance au reportage, à nos inquiétudes, à nos arguments et de préparer le journaliste aux prétextes de la Ville pour privatiser (lire fermer) l’aéroport de Mascouche.

Cet après-midi, l’équipe de Radio-Canada rencontrait le Maire Marcotte pour entendre sa position. Le reportage devrait, si des nouvelles de très grande importance ne surviennent pas, être présenté aux nouvelles de 18h. Nous vous invitons à suivre les nouvelles sur RDI ou Radio-Canada pour voir le reportage.

Exécutif du CA de l’APPAM

Encore une fois Yvan, nous vous sommes reconnaissants des efforts déployés pour garder cet aéroport.

Les gens de l'APPAM ne baissent pas les bras et sont un exemple à suivre pour tous les aéroclubs. Je dis bien TOUS les aéroclubs car ne vous faites pas d'illusions. Ce qui se passe à Mascouche ou à St-Hubert aujourd'hui pourrait fort bien se passer n'importe ou ailleur.

C'est pour cette raison que nous devons TOUS être solidaires et supporter l'APPAM.


Frank (membre de l'APPAM et fier de l'être)

Le journaliste, Jean-Hughes Roy, s'est étonné de voir le développement résidentiel dans l'axe 2-9.

Les plaintes de bruit, l'environnement, les développements résidentiels, les ventes spéculatives, etc sont des menaces réelles pour tous les aéroports.

Nous avons présenté CSK3 comme un aéroport dynamique mais avec une épée de Damoclès qui empêche son dévelopement ou l'expression de son plein potentiel...

Revirement de situation!

Un message laissé sur un répondeur nous informe que le reportage n'aura pas lieu ce soir.

Après sa rencontre avec le Maire Marcotte, qui garde le flou autour d'une entente hors cour avec le MTQ (selon les mots cités de Jean-Hugues Roy), le journaliste a décidé de ne pas présenter de reportage aux nouvelles ce soir. Il garde la porte ouverte pour l’ouverture ou l’issue du procès.

Nous promettons de rester à l'affut de tout développement et nous vous tiendrons informés!

avec toutes ces nouvelles constructions si près de l'Aéroport, et du résidentiel multi-logement en plus, ne croyez-vous pas que ça annonce déjà la suite, ou plutôt la malheureuse fin!!!!!

c'est comme si les dés étaient pipés

j-p

Non nous sommes certains que l'effort mérite d'être maintenu. C'est certain que ce n'est pas facile et que le Maire Marcotte possède certains leviers mais nous ne pouvons accepter de plier l'échine et laisser le maire vendre (lire fermer) l'aéroport sans réagir...

Les dés ne sont pas pipés. L'aviation générale, l'utilité de l'aéroport de Mascouche, l'accès au réseau national du transport et des aéroports, les jobs sur le site, les écoles de pilotage qui forment les pilotes privés mais aussi les commerciaux qui deviendront pour certains pilotes de ligne, pour les jeunes qui rêvent de voler, etc méritent de continuer le combat.

En fait, nous sommes le sable dans l'engrenage, le caillou dans la chaussure, l'avenir de l'aéroport de Mascouche ne pourra pas se matérialisé sans que les pilotes soient consultés.


Yvan

ce que je comprends de la situation est que le MTQ n'a pas voulu signer la vente, car elle ne reçoit que 230,000$ alors que la vente a DL est de 1,8mm et que Mascouche ne veut pas en donner plus au MTQ

mais , j'imagine qu'ils vont s'entendre pour que Mascouche augmente son paiement, genre a 1MM, pis le MTQ signe, pis la vente a lieu et Mascouche aura de beaux immeubles a taxer....

c'est pas ça qui s'annonce, si oui ce sera un dur coup

on finira peut être par connaitre le détail de l'entente hors-cours, malgré qu'en général c'est fait en toute confidentialité

souhaitons nous bonnes chances
j-p

Non la situation a évolué depuis la somme de $200k initialement demandée par le MTQ pour son droit de retour évalué sur un usage aéronautique. Après le dépôt de la requête par la Ville, le maire Marcotte a offert $400k pour régler et la position du MTQ c'est la juste valeur marchande ou rien... Ça c'est les faits confirmés par plusieurs intervenants au dossier.

Selon notre compréhension, la Ville aurait offert le prix de le vente à DL de 2004 ($1,8M) plus l'indice des prix à la consommation ce qui explique le dernier montant discuté de $2,0M. Le MTQ refuse toujours. Nous avons informé le MTQ et certains ministres que le maire Marcotte a déclaré à La Presse que le terrain pourrait rapporter entre $10M et $12M. Ce qui représente davantage la juste valeur marchande.

Le procès maintenant va permettre de débattre sur le fond soit l'existance du droit de retour pour le MTQ et après, quelle est sa valeur...

Le contenu d'une entente hors cour sera effectivement confidentiel pour un certain temps... Je ne suis pas juriste mais il faudra probablement que l'entente soit soumise au juge pour son accord et là c'est publique...

yalbert wrote: Le contenu d'une entente hors cour sera effectivement confidentiel pour un certain temps... Je ne suis pas juriste mais il faudra probablement que l'entente soit soumise au juge pour son accord et là c'est publique...

Pas automatiquement. Les deux parties peuvent s'entendre sur la confidentialité et il est vrai que le juge peut accepter ou non cette demande.

Mais cela devrait être rare...

lire
http://www.justice.gouv.qc.ca/FRANCAIS/ ... 79-048.pdf

BTW... je ne suis pas juriste non plus

La confidentialité ne devrait pas être possible puisqu'il s'agit d'un bien public. Le public a droit de savoir ce qu'il advient de ses affaires, voyons donc ! Sinon, on est dans une république de bananes, pas de bananes

toxedo_2000 wrote: Sinon, on est dans une république de bananes, pas de bananes

Oups ! j'était certain qu'ont y était déja depuis tres longtemps avec nos Ouernement!

Mike

toxedo_2000 wrote:La confidentialité ne devrait pas être possible puisqu'il s'agit d'un bien public. Le public a droit de savoir ce qu'il advient de ses affaires, voyons donc ! Sinon, on est dans une république de bananes, pas de bananes

À Mascouche, c'est une république! Le Maire Marcotte règne en son royaume comme un petit roi... Et comme le peuple ne réagit pas et bien il cache ses réelles intentions en parlant de privatiser l'aéroport plutôt que d'affirmer haut et fort qu'il veut fermer l'aéroport pour encaisser des profits faramineux au moment de la vente et collecter annuellement des taxes...

yalbert wrote:À Mascouche, c'est une république! Le Maire Marcotte règne en son royaume comme un petit roi... Et comme le peuple ne réagit pas et bien il cache ses réelles intentions en parlant de privatiser l'aéroport plutôt que d'affirmer haut et fort qu'il veut fermer l'aéroport pour encaisser des profits faramineux au moment de la vente et collecter annuellement des taxes...

Son règne ne durera pas éternellement. Le budget 2010 voté lundi soir augmente sensiblement les taxes des citoyens, mais ceux-ci attendent toujours la qualité des services en retour...

Sur quelle station le 18H. Quebec, Montréal, Trois-Rivières ?

Corneille wrote:Sur quelle station le 18H. Quebec, Montréal, Trois-Rivières ?

Ça été annulé par le journaliste qui n'a pu obtenir de commentaires du Maire prétextant que la cause était devant les tribunaux et qu'il ne pouvait commenter et le maire est aussi resté très vague sur une entente hors cour sur la valeur du droit de retour.

Il me fait rire ce maire avec sa PRIVATISATION de l'aéroport

Allooooo ! Elle est déjà privée dans les faits, la ville n'y verse pas un seul sou ! Tout est payé par les usagers via nos frais de stationnement, etc... elle est auto-suffisante financièrement.

Faudrait le dire haut et fort me semble... il aurait l'air un peu fou ce maire...

Michel C.

Le Maire Marcotte a une autre définition de privée...

Propriétaire du terrain et payeur de taxes foncières... Ça pourrait faire augmenter les frais de stationnement du triple ou même plus!!! Donc une augmentation de 20% à 40% des coûts horaires

Es-ce qu'un circuit à droite pourrait améliorer les choses?

Il me semble que ce n'est pas très habité de ce coté à part des concessionnaires et du clos de bois et cimentier?

Je sais aussi qu'e le boulevard est ouvert mais...?

Pierre C.

À l'époque, il était à droite. Ce serait effectivement pas compliqué de le changer me semble...

Michel C.

C'est pas le bruit le problème pour le maire, c'est l'absence de taxes foncières sur un terrain qui appartient à la Ville. Si la Ville le vend... Alors, elle pourra charger $100000, $200000 ou $300000 de taxes! Et vendre le terrain payé $1 en 1975 c'est un profit net faramineux. C'est pourquoi l'APPAM dénonce la vraie valeur marchande au MTQ pour rendre le deal peu intéressant...