Pilotes Québec

A 0:25 pas facile a comprendre

http://www.youtube.com/watch?v=tPnamxu0 ... re=related

ca serais un
Ah pis je sais pas

un genre de ouside chez pas trop mais surment imposible sur pendulaire

ou un genre

Ah pis je le sais pas pentoute

Neil

cest des loupes (plus ou moins droite) et
un genre de début de flat spin à l'envers... difficil à décrire
sa doit être dur à réaliser en pendulaire ou du moins sa prend des couilles

Dany wrote:cest des loupes (plus ou moins droite) et
un genre de début de flat spin à l'envers... difficil à décrire
sa doit être dur à réaliser en pendulaire ou du moins sa prend des couilles

Peut-être que ce n'étais pas volontaire aussi. Un close up de la face du pilote en révèlerais peut-être un peu plus. "Ou un close up de ses bobettes"


Jacques

haha sa c'est vrai en tk c'est beau et il s'en ait bien tiré!!

J'allais dire la même chose...un espèce de manœuvre inversé qui s'est transformée en flat spin ....qui aurait du finir en crêpe au sol.

Très bien repris, hasard ou expérience.
Lui seul le sait ...ok ses bobettes aussi

Bob

Merci pour vos analyses sientifique et vos explications très technique

Suite votre lecture j’ai fait un appel conférence à tout les pendulistes tous son d’accord pour appeler cette manœuvre figure close up de bobette

Oui sa prend des grosses couilles et un petit cerveau

Ho boy!!! toute qu'une commande cette manœuvre là... c'est une crêpe semi-renversée full rudder d'un bord et prière de l'autre...ou encore peut-être le contraire... assez gutsy non?
P.

Bonjour



Quand tu fait une loop avec Champion 65 hp et que tu manque de vitesse en haut cela ressemble a un grimace semblabe, une figure manqué avec un début de spin sur le dos

le nom de la figure ? un coup de sans dessin .

Un enchainement de loop avec un engin faiblement motorisé, faiblement structuré, cela fini mal .. Mais je le trouve brave ou bien il n'as pas vue les petites bolts de 10/32 qui traversse les tubes aluminiums

Déja que je trouve un Citabria juste suffissant pour le brasser ....

André

C-GUJO wrote:Ho boy!!! toute qu'une commande cette manœuvre là... c'est une crêpe semi-renversée full rudder d'un bord et prière de l'autre...ou encore peut-être le contraire... assez gutsy non?
P.

Y a pas de rodder la dessu mai peut-etre un peu de prière

Ça s'appelle un: Flat Reverse Spin

Une manoeuvre très dangereuse, surtout pour un avion qui a pas les capacité structural et aérodynamique pour faire ça.

Le gars qu'il continu de même à faire ça, et un bon jour y va r'sortir devant le Bon Dieu

Serge

Je suis convaincu qu'apres avoir aterri et débarqué de sa machine il a dt : '' C'ta machine la ça se place tout seul, as tu vu?''
Maudit cave.

wooo insulter mon avion ...céca jai donner comme nom ..BOBETTE CÉ KUTE EEIN?

Ça ressemble plus à une manoeuvre manquée par manque de vitesse et même à la sortie il n'était pas en plein contrôle car il est en virage vers la gauche et ce virage ne semble pas voulue.

En tout cas, quand son aile va se replier du mauvais côté, il va comprendre qu'il est allé trop loin. Après ça, les gens vont dire que ce sport est dangereux. Je ne lui souhaites pas de se tuer, mais j'espère qu'il se fera un jour assez peur pour arrêter ses niaiseries avant que ça soit ses niaiseries qui l'arrête.

Jacques3012

Peut-être que c'est juste correct son affaire... Moi, je n'y connais rien là-dedans et je regarde ça. Il l'a fait, donc ça se fait...!?
Ne soyons pas trop prompts à condamner

Bob Hoover en fesait presque autant avec son twin,les deux moteurs arreté.
Carmel

Le comdamner ça serait lui souhaiter la mort, loin de la mon intention. Mais je suis pas certain que ces appareils soit construit pour subir longtemps ce genre de stress. Une chose est certaine, plusieurs personnes aimes vivres des sensations fortes dans le but de sentir l'adrénaline dans leurs corps, et comme dans toutes choses, il y à une limite à ne pas franchir.

Le type qui essaie ça, va finir à un moment donné par se peter la figure. Ce type d'appareil est souvent sous-motorisé et c'est par manque d'expérience et de téméritée que les accidents arrives.


En tout cas, la journée ou ça sera dramatique car ça aura été trop loin, et bien c'est tous nous autres qui subiront des préjudices. Un avion construit pour ce genre d'acrobatie, pas de problème, c'est beau à regarder. Mais n'oubliez pas que plusieurs pilotes de voltiges, malgrés leurs tonnes d'expériences, sont mort à bord de leurs appareils et dieu sait que plusieurs d'entre eux n'était pas des deux de pique

C'est l'fun. Depuis que j'ai une mèche plus longue, ça m'a tout d'un coup assagit C'est peut-être l'âge

Jacques3012

c-ieta wrote:Bob Hoover en fesait presque autant avec son twin,les deux moteurs arreté.
Carmel

Et en se versant une tasse de thé en même temps !!!!!

Pour ceux qui n'ont pas déjà vu cette vidéo, c'est absolument hallucinant.

Mais Bob Hoover, C'EST Bob Hoover. Pas trop manchot le monsieur !


Frank

C'est pas une tentative d'un virage "Canyon" ?