Pilotes Québec

On en avait très peu parlé, mais le sang froid, la capacité de réaction à une situation aussi improbable et la maîtrise dont l'équipage de cet A300 cargo de DHL a fait preuve ce 22 Novembre 2003 à Bagdad, laisse sans voix et, me semble-t-il, est encore plus remarquable que celui de l'US Airways 1549. Qu'en pensez-vous ? - Il est vrai qu'ils n'avaient pas de passagers à bord, mais est-ce que dans cette situation cela fait une différence ? - En tous les cas on ne peut qu'être admiratif devant les capacités et les mécanismes que l'être humain est capable de mettre en oeuvre lorsqu'il s'agit de sauver sa peau et on imagine la dose d'adrénaline qui a dû couler dans leurs veines. Récit et hommagedu Directeur des Essais en Vol de l'Aérospatiale

Héhé, ici on à eu droit à une émission recréant ce vol et nul autre que notre ami Gaston (Toxedo) pour en faire la narration.

Mets en que c'est effectivement une des plus belles épisodes d'avoir pu poser cet avion sur la piste malgré la sortie en finale, et dans un champ de mines en plus.

Ils ont eu un sang froid exemplaire, c'est pas une de nos bébelles ce qu'ils avait entre leurs mains.

Jacques3012

Hello,

Eh oui, bel exploit. Un des captain de ma compagnie a volé avec le mécano de vol. Il nous en a un peu parlé puis faut dire que le sang froid était de mise.

Raf

C'est de la dextérité et du talent extrêmes!

Personne d'autre n'a réussi à poser un tel engin démuni de ses hydrauliques sans le détruire avant.

Je crois que depuis quelques incidents de la sorte, on a commencé à programmer des auto-pilotes qui pourraient réussir à piloter l'appareil sur trois axes avec seulement la puissance différentielle.

Corrigez-moi si j'ai rêvé, car Dieu sait que ça m'arrive!

Gilles