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Beaux setups pour la peche!
Posted: Thu 03 Dec, 2009 18:51
by Olibuilt
Bien fait et facile a strapper seul:
Simple et léger (je choisirais personnelement un 2hp a gaz):

ta chaloupe
Posted: Thu 03 Dec, 2009 18:59
by Corneille
As-tu pensé à un chaloupe pliable ? Le vol devrait être pas mal plus facile et la pêche aussi efficace. Il y aussi des zodiac avec petti compresseur.
Mais beau poisson !
Posted: Thu 03 Dec, 2009 20:54
by GLAB
Très beau système en effet, mais je ne pense pas que je voudrais me promener trop longtemps avec un bateau ou canot de cette sorte avec un Murphy Rebel Amphibie.

Je pense que c'est courrir après le trouble comme on dit.
Mais le système est une belle patente, çà c'est certain.
Je pense comme Corneille aussi, je crois q'une chaloupe pliable serait beaucoup plus approprié pour cet avion.
Jacques.

Posted: Fri 04 Dec, 2009 00:04
by toxedo_2000
Le petit moteur électrique piné sur la flotte, je trouve ça assez très beau merci. Mais pour ce qui est de la chaloupe, je vote aussi pour la pliante...
Incidemment, celle-ci ou le bon vieux modèle Pirogue, qui s'appelle maintenant l'Instaboat

Posted: Fri 04 Dec, 2009 08:42
by Olibuilt
Un autre setup pour mettre un moteur a gaz controlé par les rudder.... Un peu overkill je pense.... Idéal pour troler assis dans l'avion quand il pleut trop fort....

Posted: Fri 04 Dec, 2009 10:52
by Guest
wow !
belle patente j en veux un !!!
et puis si ta de la misere a embarqué sur le step parce que té trop chargé , tu taide avec le moteur a bateau

Posted: Fri 04 Dec, 2009 13:26
by toxedo_2000
Olibuilt wrote:Un autre setup pour mettre un moteur a gaz controlé par les rudder.... Un peu overkill je pense.... Idéal pour troler assis dans l'avion quand il pleut trop fort....
Hey ! Pas pire et ingénieux. Pour le contrôle, j'installerais des sièges adaptés sur les "struts" verticales.
Je me souviens avoir trôlé avec l'avion de mon défunt ami Lauzon, un 172 XP, sur la George. Ça trôlait pas mal trop vite à mon goût, et on poignait rien que des têtes de poissons....
Wo wo ! Capitaine Bonhomme !

Posted: Fri 04 Dec, 2009 18:16
by Bob Cadi
Wow les moteurs.
Pensez vous qu'un post qui montre des patentes va me passer sous le nez sans me manifester
Nonnnnnnnnnnnnn !
Vla 500 ans, que j'ai fait ce montage bien mieux que celui décrit plus haut.
Mon support moteur ne pèse que 1.5 lbs, pas 25-30 lbs comme plus haut.
Aviation = Moins de poids.
Je peux installer mon moteur sans me beacher, pas le model plus haut.
Mon système ne drague pratiquement pas, tout le contraire du model plus haut.
Pour me diriger, les rudders c'est bien suffisant.
Alors je demande de faire valoir mon droit d'auteur sur cette vieille patente.
Hein !
Puis, ça marche mon affaire , celui d'en haut pas de preuves..
Ça c'est le bon set-up.
Bob
8)
Posted: Fri 04 Dec, 2009 21:44
by peterpan
Tu fais comment Bob pour mettre le moteur au neutre ou accélérer? 8)
Posted: Fri 04 Dec, 2009 21:56
by Bob Cadi
Y a pas de neutre.
Pour accélérer, je lève le sélecteur sur le moteur.
Mais c'est juste un paquet de trouble de troller en hydravion.
Puis toute la patente à finit sur un tas de roche.
Bien trop de misère de gosser à pêcher à bord de l'appareil, car un vent de 2-3 kts de coté fait tourner l'avion.
En plus du risque de se faire petter les bouts d'aile dans les branches d'arbre.
Quand il vente beaucoup c'est pas pêchable.
Les poissons peuvent des fois aller mêler la corde dans l'hélice.
Bob

Système pour la pêche à la traine!!! Pour Bob!
Posted: Fri 08 Jan, 2010 16:24
by Hugo@C-GUFP
Salut la gang,
Avez-vous déjà vue un système pour mettre sur les flottes et y installer un petit moteur pour "troller" à la pêche!!!
Vraiment cool! Mais je ne sais pas si Transport Canada aimerait cela!!!
http://floatsalaska.com/index.php?actio ... tingID=123
Posted: Fri 08 Jan, 2010 17:03
by jcdostie
Bob s'est déjà fait qqchose de semblable. Il doit encore avoir des images...
Posted: Fri 08 Jan, 2010 18:59
by Bob Cadi
Mon systeme ne coute que $1.30
Ce n'est pas TC qui n'aimeras pas ça, c'est le pilote.
Réduire son pay-load, sa vitesse.
Une tonne de gossage pour finir comme moi, tout sacrer sur un tas de roche.
Dès que le vent se lève un peu, le moteur n'est jamais assez puissant pour bien contrôler l'appareil et encore moins en contrôler la dérive quand le vent est X-wind.
C'est comme apporter une chaloupe pliante:
Tous les gars de brousse en rêve.
Les seuls qui en rêve pas , c'est ceux qui l'on essayé une fois ou 2.
Ensuite, ça s'en va rejoindre la braquette du moteur sur le même tas de roche.
Bob
Posted: Fri 08 Jan, 2010 19:39
by Olibuilt
J'avais déja essayer d'en parler v'la pas long...
Bob aime mieux troller au Rotax.....
http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... highlight=
Posted: Fri 08 Jan, 2010 20:24
by DeltaMike
C'est fusionné.
Daniel