Pilotes Québec

On dirait que la météo va être pas pire demain.
Je pars de St-Mathias demain matin pour Bromont et direction Thetford Mines

Un de mes chums est à Bromont et on sera 2 avions.

D'autres preneurs ?

Bye
JC

Vers quel heure seras tu à Bromont ?

Bob

Le dimanche, je ne suis pas très matinal

Mettons pour diner ou qqchose comme ça

Si tu me donne ton no de tel, je peux t'appeler en partant de St-Mathias

j'irai probablement a Bromont diner vers 11-11:30
j-p

ensuite survoler le lac MMagog

JP, vas voir tes MP

10-4

Bromont ça sonne bien avec plan B je trouve... 8)

À moins que le téléphone sonne d'ici à ce que je parte le moteur, j'y serai! Heure d'arrivée prévu vers 11:30.

Pierre

J'y serai....
Un pré-meeting pour le cratère.

Bob
Qui va apporter les coord. de CF-CPA

je m habille et je fly a bromont ..a plus

Un autre RVI bien réussit.

Les pilotes arrivent de tout bords tout cotés
Voici JC Dostie.


Aussitôt posé l'appareil sait ou se diriger sans hésitation


On parle d'un C-185 n'oublions pas, Et glou et glou


Puis un autre


JP ttq...


Peterpan.


Rotax1240.


Et Bob cadi 8)





Mille et une aventures....
Rivière Rupert.
Waskagamish...Kuujjuaq......Ours blancs....
Toujours plaisant ces rencontres de pilotes, qui quittent hâtivement la table pour retourner voler pendant que la météo est clémente.

Yéa....

Bob

merci pour les photos Robert!!!!!

j'ai bien aimé les discussions , des gens dynamiques et enthousiasmes....

j'ai quitté rapidement, ça me démemgeait de voler, finalement vers Sutton, incapable de passer les petites montagnes, contournement vers Owl Head, traversée vers le gros Domaine a la française de Monsieur Desmarais.....une vue impressionnante qui vaut le détour, juste en plastique pour recouvrir les arbres il y en a plus cher que mon hélico, mais moins le fun....tour du Orford...peu de turbulence, retour super occupé a CYHU....ça pris 10 minutes pour atteindre le contrôleur, super efficace, poli et sous contrôle malgré la joyeuse cohorte.

encore une belle journée

j-p

ttq wrote:merci pour les photos Robert!!!!!
j-p

Robert!!??? Qui ça Robert?

djipibi wrote:

ttq wrote:merci pour les photos Robert!!!!!
j-p

Robert!!??? Qui ça Robert?

Ca doit etre le creancier de Bob Cadi

Bob, je vois que le Tundra a une MT. La P-Tip a pris le bord ???

Sylvain

Bob Cadi wrote:Un autre RVI bien réussit.

Tu as bien raison Bob, très beau RVI. Ça a été bien plaisant d'aller diner en votre compagnie. Il faudra que l'on reprenne ca.

Bob Cadi wrote: Peterpan.

On dirait bien que mon 172 est tellement rapide que Bob a eu de la difficulté à le prendre sur le vif avec sa caméra. La caméra est elle certifié "Caddy" ? La prochaine fois Bob, je vais essayer d'arriver plus tranquillement!!!

Bob Cadi wrote: Mille et une aventures....
Rivière Rupert.
Waskagamish...Kuujjuaq......Ours blancs....
Toujours plaisant ces rencontres de pilotes, qui quittent hâtivement la table pour retourner voler pendant que la météo est clémente.

À ce que je vois Rotax a réussi à se dégêner même si je suis parti. Je ne sais pas pourquoi je suis même pas surpris S'il vous a compté tous pleins d'histoires incroyables, et que vous vous dite qu'il y en a probablement pas la moitié de vrai... Je connais bien Rotax. On a volé pas mal ensemble dans le Nord. On a fait des pêches incroyables. Je suis tellement aimable que je lui laissait ma meilleurs cuillère. On a fait tout plein de choses que je pourrai pas parler sur le forum...

Enfin bref... Si vous vous dites qu'il y a pas la moitié de ce qu'il compte qui est vrai, dites vous plutot qu'il vous a à peine compter la moitié qui était comptable Pour le reste, il y a un dicton qui dit que ce qui se passe à la Baie James reste...

Désollé d'avoir du quitter plus rapidement que prévu. Je serait resté encore un peu. D'autres obligations m'ont ramenées à Trois-Rivières. Je vous en reparle si ça se concrétise!

Pierre

Héhéhé........

Des histoires de pêcheurs et d'avions certifiés.
Un beau gros paquet de mentries

Wouin, la P-Tip shé pu ? ! Possiblement que le proprio a changer d'idée car je ne l'ai finalement jamais vue sur l'appareil

Bob
Qui va devoir modifier sa caméra

Bien agréable comme rencontre.

Fais-toi en pas Bob, tu vas avoir le temps de prendre Pierre en photo quand il sera sur flottes

Pour ma part, mes atterrissages sur tailwheel sont "gras-cieux" et non gracieux. Ça va venir avec le temps. C'était mon premier solo tailwheel.

Pi Bob, comment tu trouves ça un 185 à 2000' au dessus de la piste ?

JC

Surtout lors des décollages

Je préfère voir un C-185 à 2000' au dessus d'un lac

Bob

Yes, moi aussi j'aime mieux au dessus d'un lac.

Pour le 185 à la pompe, c'est mieux que d'y aller en Yaris

JC: 1
Bob: 0 (qui regrette d'avoir sorti son Cadi de l'eau)

8) 8) 8)

Dommage que ma Yaris ne vole pas

Bob