Pilotes Québec

La semaine dernière, j'appelle chez le distributeur EKO pour demander si leurs essence régulière contenait de l'alcool. Le type qui me répond au service à la clientèle n'est même pas au courant de ce que contiens leurs essence, il demande donc à une autre personne (tout en restant en ligne) si leur essence régulière en contenait. J'entend l,autre personne qui répons au premier type, non non j'pense pas, non dis lui qu'il n'y en à pas

Comment être certain sans faire le test avec l'eau que les carburants n'en contiennes pas. Y à t'il un endroit ou c'est disponible et certaine cette information la

Jacques3012

je peut te dire que petro can eu ya na ...au course de ski doo on a deja ete disqualifié a cause de l alcool....pris a pompe chez petro...

Ha
Tout une patente que ces histoires d'essence.
On en reviendrais pas si l'on était au courant du processus complet des pétrolières.
Des affiliations entr-elles. Shell et d'autre connues.

Pétro-Canada qui n'a RIEN de canada à part le non sur la pancarte...
EKO, ne sait probablement même pas de qui provient son essence qui est surement un fond de camion d'un Ultramar ou Shell livré par un indépendant....qui fait le tour des autres indépendants...

Faut appeler directement aux grosses pétrolières.
Shell dans leur Super, n'ont pas d'éthanol.
Apparamment aussi Ultramar car ils s'approvisionnerait chez Shell ( A vérifier )
Quand à PétroCan, j'ai vu sur leur bon de livraison qu'il y avait 10 % dans le régulier et 5% dans le '' Inter et dans leur Super...

Il y a sur le site des experts sur les essences, ils pourraient mieux nous renseigner.

Bob.

J'ai une feuille pdf qui donne une methode de faire le test pour 'ethanol.

Juste a m'envoyer votre couriel et je vous l'enverrai.

Alain

aouellet@icecanada dot com
Juste a mettre un point et enlever les espaces dans mon couriel

Je confirme aussi que l'essence super de Petro Canada en a. Actuellement, il semble que cela soit ok avec l'essence super d'Ultramar. J'ai eu un gros problème avec mon réservoir à carburant en plastique à cause de cela et du Méthanol!!! Soyez prudent car les réservoirs d'avions en plastiques composites peuvent se déteriorer à cause des additifs dans l'essence. Cela peut causer une panne moteur en vol...J'en ai moi-même fait une à cause de cela!

Une facon de vous protéger est de vérifier vos filtres à essence et de tester votre essence.

Comme tu le dit, c'est important de connaitre les caracteristiques de ton system d'alimentation en essence du materiel du reservoir, des conduites, syteme de filtration, et isolation thermiques des canalisation et du gascolator. Un autre element a considerer est la flotte du carburateur, o-rings, gaskets, etc...

Alain

Pour ma part ,je me suis informé et je prend mon esscence seulement chez shell et seulement V-POWER il certifie quil n y a pas d alcool.Pour les autre , jai pas confiance.

par contre faudrait peut-etre revérifier, ce n est pas coulé dans le béton et ca a peut etre changé, sait-on jamais.!!!

Hey les gars, oups j'oublais qu'il y avait aussi des filles !

j'recommence....

Hey la gang ! (c'est mieux !)...

regardez donc si vous avez un 'Fuel tester' genre tournevis. Le miens est dans l'avion, c'est pour ça que je suis pas sûre à 100% mais il me semble
que c'est ce qui fait pour mesurer s'il y a de 'alcool dans l'essence...

Voir ... comme sur la photo....

http://www.eaa.org/autofuel/autogas/test_kit.asp

Patrice.
C-FRSH

Patrice,

C'est le meme que j'utilise.

Ca fonctionne tres bien.

Alain

Finalement, j'ai fait un test avec ce que m'a envoyé iceman et l'essence EKO régulière est présentement exempt d'éthanol. Alors, la fin de semaine passé j'ai mis le tiers de mes réservoirs avec cette essence mélangée avec du 100LL, j'ai volé à 5500 pieds pendant une heure avec une température de -15 le matin (à 5500'), un taux d'humidité de 80 pour cent (au sol) et je n'ai connus aucun problème en vol si ce n'est que j'ai échappé mes lunettes et je n'arrivais pas à les retrouver.

Je sais, vous allez vous dire que c'est hors sujet, mais je ne pensait jamais être capable de perdre quoi que ce soit dans un C150

Alors, pour moi, le choix est maintenant fait, je vais voler en été avec 50 pour cent du temps avec de l'essence régulière ou super selon les choix disponible, mais je vais toujours faire le test avant d'en mettre dans mes réservoirs, juste au cas ou

Mais comme l'hiver s'en vient et que je n'utiliserai pas l'avion pour plusieurs mois, j'ai fait le plein de 100LL et c'est ce que je ferai jusqu'a ce l'avion soit remisé pour de bon.

Jacques3012

Fait attention, les petrolieres qui ont pas d'ethanol dans le regulier sont rare, tu en trouve moins dans le super , mais dans le regulier, ils en ont presque tous.
J'ai fait le tour, j'aurais pu au regulier etant donné que mon crate etait monté pour bruler du 80/87, mais finalement je mélange super et 100LL
Alain.

Ultramar n'en a dans aucun de leur essences... Pis Sonic m'a répondu en m'envoyer la fiche technique d'Ultramar... ça en dis long

Ultramar m'a certifié au téléphone que lorsqu'ils commenceront à mettre de l'éthanol, ils l'indiqueront sur les pompes.

Patrick

Il n'y aurait pas sur le site web des «méchantes» pétrolières la composition de leur essence???

Il faut dire qu'il ne reste plus que 3 raffineries au Québec, Ultramar à Lévis, Shell et Petro-Canada à Mtl-est et qu'il existe plusieurs échanges entre les compagnies. La base du produit reste la même, mais les additifs sont queslques peu différents d'une compagnie à l'autre...

François

Moi, j'en prends au Esso tout près de l'aéroport de Bromont, je me suis fait confirmer par le propriétaire qui lui a vérifié avec son fournisseur et il n'y a pas d'éthanol dans aucune de leur essence.

Esso c'est certain qu'il y en a pas, car ils prennent leur stock chez Shell
C'est ce qu'un détaillant Shell m'a dit cet été.

C-FRSH wrote:Hey les gars, oups j'oublais qu'il y avait aussi des filles !

j'recommence....

Hey la gang ! (c'est mieux !)...

regardez donc si vous avez un 'Fuel tester' genre tournevis. Le miens est dans l'avion, c'est pour ça que je suis pas sûre à 100% mais il me semble
que c'est ce qui fait pour mesurer s'il y a de 'alcool dans l'essence...

Voir ... comme sur la photo....

http://www.eaa.org/autofuel/autogas/test_kit.asp

Patrice.
C-FRSH

Tres intéressant ou l'on peux se procuré cette bidule ?
Pour ma par j'ai vollé 3 hiver avec du pétro-can pour le 94 d'octane, pas de problème, le conseiller vous (Bob Cadi) ?
Jacques toujours pertinant tes commentaire
Pour les reservoir plastique j'ai vue sur photo les domages que peux cause l'éthanol (terrible)

J'ai utilisé à quelques reprises le 94 . Pas eu de trouble.
Je veux bien mieux retester ce gaz car à 94 octane, il est interressant.
C'est juste l'histoire de l'azote que je ne comprends pas...

Cependant, j'utilise 90% du temps le Shell OR 91 octane.

Bob

Phase 3 HKS wrote:

C-FRSH wrote:Hey les gars, oups j'oublais qu'il y avait aussi des filles !

j'recommence....

Hey la gang ! (c'est mieux !)...

regardez donc si vous avez un 'Fuel tester' genre tournevis. Le miens est dans l'avion, c'est pour ça que je suis pas sûre à 100% mais il me semble
que c'est ce qui fait pour mesurer s'il y a de 'alcool dans l'essence...

Voir ... comme sur la photo....

http://www.eaa.org/autofuel/autogas/test_kit.asp

Patrice.
C-FRSH

Tres intéressant ou l'on peux se procuré cette bidule ?
Pour ma par j'ai vollé 3 hiver avec du pétro-can pour le 94 d'octane, pas de problème, le conseiller vous (Bob Cadi) ?
Jacques toujours pertinant tes commentaire
Pour les reservoir plastique j'ai vue sur photo les domages que peux cause l'éthanol (terrible)

Chez VIP Pilot, $8.95. C'est ce que j'utilise.
http://www.vippilot.com/en/accessories/ ... L155a.html

Pierre

Pis comment on fait pour tester l'essence avec ça? C'est quoi la procédure?

Patrick

1- Tu mets de l'eau dans le tube jusqu'à la première ligne du bas
2- Tu remplis d'essence jusqu'à la ligne du haut
3- Tu mets un bouchon ou tu fermes avec la paume de la main et tu brasses pendant 15-20 seconde.
4- Tu laisses décanter et tu regarde si le niveau de l'eau a augmenté ou s'il est resté le même. S'il a augmenté, c'est qu'il y a de l'alcool dans l'essence. Il y a même des marques de graduations (1%, 5%) pour juger de la quantité d'alcool.

Pierre