Pilotes Québec

Selon plusieurs études, des chercheurs ont pu constater que plusieurs pilotes ne pouvant pratiquer leur activité favorite régulièrement peuvent développer le Syndrome du Pilote Cloué au Sol. Ceci peut s’occasionner par un début de désarroi et frustration de devoir toujours remettre son vol à demain, et que finalement le lendemain il ne fait jamais beau. Par la suite, certains peuvent se sentir déprimé. Pour la plupart, des sautes d’humeur ont été observées, ainsi que de la frustration indéterminée. Le plus souvent on a put constater qu’ils sont plus actifs sur le Forum des Ailes Québécoise. Malheureusement aucun remède ne peut traiter ce Syndrome, mise à part une bonne ride d’avion.

En effet après avoir fait des observations, j’ai pu constater que dès le retour d’une bonne ride, d’un pilote atteint du Syndrome, je ne pouvais noter que de la joie et de la bonne humeur de s’être envoyé en l’air et que le Syndrome s'était dissipé.

Je peux moi-même vous dire que je ne suis pas pilote, mais que je commence à y prendre goût. Je souhaite un jour pouvoir faire mon cours d’Ultra-Léger.

C’est vraiment une maladie de voler

En effet, c'est une maladie. Et comme toute maladie digne de ce nom, le remède coute chère!!!

Pierre
qui est de bonne humeur 8)

Apres un mois et quelque jours, mes main commences a tremblé et jai mal a tete

Une fois acquis, le SPCS devient chronique.. et c'est une dépendence. Plus la ride est bonne, plus les symptômes sont sévères lors des abstinences.

Je dois présentement ca fait un moment que j'ai pas voler en avion et je ne tiens plus sur place lorsque je pense à ma prochaine ride!

Au moins je vol en planeur toutes les fins de semaine alors ca compense!!!

Dardé!

Je confirme le tout.
Je n'ai pas touché à un manche depuis le 7 septembre... et je commence à trouver le temps plus que long.

De plus les couleurs étant à leur maximum, je suis encore plus sous le SPCS.

J'essaie avec les vols virtuels de dissiper le syndrome, ca marche un peu, mais ca revient vite.

SPCS confirmé de ce coté ci Même si je vole régulièrement sa semble persisté, Va faloir que je lache ma job pour avoir plus de temps.

Mon probleme commence par un desir de regarder le ciel ou les nuages, la pluie et le vent nous empechent d'aller voler.

Un desir sournoit et un malaise insidueux se fait sentir petit a peti

Sans relache a l'horizon cela empire emmenant des petits tremblements dans les extremitees.

Encore pas de relache, cela s'envenime de plus en plus pour devenir un shake persistant.

Le temps devient tres long, tu devient maussade et frustrer

Enfin une petite lueur de ciel bleu se pointe. Un espoir se nait dans mon coeur.

Cela se peut il qu'il y as un toute petite chance de me soulager de cette douleur.

Bien oui, le bleu augmente de plus en plus, je ne veut pas risquer de perdre cet lueur d'espoir comme une etincelle dans la nuit.

Finalement c'est partis, le bleu domine les cieux.

Enfin les symptomes s'amenisent tout au long de mon trajet vers mon chariault volant.

Tout est pret, je decolle et savoure cette sensation delicieuse entre ciel et terre.

Finalement liberer de mes attaches du sol et libre comme un oiseau.

Mon coeur joyeux et l'adrenaline me liberre de mes derniers symptomes de SPCS.


Alain

Remède au SPCS: l'annotation IFR!

En effet, c'est une maladie. Et comme toute maladie digne de ce nom, le remède coute chère!!!


quel remede ? ya rien a faire , cé pour la vie

pete wrote:En effet, c'est une maladie. Et comme toute maladie digne de ce nom, le remède coute chère!!!


quel remede ? ya rien a faire , cé pour la vie

Le remede c'est de voler au moins une fois semaine,C'a se pourrait meme que l'assurance maladie en couvre les frais.
Carmel

CoPilotGirl wrote:Le plus souvent on a put constater qu’ils sont plus actifs sur le Forum des Ailes Québécoise. Malheureusement aucun remède ne peut traiter ce Syndrome, mise à part une bonne ride d’avion.

C’est vraiment une maladie de voler

Je dois être frustré en ta.................

Jacques3012

Le médicament contre le SPCS se nomme le "Pilotin™"

Comme tout bon virus, le SPCS peut muter et affecter d'autres occupants d'un cockpit potentiel... il devient alors le syndrome du passager cloué au sol...
Quoique moins aigus que les manifestations du virus d'origine, il affecte les passagers potentiels en créant chez eux l'envie mal contrôlée de se "bummer une ride" auprès d'amis, de copains et même de parfaits inconnus en autant qu'ils soient sur le point de s'embarquer dans un aéronef avec une place de disponible.

Les aéronefs monoplaces sont source de frustrations et d'envie et il vaut mieux pour ceux qui sont affligés de la variante du virus, d'éviter de se tenir trop près de ce type d'aéronef et de leur pilote sur le point de recevoir leur "rappel de vaccin" (vaccin dont l'effet, indéniable, a une demie-vie extrêmement courte, au point parfois de créer chez le pilote des rechutes à l'intérieur d'une semaine ou moins).

Il est recommandé à ceux et celles atteints du SPCS ou de sa variante, de fréquenter assidûment les aéroports. En effet, il a été démontré que le fait de côtoyer des patients atteints eux aussi du SPCS même dans des situations de temps "bouché" ou de grands vents, atténue les signes et symptômes du SPCS.

On attribue cet effet placébo à l'émission par le cerveau d'endorphines lorsque les souvenirs de vols épiques ou non sont évoqués autour d'une table dans un resto.

Les endorphines sont des neurotransmetteurs qui tendent à apporter une sensation de bien-être chez le patient. Si le resto se situe sur les terrains d'un aéroport, l'émission d'endorphines est encore plus manifeste.

On attribue d'ailleurs à une libération massive d'endorphines lors des vols, l'élément déclencheur du SPCS lors de période de privation.

Les études ont en effet clairement démontré qu'il existe une accoutumance aux endorphines et que la privation entraîne des manifestations similaires à l'effet de manque chez les "intoxiqués".

L'effet placebo du resto d'aéroport est aussi clairement documenté et prouvé par la présence récurrente d'anciens pilotes ayant échoué leur médical.

Ce qui est plus étonnant, c'est qu'il existe une forme (pas si rare) du syndrome chez les aspirants pilotes (aussi appelé SPCS du wannabe).
Les effets sont tels que certains wannabe vont se lancer dans de folles dépenses et dans des heures de lectures et d'études dans le seul but d'obtenir l'autorisation ministérielle de recevoir légalement leur dose thérapeutique.

La preuve qu'il s'agit bien d'un véritable syndrome, les wannabe doivent obtenir un diagnostic préalable chez un médecin autorisé des autorités gouvernementales, avant de recevoir leur dose.

La dose peut être administrée à l'aide d'un diffuseur à une ou plusieurs hélices (chez certains, c'est sous forme de gaz contenus dans une enveloppe colorée que l'administration de la dose périodique sera obtenue). On retrouve même des diffuseurs de dose sous forme d'aérosols appelés communément "réacteurs".

Le SPCS peut atteindre toutes les couches sociales. Heureusement, on retrouve des diffuseurs de doses pour toutes les bourses (contrairement à une croyance populaire qui dit que seuls les riches peuvent combattre le SPCS).

Un effet secondaire du diffuseur se manifeste par une audition diminuée causée par un "bruit de fond" d'origine inconnue. Une hypothèse veut que l'oreille interne soit fortement stimulée lors des périodes d'administration de la dose médicamentée. Pilotes et passagers se doivent alors de porter des prothèses auditives sous forme de coquille recouvrant le pavillon de l'oreille. Un micro doit alors être utilisé pour communiquer entre patients sous traitement. Par contre, lorsque le médicament est administré sous forme de gaz contenus dans une enveloppe colorée, la sensation auditive de "bruit de fond" n'est provoquée que périodiquement un effet sur l'appareil auditif. Il n'est pas nécessaire alors de porter de prothèses auditives.

Notons que chez certains patients, l'effet sur l'oreille interne du médicament peut s'étendre à l'appareil labyrinthique responsable de l'équilibre. Cet effet secondaire malheureux viendra annuler les bénéfices du médicament "Pilotin™" (appelé communément "vol") en causant chez la personne des étourdissements, des nausées et même des vomissements.
C'est pourquoi les manufacturiers des diffuseurs fournissent de petits sacs fort utiles dans ces cas.

Curieusement, le SPCS crée un effet adverse (appelé ventilation secondaire) dans une certaines proportion de la population générale. Ces gens, atteints de "tranquilitite aigüe" ont tendance à se plaindre des diffuseurs qui seraient, parfois, source chez eux d'une perturbation secondaire de la portion de l'oreille interne responsable de l'audition.
Les médecins recommandent le médicament Flightab©. Similaire au Pilotin™, le médicament induit chez ces personnes, la variante du virus… Devenant eux aussi porteurs du Syndrome du passager cloué au sol, ils tendent à moins être susceptibles à la ventilation secondaire des pilotes, lorsque les patients sont au sol chez eux alors que les autres se soignent.

Ce bulletin médical est diffusé par souci l'information générale. Il ne saurait remplacer les informations officielles du CFS, le Compendium de formation au sevrage ou du RAC, le Régistre des atteintes contrôlables.

minimes corrections de coquilles et de redondances à 18:16

Sapristi djipibi t'es en feux a matin!

Jean-Pierre, t'avais pas dit que tu cessais de consommer ?


Paul

Là Jean-Pierre tu es responsable de tous les bleus occasionnés par les chutes en bas de la chaise, elles mêmes causées par les contorsions de rire.

Daniel

My God , il s'est levé de bonne heure pour écrire un si bon texte et je sais pas quelle marque de café il prend, mais c'est évident que c'est du bon

Il sait s'exprimer ce Jean-Pierre, y'a pas de doutes la dessus.

En tout cas Jean-Pierre, si je te rencontre à un aéroport et que j'ai mon avion, je vais participer à ta décontamination temporairement

Jacques3012

Bonjour ,On ne peut pas avoir de meilleur explication du syndrome Jean Pierre ne fait pas seulement de belles photos il fait également de beaux texte

Dolorès qui est atteint du SPCS (passagère )

WOWOOWOWOWOWOW

Bye
treer1
Eric Tremblay

Ma gang de malade

Vous etes donc où

8)