Pilotes Québec

Jaimerais acheter un nouveau GPS mais lequel ? 1200$ et moin, humm il y avait le 296 , le bandix king av8or, avmap geo pilot 2 plus , lowrance, airmap 2000 et le dernier anywhere map. JE SUIS PERDU!!!!!!!!!!!

avec un gps tu vas te retrouver!!!!!

j-p

Salut,

J'ai eu un 296 2 ans et maintenant un 396. Quand j'ai magasiné il y a 2 ans j'aimais que le Garmin avait une bonne autonomie sur sa propre batterie, pratique en cas de panne électrique. Par contre les mises à jour sont chères ($50 US aux deux mois juste pour la base de données). Deux points peut-être a vérifier dans ton magasinage.

Un écran plus gros peut être intéressant mais dans mon cas c'était une question d'espace, les plus gros s'harmonisaient mal dans mon cockpit.

esce que le 296 a une bonne grosseur ou il est pas pire pour un 150?

Salut,
dans cette gamme de prix, les choix sont :
- garmin 296
- bendix av8or
- anywhere travel companion
- avmap geopilot 2 plus
- lowrance airmap 2000

Le bendix me semble le plus intéressant, il est livré avec pas mal d'accessoires et les mises a jour sont abordables.


Quelques articles intéressants
http://www.ipilot.com/yaf/Default.aspx?g=posts&m=222671
http://www.planeandpilotmag.com/product ... nt&print=1
http://www.anywheremap.com/pdfs/ATC-Com ... Report.pdf

bon courage !
francois

Pour ma part j'ai le 296 dans mon C-150 et il est parfait côté grosseur et fonctionnalité. La seule chose qui manque c'est la météo XM ($$$) et l'alerte de terrain en haute altitude.

Pour ce qui est des autres, il faut faire attention que leurs bases de données des aéroports Canadien soit bien à jours et surtout complète car c'était pas le cas du Avmap à l'époque.

Bon magasinage !

Eric GARF

Si possible augmente ton budget pour un Garmin 396 ou 496 min. pour avoir la meteo XM. A+

skymarc wrote:Si possible augmente ton budget pour un Garmin 396 ou 496 min. pour avoir la meteo XM. A+

Augmente le budget d'achat

Et invente un nouveau budget d'exploitation, parce qu'il y des frais importants mensuels pour avoir la météo...

bon ben jai commandé anywhere map. je vais leur donner une chance. S' il y a un probleme, il me restera le vieu garmin 95 sur le Yoke du co pilot.
d'apres plusieurs articles il se son améliorer beaucoup depuis quelque mois. 8) . ATC a beaucoup d'option présente et on peu en rajouter d'autre avec des frais biensur. donc pas oubligé de racheter un autre gps pour m'upgrader. je vais vous redonner des news plus tard .. dans quelque semaines.

Bon, bien j'ai bien hâte de lire tes commentaires au sujet de cet appareil.

Moi aussi j'ai bien hate de s'avoir comment tu l"aime

Livraison en Afghanistan ?

THEO

Et oui j'adore mon nouveau 696 mais pour ceux qui aimerais savoir..... Je m'ennuie un peu de mon 496

Le 496 était plus ALL INCLUDE!!! Aérien, routier et marine.... Pour cela tu avais des icones marin, terrestre et aérien du genre: chalet. tente, poisson pour spot de pêche, maison, etc..... Sur le 696 on parle exclusivement d'aviation et surtout pour les avions d'aéroport mais pas vraiment pour les gars de flotte. Ça fait la job et même plus avec l'écran, la météo et tralala!!! Sauf que pour ceux comme moi qui exploite pas mal le GPS et qui aime les gadget??? LE 496!!!

Sauf que je vais mettre des petit drapeau rouge pour mes spot de pêche au lieu d'un beau poisson.... Mais je vais avoir une vision extraordinaire de ou je viens et je vais!!!! Cè pas beau ça HEINH!!!

Mon 2 cents!

Hugo

Hugo@C-GUFP wrote:Et oui j'adore mon nouveau 696 mais pour ceux qui aimerais savoir..... Je m'ennuie un peu de mon 496

Le 496 était plus ALL INCLUDE!!! Aérien, routier et marine.... Pour cela tu avais des icones marin, terrestre et aérien du genre: chalet. tente, poisson pour spot de pêche, maison, etc..... Sur le 696 on parle exclusivement d'aviation et surtout pour les avions d'aéroport mais pas vraiment pour les gars de flotte. Ça fait la job et même plus avec l'écran, la météo et tralala!!! Sauf que pour ceux comme moi qui exploite pas mal le GPS et qui aime les gadget??? LE 496!!!

Sauf que je vais mettre des petit drapeau rouge pour mes spot de pêche au lieu d'un beau poisson.... Mais je vais avoir une vision extraordinaire de ou je viens et je vais!!!! Cè pas beau ça HEINH!!!


Mon 2 cents!

Hugo

Bon, moi, j'aime bien le 695... L'affichage est extraordianire, et avec la carte détaillée que j'ai mis, je vois quasiment ma tondeuse dans la cour. La seule affaire que je regrette par rapport à mon 295, c'est qu'il n'y a pas de champ "turn" L or R pour rejoindre ta destination. Ce que je trouvais très utile quand je me déroute pour quelque raison que ce soit. En plus, c'est vraiment formidable pour rester direct sur la route d'un seul petit coup d'oeil. C'est donc un champ que j'affichais en permanence sur les six affichés.
Je vais d'ailleurs écrire à Garmin pour leur faire la suggestion d'intégrer ça à un futur "upgrade" de "sofware". Je suis certainement pas le seul à avoir trouvé ça intéressant.

toxedo_2000 wrote:

Hugo@C-GUFP wrote:Et oui j'adore mon nouveau 696 mais pour ceux qui aimerais savoir..... Je m'ennuie un peu de mon 496

Le 496 était plus ALL INCLUDE!!! Aérien, routier et marine.... Pour cela tu avais des icones marin, terrestre et aérien du genre: chalet. tente, poisson pour spot de pêche, maison, etc..... Sur le 696 on parle exclusivement d'aviation et surtout pour les avions d'aéroport mais pas vraiment pour les gars de flotte. Ça fait la job et même plus avec l'écran, la météo et tralala!!! Sauf que pour ceux comme moi qui exploite pas mal le GPS et qui aime les gadget??? LE 496!!!

Sauf que je vais mettre des petit drapeau rouge pour mes spot de pêche au lieu d'un beau poisson.... Mais je vais avoir une vision extraordinaire de ou je viens et je vais!!!! Cè pas beau ça HEINH!!!


Mon 2 cents!

Hugo

Bon, moi, j'aime bien le 695... L'affichage est extraordianire, et avec la carte détaillée que j'ai mis, je vois quasiment ma tondeuse dans la cour. La seule affaire que je regrette par rapport à mon 295, c'est qu'il n'y a pas de champ "turn" L or R pour rejoindre ta destination. Ce que je trouvais très utile quand je me déroute pour quelque raison que ce soit. En plus, c'est vraiment formidable pour rester direct sur la route d'un seul petit coup d'oeil. C'est donc un champ que j'affichais en permanence sur les six affichés.
Je vais d'ailleurs écrire à Garmin pour leur faire la suggestion d'intégrer ça à un futur "upgrade" de "sofware". Je suis certainement pas le seul à avoir trouvé ça intéressant.

JE CONFIRME L'ENNONCÉ DE GASTON!!! Sauf que Gaston je ne savais même pas qu'il y avait Turn Left, Turn Right??? Hihihi

Je suis en train de me magasiné un GPS aussi, j'ai un penchant pour les (EFB ) Électronic flight bag, sa fait plus que un GPS.
Mini laptop tablet ,’Intel ClassMate2, Samsung Q1, Fujitsu P1610…ect

Tu peut installé le logiciel ChartCase Professional pour $449.95 http://www.flightprep.com/rootpage.php? ... getagx=1_1
ou Anywhere map pro pour $395 http://www.anywheremap.com/detail.aspx?ID=89

L’Intel ClassMate 2 mini laptop pour $600 avec GPS. bluetooth

Tu peut faire toute ta navigation ,plan vol courriels,xm weather,ect…Personelement je veut pas XM Weather.

Ce qui le différentie du Garmin 696 l’avion est positionné directement sur de vraie Sectional charts, Terminal, Low Enroute et aussi pour les IFR les aproche plate.Sa Garmin la pas encore les graphique ne sont pas les réel.

http://www.gizmodo.fr/2009/01/12/lintel ... vente.html


résistant au intempérie,
5 heures sur une charge de batterie
Un bon écran tactile et stable.
A une poignée
Rotation automatique d'écran
Mémoire vive de 2 gig, XP pro et bluetooth

Tu peut installé le logiciel ChartCase Professional pour $449.95 et le tour est jouer
http://www.flightprep.com/rootpage.php? ... getagx=1_1

Bon+

Plus besoin de traîner les cartes VFR papier dans le cockpit
Les updates sont de beaucoup inférieur a Garmin $$$,

Moins bon-

pas pratique dans l'habitacle compacté du cockpit.
Ecran du 696 est plus lumineuse






Pas mon cockpit mais ça devrait être le genre d’arangement que j’opterais.




j’ai pas fini mes recherches encore...

Léo

comment fait tu pour changer ton code transpondeur

non ma livraison va aller ché ma moman , il y a personne ché nous pour recevoir ma livraison

My God, peux tu regarder un film en HD la dessus, c'est vraiment immense comme écran.

Pour ce qui est de te débarasser de tes cartes VFR en papier, j'espère que tu les gardes à portée de main dans l'avion, cette technologie la n'est pas infaillible comme toutes les autres dailleurs

Moi je vais me contenter de mon Garmin 195, c'est plus petit et je peut le mettre sur le yoke, en plus, je viens de le mettre à jour. C'est vrai qu'un cockpit de 150 c'est pas la mer à boire.

Jacques3012

Bon, moi, j'aime bien le 695... L'affichage est extraordianire, et avec la carte détaillée que j'ai mis, je vois quasiment ma tondeuse dans la cour. La seule affaire que je regrette par rapport à mon 295, c'est qu'il n'y a pas de champ "turn" L or R pour rejoindre ta destination. Ce que je trouvais très utile quand je me déroute pour quelque raison que ce soit. En plus, c'est vraiment formidable pour rester direct sur la route d'un seul petit coup d'oeil. C'est donc un champ que j'affichais en permanence sur les six affichés.
Je vais d'ailleurs écrire à Garmin pour leur faire la suggestion d'intégrer ça à un futur "upgrade" de "sofware". Je suis certainement pas le seul à avoir trouvé ça intéressant.

Vrai Gaston, depuis que j'ai gouté au 295, je m'en passerais plus ou peut-être le 296 si il a le Turn L or R.
Sergio

Bon,
Ch'é pas comment j'ai fait ça, mais dans mon message d'avant. Le gros paragraphe c'est Gaston et la dernière phrase c'est moi. J'ai fait du copier/coller.
Sergio

Turn Left/Right de quessé...après 3 ans de 296/396 je sais même pas c'est quoi

Y a tellement de fonctions et de possibilités sur ces GPS que j'en découvre des nouvelles à chaque vol presque.