T'as raison Dan, Le lead a decider pour la gang de faire quelque chose qu'il avait pas dit qu'il ferait durant le briefing. mais quelques petites choses.
C'est qu'avec le bruit ambiant dans la cabine juste derriere la grosse fan, c'est super quand les communication sont claire, des fois on comprend pas tout, ou on entend bien mais on comprend pas les intentions...toutefois, je l'avais a l'oeil tout le long, on vol pas juste avec une radio, la radio est un complement, sinon, les aveugles pourraient voler!
Faut avoir tout le monde en vu. Quand le 120 qui etait lead a decider de ralentir, ca veux pas dire que les autres derriere pouvaient ralentir aussi vite et a vitesse aussi basse, tu gosse pas comme ca 5 avions dans un circuit. ca casse le rytme en ta.. tu tourne en base pis tout d'un coup quand ca ralentit, tu peux pas reculer et retourner en vent arriere pour l'allonger et retourner en base...tupeux faire des S et gosser, mais enfin
deuxieme chose, on melange pas un C-120 avec un Swift et Cruisair et un Commanche dans le meme circuit Quand t'en as qui font 160 m.p.h. en approche pour le show et d'autres on de la misere a faire 100... on peux s'entendre sur une vitesse maxi et minimum avant le vol. Le lead a rien dit mais nous aurions du.
Les 5 on avait eu un petit brieffing avant, L'orde avait ete fait comme les autres annees par les gens de flightworks qui ont de l'experience la dedans, les plus rapides en premier. les plus lent derriere et peuvent couper en dedans un peu en voyant le plus rapide s'eloigner devant lui. Il fait des plus petits circuits.
Mais le gars du 120 pour je ne sait quelle raison, tenait absolument a etre en avant, les autres etaient correct avec ca, mais moi je doutais mais voila, on vois le resultat. L'annee prochaine, je vais m'ouvrir la yeule.
Ca marchait bien les autres annees, a part de la fois ou le commanche avait ralentit, sans le dire (je dis bien l'an dernier) et dans le futur si je vois ca se pointer encore, je reste a terre. Je tiens a expliquer un peu la situation parce que plusieurs d'entre nous ici organisons des fois ces evenements, alors apprennons de l'erreur des autres! Parce que meme si il y eu ce petit pette, ca ete une superbe journee. Et je recommencerais n'importe quand.
Pis l'annee prochaine Dan, tout le monde dans le circuit tiens le rytme, laisse faire les basses vitesses a moins que ce soit tout des avions identiques pis encore, c'est un changement, faut etre certain que tout le monde comprenne pis ca c'est pas garantit. Les plus lent derriere come ca devrait etre .
C'est une regle de base. La parade du 100 ieme en fevrier c'etait comme ca. Pas eu de probleme non plus.
A plus
Alain.
