Pilotes Québec

Ouais ben c'est pas beau !

Comme je tournais en rond aujourd'hui, j'ai décidé de faire une petite recherche.

Sur un autre post, nous parlions de fréquences radio pour demander le suivi radar. J'ai donc fait une liste des différents aéroports avec (selon moi) la fréquence à syntoniser pour communiquer avec Montréal-Centre.

Voici ce que ça donne !

- Bromont CZBM = 132.35
- Charlevoix CYML = 125.1
- Drummondville CSC3 = 132.35
- Gatineau CYND = 128.17
- Lachute CSE4 = 132.85
- Mascouche CSK3 = 134.15
- Mont-Joly CYYY = 134.65
- Mont-Laurier CSD4 = 126.57
- Mirabel CYMX = 132.85
- Mtl-Trudeau CYUL = 134.15 & 118.9 & 124.65
- St-Hubert CYHU = 125.15
- Québec CYQB = 124.0 & 127.85
- Rimouski CYXK = 134.65
- Rivière du Loup CYRI = 125.1
- Rouyn-Noranda CYUY = 125.9
- St-Georges CYSG = 132.35
- St-Jean CYJN = 125.15
- Sept-Iles CYZV = 135.55
- Sherbrooke CYSC = 132.55
- Thetford Mines CSM3 = 132.35
- Trois Rivières CYRQ = 128.22
- Val d’Or CYVO = 125.9
- Victoriaville CSR3 = 132.35

Si je suis dans l'champ ou si j'ai oublié certains aéroports n'hésitez pas à me corriger. Et si certains d'entre-vous veulent mon fichier excel, envoyez moi un MP.

Frank

Pour la région de Gatineau, ce sera le terminal d'Ottawa sur 127.7

Daniel

DeltaMike wrote:Pour la région de Gatineau, ce sera le terminal d'Ottawa sur 127.7

Daniel

Merci Daniel de la précision.

J'avais pris mon information sur le site de NAV dans le document "Diagrammes d'aéroports". Serait-ce que leur site ne soit pas à jour ???


Frank

Allo Frank,

128,175 est sans doute pour les départs IFR.

LW serait plus en mesure de préciser.

Daniel

Tu peux aussi regarder sur les carte IFR LO et tu vas avoir toutes les fréquences listées sur le dos. (pour en route de toute manière)

Effectivement, 127,7 vous assure le service VFR dans la région d'Ottawa (± 30 mn).

128,17 est assigné au départs IFR dans cette région mais est souvent "couplée" avec la fréquence VFR quand le trafic est faible.

Bon travail Frank, ton fichier excel est une bonne idée soit pour imprimer ou ajouter une référence rapide dans l'ordi portable.

Merci Frank,

Je viens juste de les imprimer

Léo

Frank,

Belle initiative, mais pour le Terminal de Montréal, si tu es VFR, la seule fréquence pour contact initial est le 134.15.

Cette fréquence sert un peu de dispatch pour les appels. Ainsi, lorsque tu appelles sur 134.15, le contrôleur t'identifiera, entrera un plan de vol, si tu n'en as pas et s'assurera que toute l'information nécessaire est incluse.

Après, il fera un transfert radar au contrôleur responsable de la zone dans laquelle tu évolues et te donnera la fréquence à contacter.

Dans 80% des cas, ce sera la fréquence que tu mentionnes dans ton tableau, mais il est important de comprendre la mécanique afn de ne pas courtcircuiter le processus, car tu pourrais payer le prix en subissant des délais ou en étant de toute façon rediriger vers le "dispatch".

Par contre, si tu es IFR, ces fréquences sont les bonnes. Si tu décolles VFR d'un aéroport avec une tour ou un FSS, qui a déjà coodonné le plan de vol avec le Terminal, ces fréquences sont fort probablement celles qui te seront assignés lors du transfert au Terminal.

Merci Drapo de ces précisions !

C'est très clair expliqué ainsi.


Frank

drapo wrote:... Ainsi, lorsque tu appelles sur 134.15, le contrôleur t'identifiera, entrera un plan de vol, si tu n'en as pas et s'assurera que toute l'information nécessaire est incluse...

Ne pas confondre avec un plan de vol déposé. Pierre veut dire, information sur le vol en question dans son système radar, s'il n'est pas déjà présent, suite au dépôt d'un plan de vol ou d'assignation préalable d'un code transpondeur.

Daniel

moi c'est toujours 134,15 autour de Montréal.....et ça couvre pas mal loin
service impeccable
j-p

En passant, beau travail Frank

Daniel

Merci Frank, belle initiative! Si la maudite météo peut enfin collaborer, ça devrait me servir dès ce soir.

J-F 8)

Ça me fait plaisir les gars.

Le fichier que j'ai fait parvenir à plusieurs, est recto/verso.

Côté recto, c'est les pistes et fréquences radio des aéroports où je suis susceptible d'aller. Alors que le côté verso c'est les fréquences pour Mtl-Centre. Évidemment, vous pouvez l'adapter à vos besoins.

Moi, j'ai plastifié les 2 côtés dos à dos et je trouve ça très pratique dans le cockpit comme "quick reference".

Donc pour ceux qui sont intéressés, ne vous gênez pas, ça me fait plaisir de partager.

Bons vols à tous.


Frank

Frank-Mtl wrote:Le fichier que j'ai fait parvenir à plusieurs, est resto/verso.

Cool! Ya tu de la poutine au menu de ton resto?

J-F 8)

Ouais, j'suis mur pour des vacances !


C'est corrigé !


Frank