Pilotes Québec

J'ai finalement réussis à voler quelques heures aujourd'hui et je suis allé faire un tour au Lac-à-la-Tortue.

Première surprise, le petit resto vieilllot juste à côté du quai est fermé ! Mais, il est remplacé par un gros resto-lounge flambant neuf !!! Il s'appelle Le d'Hélice et ouvre demain !

Et c'est TRÈS beau ! Un méchant upgrade par rapport à l'ancien et apparemment le menu sera pas mal bon. Belle place pour aller luncher avec sa blonde, çà c'est sûr.

Ensuite je suis passé au petit musée chez BelAir Aviation. Bin celui-là aussi s'est bien amélioré ! La dame qui s'en occupe est super sympathique et les exhibits ont été améliorés. En plus, elle me disait que le fédéral doit aller officiellement certifier l'aéroport comme étant le premier aéroport canadien vers la fin de l'été ! Supposé y avoir une cérémonie et tout, mais j'ai pas plus de détails.

Finalement, c'est bien motivant. Le pire semble passé là-bas, du moins, je l'espère...

Allez-faire une tour, vous verrez !

Michel C.

Hello,

Je ne savais pas qu'il y avait un petit musée chez BelAir. Si j'ai l'occasion j'y passerai.
Je suis entrain de lire un livre sur l'aviation au Québec et ça parle beaucoup du Lac à la Tortue, impressionnant comme histoire.

Raf

JP et moi et peut-être un couple d'amis, allons diner au nouveau restaurant "D'Hélices" au Lac à la Tortue. Avis aux intéressés... Carmen

Tiens-nous au courant Carmen car j'ai bien envie d'y aller avec Joana. Pour une non-pilote, c'est toujours bien plus agréable de voler avec son chum si on fait autre chose que juste parler avec ses chums pilotes, hein !

Pis pour une européenne, manger du junk food est pas attirant du tout !!!

J'aime bien aller là, personellement...

Michel C.

Si ca se clair un peu a Québec j'irai peut être en début de PM.

En tous cas, ici çà remonte... t r a n q u i l l e m e n t ....

Michel C.

Salut Michel et Joana, Nous serons à Lachute vers 10:45 et décollerons vers 11:00 direction Lac-à-la-Tortue pour diner vers 12:00. Au plaisir de vous y rencontrer.

Willy, est-ce que je comprends que tu viens au resto du LALT car c'était le but de mon post d'y inviter la gang ?

Carmen

Oh, je pense pas y aller aujourd'hui Carmen... Joana s'est trouvée une belle activité à faire et c'est son premier cours ce matin... Et c'est pas de l'aviation, hein !

À la prochaine !
Michel C.

Oui Peut être Carmen, Je vais voir un peu plus tard si le plafond monte un peu ici.

Si vous obtenez des renseignements supplémentaires au sujet de la cérémonie officielle du Fédéral à la fin de l'été, ça serait bon de le partager.

Il me semble que ça serait l'fun d'être plusieurs avions sur place pour montrer notre appui.
Sans parler que de se rencontrer c'est toujours agréable...


Frank

Je vais aller à CSL3 en fin d'après-midi, départ de CSK3 vers 1500.

J'ai une place de libre dans un avion de mon choix.

Ici il pleut et le temp est laiteux donc ce sera pour une autre fois, Encore...

Je suis allé voir l'endroit vers 1630, j'y ai rencontré Clode Saint-Onge la proprio... On va aller essayer les déjeuner et le souper au retour de KOSH...

C'est vraiment un super endroit!

8)

OlivierC-FWOL wrote:Je vais aller à CSL3 en fin d'après-midi, départ de CSK3 vers 1500.

J'ai une place de libre dans un avion de mon choix.

aaaaaaaaaaaaaaargh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'y suis aller.
Depart de Lachute avec plafond de 1100'
Arrivé au Lac, plafond de 2000'
Le resto n'ouvrait officiellement que pour le souper alors ce sera partie remise.
Finallement diner a CYRQ encore avec une superbe meteo et retour en soiree a Lachute.
Il faut interpreter les informations TAF, METARS, GFA et Meteo publique et ne surtout pas tout prendre a la lettre tellement ils se tromprent souvent.
Rien n'est plus certain que d'aller soi meme constater en vol et si ca ne convient toujours pas de ne pas prendre de risque inutile et de revenir. Plus souvent qu'autrement ca porte fruit et ca augmente un petit peu plus notre experience et nos étés semble bien moins maussade.

JP de Blainville

c_gbcx wrote:Il faut interpreter les informations TAF, METARS, GFA et Meteo publique et ne surtout pas tout prendre a la lettre tellement ils se tromprent souvent.
Rien n'est plus certain que d'aller soi meme constater en vol et si ca ne convient toujours pas de ne pas prendre de risque inutile et de revenir. Plus souvent qu'autrement ca porte fruit et ca augmente un petit peu plus notre experience et nos étés semble bien moins maussade.

JP de Blainville

JP,

Parfaitement d'accord avec toi, j'ai vécu l'autre côté de ce conseil jeudi dernier lors d'un petit voyage à Québec. Les prévisions, CLR, possibilité de cumulus isolés (cumulus de beau temps...).

À l'aller sur la rive-sud tant qu'au retour sur la rive-nord, j'ai dû descendre sous la couche, autour de 2000', pour pouvoir demeurer VFR, les "cumulus de beau temps" formaient un plafond...

Mais pour un premier cross-country sur sa licence, ça permet d'expérimenter...