Pilotes Québec

Bonjour à tous!

Je me présente, je suis nouvelle.
Je m'appelle Marie-Hélène, je viens de St-Jean-sur-Richelieu (CYJN) j'ai 19 ans!

Pour me décrire un peu, je vais à l'ÉNA (École Nationale d'Aérotechnique) pour devenir mécano (Techniques de maintenance d'aéronefs). J'ai accompli avec succès ma première année, j'attaque la deuxième bientôt (fin août).

Je prends des cours de pilotage. J'ai effectué mon premier solo en septembre passé. J'aimerais beaucoup devenir pilote! J'étudie pour mon exam écrit. Je ne vole pas beaucoup étant donné que je suis étudiante et que je n'ai pas beaucoup d'argent (je vole une fois par deux semaines quand je peux) ça coûte cher pour une étudiante...

Je me suis fait opérée au laser en Janvier. J'ai retrouvé mon médical après 3 mois.

J'espère de trouver plein de trucs intéressant ici!

Mari -x x x x-

Bienvenue sur le site...

Pour trouver des trucs... ça déborde. Il y a tellement d'oiseau d'expérience ici!!!

Maintenance d'aéronefs... métier non-traditionel c'est super!

N'hésites pas à écrire sur le forum tes propres expériences... sont profitables pour tous le monde.

Patrick

Mariquita, bienvenue sur le site

Beau métier que tu pratiques la, je connais dailleurs un jeune homme qui étudie la depuis un an aussi et il viens de la région de la Beauce et habites à St-Hubert le temps qu'il étudie.

Pour ce qui est de ta formation de pilote, c'est ton privé que tu recherches Toujours pratique dans le métier que tu veux faire.

Tu trouveras ici toutes sortes de pilotes, du débutant aux professionnels, beaucoups d'entre eux ont énormément d'expériences et nous en font part. Si tu as une question, n'hésites pas à la poser, tu recevra toujours une réponse.

Continue ton cheminement, tu finira pas y arriver, la vieillesse, c,est encore très loin pour toi

Jacques3012

Bienvenue sur le site, en espérant discuté avec toi et de te lire dans ton dévelopement de ta nouvelle carriere

Reecky

Bonjour Marie-Hélène,

Je travaille à CYJN et j'ai fait l'ENA, il y a un certain temps...

Si tu n'aimes pas tous les cours, c'est pas grave, c'est un domaine large et on trouve tous notre sorte de maintenance un jour. De component overhaul à heavy maintenance en passant par la ligne de vol et la petite aviation. Comme tu le sais, avec l'économie qui bat de l'aile, c'est le temps d'opter pour le plus de stages en industrie possible si tu peux te le permettre. Tu finira plus tard mais avec des références sinon des offres d'emploi.

Contrairement à ce qu'affirme Jacques 3012, le chanceux qui vole en avion neuf depuis une semaine, je peux te dire que le privé ou le commercial n'est pas nécessairement un atout dans le job. Les employeurs potentiels ont peur que tu ne fasse que passer, le temps de t'orienter vers une carrière airline. Ils sont alors tristes de ne pas pouvoir t'exploiter à ton plein potentiel. Certains mécanos/pilotes m'ont dit que parfois on fait le travail de deux avec le salaire de un. Un sujet de réflection avant de rédiger ton C.V.

Apprendre à voler pour voler c'est de toute façon une assez bonne raison pour qui que ce soit et je t'encourage à continuer en ce sens. Certains ici parlent de passion, moi je vois plus ça comme une dépendence. Je suis moi-même un junkie fini et j'ai besoins de mon "hit" régulièrement.

Si tu habites encore St-Jean, ou si tu fréquentes l'aéroport, je te suggère de te joindre, pour une somme ridicule, à l'APPHYJN l'Association des Pilotes et des Propriétaires de Hangar de Saint-Jean-sur-Richelieu. YJN sera bientôt le dernier aéroport urbain de la rive sud alors c'est bon de se faire connaître avant l'expansion fulgurante à venir. Qui sait, un jour il y aura peut-être des jobs en entretien à St-Jean. http://www.apphyjn.com/

Bonne chance,

Tonio

Bienvenue !!!!

Michel C.

Si on veut on peut, bienvenue Marie tu es encore petite bon courage.

Khadija

Merci à tous pour l'accueil!

Jacques3012 wrote:Beau métier que tu pratiques la, je connais dailleurs un jeune homme qui étudie la depuis un an aussi et il viens de la région de la Beauce et habites à St-Hubert le temps qu'il étudie.

Pour ce qui est de ta formation de pilote, c'est ton privé que tu recherches Toujours pratique dans le métier que tu veux faire.

Je connais également une personne qui vient de la Beauce en première année! Est-ce qu'il s'agirait d'un certain Alexandre par hasard?

Pour répondre à ta question, oui je veux obtenir mon privé. J'ai dû faire un choix de carrière entre pilote et mécano. Les deux avaient l'air d'une carrière intéressante alors j'étudie à l'éna... et je suis des cours de pilotage en parralèle... Un projet que j'adorerais réaliser entre autre (en sortant de l'éna) ce serait de me construire un avion amateur...! (Un Vans, probablement. Je ne suis pas certaine encore) C'est encore loin de se réaliser, mais bon.

Capt sourir, je croyais que pour l'APPHYJN il fallait être pilote. (Je ne suis qu'élève-pilote) mais si tu dis que je peux m'inscrire alors je le ferai

Et Papa-pat, en effet, c'est un métier non-traditionel... Dans ma classe de turbine, on était deux filles sur environ 32-35 personnes!

Merci encore pour l'accueil,

Mari

Mariquita wrote:Capt sourir, je croyais que pour l'APPHYJN il fallait être pilote. (Je ne suis qu'élève-pilote) mais si tu dis que je peux m'inscrire alors je le ferai
Merci encore pour l'accueil,

Mari

Bienvenue!

Je t'ai envoyé l'adresse de courriel de Guy Tremblay, président de l'APPHYJN par MP

J-P

capt sourir wrote:Bonjour Marie-Hélène,


Contrairement à ce qu'affirme Jacques 3012, le chanceux qui vole en avion neuf depuis une semaine, je peux te dire que le privé ou le commercial n'est pas nécessairement un atout dans le job. Les employeurs potentiels ont peur que tu ne fasse que passer, le temps de t'orienter vers une carrière airline. Ils sont alors tristes de ne pas pouvoir t'exploiter à ton plein potentiel. Certains mécanos/pilotes m'ont dit que parfois on fait le travail de deux avec le salaire de un. Un sujet de réflection avant de rédiger ton C.V.

Bonne chance,

Tonio

Wow wow wow, Contrairement à ce qu'affirme capt sourir, l'avion n'est pas neuf, loin de la, c'est un 1975, mais en revanche, oui je suis chanceux

Le nom du fils de mon ami qui étudie est Gilbert Poulin

Pour ce qui est du fait d'être pilote, je sais que chez Grondair, si tu est mécanicien et en plus pilote, ça peut aider car les essais après réparations doivent être effectuées par le mécanicien si possible et le fait de savoir piloter n'est pas de trop.

Par contre, ça peut dépendre de l'employeur.

Jacques3012

Bienvenu Marie-Hélène,

Ça sera intéressant de suivre ton cheminement. Tiens nous au courant et tu vas voir que tu vas trouver ici aide et support !

Au plaisir !

Frank

Bienvenue Marie-Helene.
Bcp de mecano ici che Air Canada viennent de l'ENA et nous avons meme des mecanos qui ont pris leurs retraite et son parti a l"ENA pour enseigner. Lache pas, c'est une beau monde l'aviation, et propre a comparer a plusieur autres metiers, mais il peut etre dur quelques fois. c'est un peu une vocation. Si tu est perceverant, le ciel t'appartiendra.

Alain.