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Mécano
Posted: Thu 16 Jul, 2009 07:36
by peterpan
Bonjour,
Je regarde pour acheter un avion homebuilt dans l'Ouest de l'Ontario, pratiquement à la frontière du Manitoba.
L'appareil a été construit au Québec et j'ai un bon historique de celui ci. Jusqu'à maintenant, ça regarde bien.
La dernière personne de confiance qui a vu l'appareil m'assure que s'elle a bien été entretenue, c'est un bon appareil à acheter.
Je me cherche donc un bon mécano qui a travaillé dans le homebuilt et le certifié dans ce secteur pour inspecter l'avion. Sinon, un bon mécano du québec qui pourrait aussi me ramener l'avion ferait tout aussi bien l'affaire. L'avion est sur flotte et je n'ai pas mon check sur flotte.
Pierre
Posted: Thu 16 Jul, 2009 07:54
by Willy
Salut Pierre,
A quebec il ya Pierre Vermette qui peut te faire cela, Il as son annotation floteurs (je crois) et es un très bon Mécano certifié. TRÈS dommage j'ai pas le temp mais j'aurais bien aimé. Comme je disais a Pat je manque un peu de temps avec la petite famille...
Pierre Vermette
N° de téléphone : 418-956-3742
C'est quoi que tu regarde?
Eric.
Posted: Thu 16 Jul, 2009 07:58
by peterpan
Un Krate avec 160 hp dans le nez et des 2150
Posted: Mon 20 Jul, 2009 20:01
by peterpan
Finallement ça ne fonctionner pas avec cet appareil! Le proprio était assez ferme sur son prix. Je lui ai demandé deux choses.
Puisque l'avion est loins, et que c'est un homebuilt, c'était difficile de trouver un mécanicien de confiance la bas pour l'inspecter. De plus, ca faisait une bonne trotte pour allé voir l'appareil. Je lui ai suggéré d'amener un mécanicien que Patrice m'a recommandé. Par contre, amener le mécano, lui faire inspecter l'appareil, l'héberger et le faire ramener l'appareil me revenait autour de 1 000$ - 1 500 $.
Pour cette raison, j'ai proposé au vendeurs de payer mon mécano 500$ pour le pré achat, quoi qu'il arrive et je m'occuperais du reste. Évidemment, il aurait l'occasion de lui parler au téléphone avant. Je lui ai expliqué que le mécano connaissait bien les homebuilts et en avait lui même un.
J'ai aussi demandé que le proprio me ramène l'appareil au lac à la tortue avec le moteur garantie jusque la! Je lui ai suggérer d'aller le reporter ensuite. Le transport de l'appareil était difficile pour moi puisque je suis pas vraiment assurable pour le moment sur flotte. Faire voler l'avion sans assurance par quelqu'un d'autre que moi était hors de question.
Il a donc refusé. Tant pis pour lui!
Merci à tout le monde pour vos bon conseil et l'aide apporté. On se reprendra prochainement.
Willy, j'ai contacté M. Vermette mais il a avoué ne pas être un spécialiste des homebuilts. De plus, puisqu'il a déjà beaucoup de travail en bas, il devait me charger au minimum 3 journées de 8 heures à 55$/heure + dépense. J'ai donc opté pour un autre mécano, sans rien enlever à M. Vermette.
Pierre
Posted: Mon 20 Jul, 2009 21:19
by Frank-Mtl
Bonne chance Pierre dans tes démarches.
Si tu veux le nom et les coordonnées de mon mécano, envoie moi un MP.
Il est à Mascouche mais il peut sûrement se déplacer.
Frank
Posted: Mon 20 Jul, 2009 22:45
by gerard
est ce que le krate est vert et a t'il appartenu a un gars de mascouche
Posted: Tue 21 Jul, 2009 07:01
by peterpan
Merci Frank. Je m'étais trouvé un mécanicien via Patrice. On m'a juste demandé de ne pas le nommer ici
Gerard, le Krate en question était blanc. Il a appartenu à un gars de Gatineau.
Posted: Tue 21 Jul, 2009 21:58
by gerard
ok ca ne doit pas etre celui que je connaissais