Pilotes Québec

On m'a dit que c'était jour de fête aujourd'hui. J'ai fait des recherche et j'ai trouver que c'était la journée du castor, alors je me suis envoyer en l'air en SUPER CASTOR.

Jacques





Après mon amerrissage, j'ai eu de la visite.
Pierre CH300 FNQI est venue voir ce Beaver.

Bob

WOW
Superbe machine. Elle s'est fait toute une beauté pour t'accueillir
Chanceux !

Sylvain

Mau**** de Cr*** de belle machine!

Tu me fais regretter quelques choix que j'aurais pris il y a 2-3 ans...

Patrick

Wow tres beau Beaver avec un baron pis je crois un sporstman, des aerocet ouin belle machine .Pour en avoir volé quelque un celui la est tres beau,ils ont enlevé la voute et ralongé l'intérieur ,bubble window,ca coche....

Vraiment belle machine

C'est quoi l'entrée d'air sur le dessus du capot, c'est tu original ça ou c'est ajoutée

Jacques3012 ( qui ne connais rien du beaver )

Jacques3012,

Pour l'intake, il y a celui là et l'autre en dessous... Les deux sont originaux au Beaver, mais un est une version militaire (celui du dessus si je ne me trompe pas) et l'autre la version civil du Beaver.

Pourquoi les militaires avaient besoin d'un intake sur le dessus là je vais laisser les experts te répondre. Peut-être que les militaires, utilisaient plus de piste en sable, graviers... un paquet de cochonnerie qui aurait pu entrer dans celui du bas. C'est une supposition... je suis hprs compétence

Patrick

Je ne savait pas que les militaires avait utilisés les Beaver

Tu as sans doutes raison pour la prise d'air supérieure. C'était pareil sur cetains véhicules qui devais aller dans l'eau, il mettait l'intake assez élevé pour ne pas faire entrer de l'eau dans le carburateur. Possiblement que c'est l'équivalent mais pour la poussières ou autres.

Jacques3012

Oui, les U-6/L-20 avait l'entrée d'air en haut pour éviter d'ingérer des saletés. Et c'est pas mal plus beau ainsi.

Papa-pat wrote:Jacques3012,

Pour l'intake, il y a celui là et l'autre en dessous... Les deux sont originaux au Beaver, mais un est une version militaire (celui du dessus si je ne me trompe pas) et l'autre la version civil du Beaver.

Pourquoi les militaires avaient besoin d'un intake sur le dessus là je vais laisser les experts te répondre. Peut-être que les militaires, utilisaient plus de piste en sable, graviers... un paquet de cochonnerie qui aurait pu entrer dans celui du bas. C'est une supposition... je suis hprs compétence Patrick

Tu n'est pas du tout hors compétence Patrick, tout ce que tu as dit plus haut, est vraie.

Bonne chance pour ton PA-22, j'espère que tu n'auras pas de déceptions cette fois.

Jacques

Bon... C'est quoi c'te quai qui sort l'avion de l'eau

Jacques3012 wrote:Je ne savait pas que les militaires avait utilisés les Beaver
Jacques3012

Les militaires américains utisaient le Beaver; les canandiens avaient des Otter.

Denis

Ce quai fonctionne avec deux gros réservoir sous la platforme. Il fonctionne comme un genre de Ballast.

Pour faire descendre le quai, on ouvre les deux valves des balasts. Une pour le réservoir avant et l'autre pour le réservoir arrière. Les réservoirs s'emplisent d'eau et tout s'enfonce sous l'eau et le Beaver flotte.

Pour faire sortir le Beaver de l'eau. ils ont installer une pompe à eau électrique dans les deux réservoirs sous le quai et à mesure que l'eau sort, l'air y entre et soulève la platforme avec le Beaver dessus.

Tout un système, et çà fonctionne très bien.

Jacques

Moi j'ai vue un autre avion sur la photo

Theo007 wrote:Moi j'ai vue un autre avion sur la photo

ou ça

Moi je pense que j'aurai toujours un faible pour les Beavers !!! Si jamais quelqu'un m'offrait un tour, j'irais à 100 milles à l'heure car je n'ai jamais volé dans une de ces merveilles...

Un échange pour une ride de 140 tiens !

Michel C.

Michel C-GNCJ wrote:Moi je pense que j'aurai toujours un faible pour les Beavers !!! Si jamais quelqu'un m'offrait un tour, j'irais à 100 milles à l'heure car je n'ai jamais volé dans une de ces merveilles...

Un échange pour une ride de 140 tiens !

Michel C.

Moi je vais prendre les deux, j'ai rien a échanger

Mike

michouroy wrote:

Theo007 wrote:Moi j'ai vue un autre avion sur la photo

ou ça

Trop tard, il viens d'entrer dans les nuages

Jacques3012

Jacques3012 wrote:

michouroy wrote:

Theo007 wrote:Moi j'ai vue un autre avion sur la photo

ou ça

Trop tard, il viens d'entrer dans les nuages

Jacques3012

assez vite toi !

salut Jacques

Mike

Tout un bijou que ce Castor J'étais simplement en train de pique-niquer avec ma mère sur le bord de la rivière avant de prendre le traversier pour Masson, quand je vois-t'y pas ce magnifique oiseau amorcer son approche pour un amerrissage. J'ai dit, je pense que je connais au moins l'une des personnes à bord On prend le traversier et on stationne l'auto sur une magnifique propriété sur le bord de la rivière des Outaouais. Effectivement, là où il y a un Beaver, il y a de fortes chances que notre ami Jacques soit autour























Merci Jacques et à ce gentil monsieur pour ces beaux moments et de m'avoir présenté ce magnifique avion.