Pilotes Québec

On doit remettre un windsock à notre aéroport. Il y à sûrement des normes de distances à respecter par rapport à la longueur et largeur de la piste. Je ne trouves rien à ce sujet. Y'a tu quelqu'un qui connais ces règlements

Jacques3012

Selon le RAC les seules spécifications sont les suivantes...


Indicateur de direction du vent

301.06 (1) Si la direction du vent à l'aérodrome en cause ne peut être déterminée par les communications radio ou d'autres moyens tels la présence de fumée dans l'atmosphère ou de rides sur l'eau, l'exploitant de l'aérodrome doit y installer en permanence un indicateur de direction du vent présentant les caractéristiques suivantes :

a) il est d'une couleur ou de plusieurs couleurs voyantes;

b) il est de forme tronconique;

c) il est visible d'un aéronef en vol à une altitude de 300 m (1 000 pieds) au-dessus de l'indicateur de direction du vent;

d) il est éclairé lorsque l'aérodrome est utilisé la nuit.

(2) Lorsque l'aérodrome est définitivement désaffecté, l'exploitant doit immédiatement en retirer les indicateurs de direction du vent.




Donc selon moi le principal point à considérer est de ne pas le positionner pour qu'il soit faussé par des arbres par exemple, ou encore un bâtiment...

Pat

Idéalement par le travers de l'endroit normal du posé des roues sur la piste et à une distance sécuritaire de cette même piste.

Mon 2¢
Denis

Jacques3012 wrote:On doit remettre un windsock à notre aéroport. Il y à sûrement des normes de distances à respecter par rapport à la longueur et largeur de la piste. Je ne trouves rien à ce sujet. Y'a tu quelqu'un qui connais ces règlements

Jacques3012

salut jacques dans ton AIM aga 5.9 voici les distances reglementaire pour piste de 4000 pieds et moin l'indiquateur de vent doit etre installé a mi chemin des extrémiters de piste a 200 pieds du bord de la piste, pour 4000 pieds et plus doit avoir un indicateur a 500 pieds de chaques bout de piste et a 200 pieds du bord de la piste ^pour plus d'info voit ton aim

sylvain