Pilotes Québec

Un hélicoptère et un avion s’approchent rapidement l’un de l’autre à la même altitude et à angle droit.

Qui a la priorité ?

A) L’avion
B) L’hélicoptère
C) Celui qui est à droite
D) Celui qui est à gauche
E) Aucune de ces réponses


Paul
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La chicane va pogner quand je vais sortir la réponse recherchée


Paul

Et je dirais, dans l'ordre:

Les parachutes
Les ballons
les dirigeables
les planeurs
les avions
les hélicoptères
Les OVNI

Si un convergent vers l’autre à même altitude celui qui a l’autre sur ca droite doit céder le passage

Donc si je comprends bien ta question... C'est "___ "

THEO (qui garde ca réponse entre temps)

Gaston tu oublie l'outarde

Ya une pogne...
Pas sur que c'est celui de droite car s'il va 2 x moins vite
l'autre va devoir faire du sur place pour le laisser passer ...du sur place
Bien si celui de gauche est un hélico...alors !!!
Moi j'ai dit E) aucune de ses réponses.
Mais j'avais un ptit penchant pour B) par solidarité pour Gaston

Bob

Bob Cadi wrote:Ya une pogne...
Pas sur que c'est celui de droite car s'il va 2 x moins vite
l'autre va devoir faire du sur place pour le laisser passer ...du sur place
Bien si celui de gauche est un hélico...alors !!!
Moi j'ai dit E) aucune de ses réponses.
Mais j'avais un ptit penchant pour B) par solidarité pour Gaston

Bob

J'ai cherché la réponse mais je n'ai rien trouvé concernant les avion et hélico. Pour ce qui est de la vitesse, un 150 est moins rapide qu'un Robinson 44. Normalement celui qui à l'autre à sa droite devrait céder le passage comme le stipule le règlement (si je m'en souviens bien).

L'hélicoptère à t'il priorité, c'est lui le plus maniable je crois

En passant, comment se fait-il que les hélicoptères ne sont pas munis de lumières de recul

Moi aussi je pense qu'il y à une pogne et qu'on va se pogner à ce sujet ( pas moi j'aimes les deux types d'appareils )

Jacques3012

C’est certain qu’il y a une pogne (même 2)

Et j’ai choisi ma réponse en conséquence (reste à voir si est bonne)

THEO

toxedo_2000 wrote:Et je dirais, dans l'ordre:

Les parachutes
Les ballons
les dirigeables
les planeurs
les avions
les hélicoptères
Les OVNI

Je dirais comme Gaston car c'est du moins maniable au plus maniable il me semble. Dans le cas ou c'est deux avions, alors l'histoire de celui à droite à la priorité, mais si ce n'est pas le même type d'appareil, tels que décrit par Gaston, alors c'est cette règle qui prévaut.


Bye
treer1
Eric Tremblay

A angle droit et rapidement, aucun à la priorité, les deux doivent essayer d'éviter la collision, voila ma seconde réponse E

Jacques3012

Bonjour

En vol pour moi la priorité est un mots banni
Il ya juste un autre avion sur ma trajectoire qui ne ma PAS VUE et je prend mes dispositions pour l'éviter .

On est pas sur une route étroite le ciel est assez grand pour passer a coté

André

A quand la réponse

Jacques3012

RAC 602.19

Il n'y a pas de différence entre un avion et un hélico; les deux sont des aéronefs au même titre.

Par contre, il y a une exception lorsque l'hélico tire une charge à l'élingue, il est moins manoeuvrable et par ce fait a la priorité. réf: RAC 602.19(2)

Denis

602.19 (1) Malgré toute disposition contraire du présent article :

a) le commandant de bord d'un aéronef qui a la priorité de passage doit, s'il existe un risque d'abordage, prendre les mesures nécessaires pour éviter l'abordage;

b) le commandant de bord d'un aéronef qui est au courant qu'un autre aéronef est en situation d'urgence doit lui céder le passage.

(2) Le commandant de bord d'un aéronef dont la trajectoire converge avec celle d'un aéronef qui est à peu près à la même altitude et qui se trouve à sa droite doit céder le passage à cet autre aéronef, sauf dans les cas suivants :

a) le commandant de bord d'un aérodyne entraîné par moteur doit céder le passage aux dirigeables, aux planeurs et aux ballons;

b) le commandant de bord d'un dirigeable doit céder le passage aux planeurs et aux ballons;

c) le commandant de bord d'un planeur doit céder le passage aux ballons;

d) le commandant de bord d'un aéronef entraîné par moteur doit céder le passage aux aéronefs qui visiblement transportent une charge à l'élingue ou remorquent un planeur ou d'autres objets.

J'avais initialement répondu C, mais plus je relis la question, plus j'ai tendance a me dire qu'il y a surement une pogne... Et je crois que cette pogne c'est le RAPIDEMENT.

La RAC stipule que c'est l'aéronef a droite qui a la priorité! Par contre, il stipule aussi:

602.19 (1) Malgré toute disposition contraire du présent article:

a) le commandant de bord d'un aéronef qui a la priorité de passage (donc a droite de l'autre) doit, s'il existe un risque d'abordage (lire ici, se rapprocher RAPIDEMENT), prendre les mesures nécessaires pour éviter l'abordage (donc, se détourner pour éviter la collision, même si il a la priorité).

Donc, dans ce contexte, j'aurais tendance a dire E, i.e. aucune de ces réponses... (les 2 doivent sauver leur fesses!)

D'un autre coté, (a force de lire et relire la question), cette dernière est: Qui a la priorité, et non, qui a la responsabilité d'éviter l'abordage?... Donc, dans ce contexte, la bonne réponse serait: celui de droite a malgré tout la priorité (bien qu'il soit lui aussi responsable d'éviter l'abordage!) (Avoir la priorité ne dégage pas le pilote d'éviter un abordage, mais il a quand même la priorité sur l'autre):?

Finalement, je crois que je vais rester avec ma première reponse, i.e. C.

my 2 cents!!

denimich wrote:RAC 602.19

Il n'y a pas de différence entre un avion et un hélico; les deux sont des aéronefs au même titre.

Par contre, il y a une exception lorsque l'hélico tire une charge à l'élingue, il est moins manoeuvrable et par ce fait a la priorité. réf: RAC 602.19(2)

Denis

602.19 (1) Malgré toute disposition contraire du présent article :

a) le commandant de bord d'un aéronef qui a la priorité de passage doit, s'il existe un risque d'abordage, prendre les mesures nécessaires pour éviter l'abordage;

b) le commandant de bord d'un aéronef qui est au courant qu'un autre aéronef est en situation d'urgence doit lui céder le passage.

(2) Le commandant de bord d'un aéronef dont la trajectoire converge avec celle d'un aéronef qui est à peu près à la même altitude et qui se trouve à sa droite doit céder le passage à cet autre aéronef, sauf dans les cas suivants :

a) le commandant de bord d'un aérodyne entraîné par moteur doit céder le passage aux dirigeables, aux planeurs et aux ballons;

b) le commandant de bord d'un dirigeable doit céder le passage aux planeurs et aux ballons;

c) le commandant de bord d'un planeur doit céder le passage aux ballons;

d) le commandant de bord d'un aéronef entraîné par moteur doit céder le passage aux aéronefs qui visiblement transportent une charge à l'élingue ou remorquent un planeur ou d'autres objets.

Bon je me suis encore fourré Remarquez que je m'arrengerais pour éviter à tout prix, comme on dit, les ciel est assez large pour se tasser

Bye
treer1
Eric Tremblay

Aigleca wrote:Un hélicoptère et un avion s’approchent rapidement l’un de l’autre à la même altitude et à angle droit.

Qui a la priorité ?

A) L’avion
B) L’hélicoptère
C) Celui qui est à droite
D) Celui qui est à gauche
E) Aucune de ces réponses

J'ai beau llire , relire et ausculter la question, je ne voit nulle part le mot "élingue".


Paul

OK
Je parle à l'autre sur 126.7 et l'invite à tirer ça au poignet !

C'est pourtant clair :

(2) Le commandant de bord d'un aéronef dont la trajectoire converge avec celle d'un aéronef qui est à peu près à la même altitude et qui se trouve à sa droite doit céder le passage à cet autre aéronef, sauf dans les cas suivants :

La question ne fait allusion à aucun des cas ... sauf dans les cas suivants :

Donc la réponse est C)

Daniel

Tu as raison Paul. Ma première ligne dit bien qu'il n'y a pas de différence entre un avion et un hélico; ce sont tous deux des aéronefs.

L'élingue, c'était juste pour expliquer qu'il peut avoir une exception; mais celle-ci ne s'applique pas dans ta question.

Denis

DeltaMike wrote:C'est pourtant clair :

(2) Le commandant de bord d'un aéronef dont la trajectoire converge avec celle d'un aéronef qui est à peu près à la même altitude et qui se trouve à sa droite doit céder le passage à cet autre aéronef, sauf dans les cas suivants :

La question ne fait allusion à aucun des cas ... sauf dans les cas suivants :

Donc la réponse est C)

Daniel

Negatif (selon moi)

La question est qui a la priorité ?

Donc moi j'ai repondu "D"

Theo