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Rendez-vous aérien à Pembroke

Posted: Mon 25 May, 2009 23:43
by CH300-FNQI
Salut à tous,

Dimanche, je suis allé au rendez-vous aérien des Valley Flyiers :roll: à l'aéroport de Pembroke, Ontario, qui est en fait à Petawawa. Mon ancien patelin... C'était assez intime contrairement aux années passées mais je pense qu'ils voulaient faire dans le plus simple.

Mais de beaux avions et aussi quelques émotions pour un pilote avec son magnifique Murphy Elite qui avait une indication partielle de son train d'atterrissage amphibie. On voit bien la roue avant gauche qui ne s'est pas déployée. Après quelques essais infructueux, il est parti amerrir chez lui et est revenu en auto. Une chance qu'il lui était possible de remonter les roues.

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Un magnifique Murphy Rebel cette fois-ci. J'avais eu le plaisir de le voir et rencontrer son pilote à nulle autre que Oshkosh l'été dernier :D

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Une visite de Orange, je me demandais si c'était C-PHIL :D

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Ça c'est l'autre avion du pilote du Murphy Elite plus haut :roll: un Twin Comanche.

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Une rareté, le Cessna 150 à roue de queue du club de Cobden:

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Et afin de ne pas la négliger, voici ma fidèle monture qui daigne bien m'accompagner sans se plaindre :wink:

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Belles conditions météo pour aller, le calme plat à 4500 mais le retour fut plus un rodéo qu'un tapis volant, même à 5500 pieds.

Au plaisir!

Posted: Tue 26 May, 2009 08:02
by MichelC
Le Murphy du haut, il a les water rudders sortis en même temps que les roues ???? Est-ce que çà pourrait influencer ?

Michel C.

Posted: Tue 26 May, 2009 08:50
by GLAB
Michel C-GNCJ wrote:Le Murphy du haut, il a les water rudders sortis en même temps que les roues ???? Est-ce que çà pourrait influencer ?

Michel C.

Çà pourrait influencé s'il atterrit sur une piste , il risquerait de les endommager ou tout au moins, de les grafigner un petit peu.

S'il amerrissait, avec les water rudder dans cette position, c'est moins grave, à moins qu'il amerisse pas mal en vents de travers, la il pourrait se mettre à danser un peu. :P :P

Si d'autre pilotes de brousse le voient amerrir avec les rudder baissé, in doit payer la bière à tout ceux et celles qui l'ont vue. :D :D :D

C'est une loi non écrite des pilotes de brousse. :mrgreen: :mrgreen:

Jacques :D :D

Posted: Tue 26 May, 2009 08:52
by OlivierC-FWOL
Ben tu viens de l'écrire Jacques. Ce n'est plus une loi non écrite...

Posted: Tue 26 May, 2009 18:08
by MichelC
héhéhé, j'étais au courant pour la bière...

non, ce que je me demandais c'est s'il pouvait avoir un lien entre les deux systèmes... mais avec réflexion, probablement pas !

Michel C.

Posted: Tue 26 May, 2009 19:06
by djipibi
ouin... mais moi j'attends encore ma bière...
http://www.flickr.com/photos/djipibi/14 ... 203535622/

(non c'était pas Yves Domaine)

J-P :twisted:

Re: Rendez-vous aérien à Pembroke

Posted: Tue 26 May, 2009 19:08
by djipibi
CH300-FNQI wrote:Une visite de Orange, je me demandais si c'était C-PHIL :D
Au plaisir!
héhé! tu t'es fait avoir par l'illusion d'optique car il n'y a pas de A dans le nom...

Superbes photos!

Faudrait que je me mettes à regarder ce qui se passe chez les voisins pas trop loin...

J-P