Page 1 of 1

Une charte pour les boulons, écrous et vis

Posted: Mon 27 Apr, 2009 09:23
by Jacques3012
Bonjour à tous

Quelqu'un d'entre vous aurait une charte pour identifier les différentes vis, longueur, diamètre etc pour ce qui est des boulons, écrous vis etc.

J'ai commandé différentes pièces de quincaillerie que le gars n'as pas identifié et à tout mis dans le même sac et je dois être capable de les identifier pour pouvoir les poser au bon endroit. Il y à des écrous "castle nut" et des boulons avec des trous, c'est quoi dans le numéro de pièces qui les identifies différement tout comme les écrous avec du nylon.

J'ai cherché mais rien trouvé dans les livres de pièces et sur internet.

Merci :)

Jacques3012

Posted: Mon 27 Apr, 2009 09:34
by Luscombe
AC 43.13 chapitre 7

Posted: Mon 27 Apr, 2009 09:48
by Jacques3012
C'est quoi ce AC 43.13 :?: :?: :?: :?: :?

Merci

Jacques3012

Posted: Mon 27 Apr, 2009 09:54
by Luscombe
Écrit par la FAA dans les années 40 et updaté régulièrement, "Acceptable Methods, Techniques, and Practices - Aircraft Inspection and Repair". Quand j'ai remonté mon 150 c'était mon livre de chevet.

http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_an ... enDocument

Le chapitre 7 parle des attaches, boulons écrous et rivet.

Posted: Mon 27 Apr, 2009 09:57
by Jacques3012
Hey, Merci Luscombe, très bonne documentations dans ce livres. :)

Jacques3012

Posted: Mon 27 Apr, 2009 11:06
by capt sourir
L' AC43.13 est une référence majeure de l'aviation. J'ai repassé en vitesse tout le chapitre et je pense qu'il est difficile d'extraire l'iformation de base à propos des boulons.

La quincaillerie de base utilisé en aviation est la série de boulons AN de 3 à 20. Dans l'example AN 3-5A, on parle d'une bolt de diamètre 3/16 et de longueur 5/8" sans trou dans la partie fileté (A pour "absent" est une méthode de s'en souvenir)
Je fais souvent une blague aux mécaniciens novices en leur demandant d'aller me chercher une AN 3-8A. La plupart partent et reviennent bredouille après une minute ou deux. Le truc, c'est que les chiffres après le "dash" expriment la longueur en huitièmes et 8/8" est exprimé 10 (1 pouce 0 huitième).

Ce qui veut dire qu'une bolt AN5-24 a un diamètre de 5/16 et une longueur de deux pouces et demi (2" et 4/8") avec un trou dans le shank parce qu'il n'y a pas de A.

En sachant ça, on peut se débrouiller pour beaucoup de situations.

Google m'a trouvé ceci après une recherche rapide. C'est en anglais mais dans l'aviation tout est bilingue en anglais.

Tonio

http://exp-aircraft.com/library/alexande/hardware.html

Posted: Mon 27 Apr, 2009 11:15
by Jacques3012
Merci Tonio pour les renseignements.

Pour ce qui est des boulons, la longueur de la partie non filleté est standard c'est à dire qu'un boulon de 3/16 X 1" aura une partie non filletée identique à un boulon de 3/4" X 1":?:

Et si je comprend bien, on peut avoir les boulons avec comme différence de longueur de 1/16ième de pouces pour tout les diamètres :?:
c'est à dire, je peut avoir un boulon de longueur de 3/8", 7/16, 1/2, 9/16, 5/8 etc :?:

Merci :)

Jacques3012

Posted: Mon 27 Apr, 2009 12:06
by capt sourir
Jacques3012 wrote:Merci Tonio pour les renseignements.

Pour ce qui est des boulons, la longueur de la partie non filleté est standard c'est à dire qu'un boulon de 3/16 X 1" aura une partie non filletée identique à un boulon de 3/4" X 1":?:
Je ne crois pas étant donné que plus de filletage est nécessaire pour faire tenir un plus gros écrou (nut)
Jacques3012 wrote:Et si je comprend bien, on peut avoir les boulons avec comme différence de longueur de 1/16ième de pouces pour tout les diamètres :?:
c'est à dire, je peut avoir un boulon de longueur de 3/8", 7/16, 1/2, 9/16, 5/8 etc :?:
C'est plutôt le diamètre qui est en 16ièmes. Les longueurs sont en 8ièmes.

Posted: Mon 27 Apr, 2009 12:09
by Jacques3012
GOOD, Merci encore à tous. Je vais me coucher plus instruit ce soir :)

Jacques3012

Posted: Mon 27 Apr, 2009 23:20
by MichelC
Y'a aussi Leavans qui vend pas cher du tout des geauges à vis en plastique, qui te permettent de mettre une vis ou un boulon quelqu'oncque sur la carte et de déterminer sa grosseur, son filetage, etc...

Ou encore Aircraft Spruce

Bin commode pis çà fitte mieux que la brique de la FAA dans la poche de chemise ! :lol: :lol: :lol:

La brique duAC-43.13-1B, chez Spruce, encore Vraiment un bon livre de chevet !!!

Michel

Posted: Mon 27 Apr, 2009 23:51
by capt sourir
Ils les vendent ces petits gauges?!! :shock:

Dans les trade shows, ils les donnent. La prochaine fois que vous commandez chez Leavens pour un montant que vous croyez ma foi, fort raisonable, demandez les petits gauges à bolt et vis pis dites leurs que vous êtes pas super intéressé à payer pour! Les temps sont durs pour tout le monde et si vous pouvez vous permettre d'attendre la moitié de l'année, il y a toujours API ou AVIALL les pièces sont à memphis. :roll:

J'espère que c'est pas cher parce qu'autrement, Leavens sont mon premier choix pour les livraisons rapides.

Tonio

Posted: Tue 28 Apr, 2009 13:14
by MichelC
Me semble qu'ils les vendent... à moins que je les ai eus gratos, me souviens plus... c'était en même temps qu'une commande. je vérifie dans mes reçus ce soir et je te reviens...

Michel

Correctif: Bon... j'avais bien une facture de Leavens dans mes dossiers pour le Bolt Gauge et le Screw Gauge... Mais... Montant: 0$ !!! J'avais effectivement oublié que je les avais eu en même temps que leur catalogue de pièces, également gratuit ! :wink: