Pilotes Québec

Jeune grand-papa Jacques , serait-ce "ton beaver" ?

Visionner ton petit film m'a permis de jeter un coup d'oeil sur celui-là. Une ode aux pilotes de brousse. On y dit que parmi les jobs les plus dangereux, pilote de brousse se classe 3e.
J'aime bien la réflexion du vieux bonhomme avec son Gruman en fin de film. S'il est vraiment ce qu'il dit, il avait un énorme sac de chance... 8)
PS
Comment vous faites pour intégrer un film YouTube directement dans un message ?
OK me suis répondu....

Gaston, pour répondre à t'as question, quand tu r'garde un film sur youtube, le lien en haut, copie seulement ce qui viens après le signe égal après quand tu va sur le forum , r'garde s'est marqué youtude, tu click dessus, ensuite tu fait coller (ton lien)ensuite encore youtube

Serge

Gaston.

Tu cliques sur youtube et par la suite tu ne fait qu'y copier la fin de l'adresse URL du lien youtube, la petite partie après le = ayant plein de lettre et chiffre pas rapport. puis tu y refermes le lien en recliquant sur youtube.

Bob
Pas de pout. shui déjà sur le crédit avec toi

Merci les boys. J'ai fini par découvrir par moi-même. Je m'offre un poutine dès que possible....

Toxedo a dit: On y dit que parmi les jobs les plus dangereux, pilote de brousse se classe 3e.

Dans l'aviation, c'est quoi la job la plus dangereuse? moi je le sais, moi je le sait

Serge

sierra wrote:Toxedo a dit: On y dit que parmi les jobs les plus dangereux, pilote de brousse se classe 3e.

Dans l'aviation, c'est quoi la job la plus dangereuse? moi je le sais, moi je le sait

Serge

Pilote pour Cessna 162

Pompier je pense.

Quoi que en ce moment, soldat canadien, c'est pas sûr non plus...

Constipus wrote:Jeune grand-papa Jacques , serait-ce "ton beaver" ?

un film de Roger Diotte, pilote d'ultra léger Challenger II basé à Mont-Laurier

La réponse: L'équipage sur un porte-avion, reconnu pour la job la plus dangereuse au monde.

Serge

Constipus wrote:Jeune grand-papa Jacques , serait-ce "ton beaver" ?

En effet Alain, c'est bien le Beaver de mon Avatar.

Bien entendu, ce n'est pas mon Beaver à moi parce que je n'appartiens aucun avion. Tout ce que j'appartiens, c'est des tonnes de souvenirs.

C'est bien moi qui a entrainer le propriétaire qu'on voit dans le film sur ce Beaver et le gars le vol à l'année. Sur W/Skis l'hiver et la semaine prochaine il sera sur flotteurs jusqu'à l'automne. Je l'ai encore vue ce midi à l'aéroport de Gatineau.


Gaston,

Le vidéo que tu a poster résume très bien le travail que font les pilotes de Brousse. On fait ce métier, parce qu'on est des drogués "Surtout l'hiver" parce que croyez-moi, çà peut être frette en Sacr... des fois.

Faites juste regardez le bout ou il vente et que le engine tent est sur le cowling du moteur et imaginez vous que vous êtes seul dans ces conditions et que vous devez l'installer vous même ce engine tent.
C'est comme essayer de controler un parachute ouvert par un vent de 30 à 40 Mph. Et après çà, vous devez vous installer pour la nuit et il fait aussi -30 ou -40.

Bon j'arrête, çà me ramène des frissons.

Jacques