Pilotes Québec

Salut la gang, un petit post pour vous annoncer une autre présentation/formation aux Ailes Québécoises.

La date est le mercredi 10 juin 2009 de 19:00 à 21:00.

Voici un description de la présentation

présenter le rôle, les mandats et les services offerts par la Sûreté aéroportuaire. Discuter des règles de sécurité et des directives sur le territoire de l’Aéroport de Québec. La Chef des opérations, va se joindre à Mme. Latour afin de vous fournir de l’information pertinente sur la régulation des opérations côté piste. La durée de la présentation entre 1h30 et 2h, selon les questions et problématiques qui pourraient être soulevée lors de cette rencontre.

La présentation est gratuite pour tous les intéressés, pilote ou non

Bienvenu à tous,

Bye
treer1
Eric Tremblay

Un petit sommaire serait le bienvenus apres la presentation pour les autres non localiser sur les lieux et pour aider a leur arrivee a Quebec!...

Alain

iceman wrote:Un petit sommaire serait le bienvenus apres la presentation pour les autres non localiser sur les lieux et pour aider a leur arrivee a Quebec!...

Alain

J'en prends note

Bye
treer1
Eric Tremblay

Est qu'il y a des choses importantes à savoir ( de spécial ) à Québec que je ne saurai pas ou c'est comme les autres places,je ne sais pas ,je ne suis jamais atterris à Québec.Je crois que c'est bon de le savoir avant d'arriver ,t'a l'air moins niaiseux ???

R'B'

rebrochu wrote:Est qu'il y a des choses importantes à savoir ( de spécial ) à Québec que je ne saurai pas ou c'est comme les autres places,je ne sais pas ,je ne suis jamais atterris à Québec.Je crois que c'est bon de le savoir avant d'arriver ,t'a l'air moins niaiseux ???

R'B'

Je ne saurais dire C'est certain que c'est diférent d'un petit aéroport tels Victo ou Drummund, mais si vous connaissez les procédures de Dorval par exemple, ca doit ressembler Je dirais que c'est peut-êre plus pertinent pour les propriétaires d'avion et les locateurs d'avion à l'aéroport de Québec et qui ont à accéder à l'aire sécurisé des pistes.

Peut-être aurais-je plus de détails lorsque j'aurai reçu le plan de présentation officiel. Je vous le rendrai disponible et vous jugerez par vous-même.

Bye
treer1
Eric Tremblay

rebrochu wrote:....je ne suis jamais atterris à Québec. Je crois que c'est bon de le savoir avant d'arriver ,t'a l'air moins niaiseux ???
R'B'

Si tu lis le CFS et les NOTAM avec attention avant ton vol, tu ne devrais pas avoir de problème. Une petite étude de la carte pour la région de l'aéroport va être un + aussi.
Pour ce qui est de la sécurité; garde ta licence de pilote sur toi, ne la laisse pas dans l'avion car tu en auras de besoin pour passer la sécurité et retourner à ton avion.

Denis

Oh, bonne suggestion çà Denis !

Parce qu'avec le nouveau format, elle n'est plus dans mon porte-feuilles et il sera facile de l'oublier dans l'avion...

Michel C-GNCJ

Voici les détails précis sur la présentation.

PRÉSENTATION SUR LA SÛRETÉ AÉROPORTUAIRE

INFORMATIONS DÉTAILLÉES
Contexte Cette présentation s’inscrit dans le cadre des activités organisées par les Ailes Québécoises pour ses membres.

Objectif(s) Cette activité veut présenter les mesures et les directives de sécurité à l’Aéroport de Québec ainsi que les services offerts par la Sûreté aéroportuaire.

Sujets présentés Mot de bienvenue (5 minutes)
1-Services offerts et mandat de la Sûreté aéroportuaire (15 minutes)
2- Directive sur l’accès à la zone réglementée (30 minutes)
3-Directives de circulation en zone réglementée (30 minutes)
4- Procédures et opération sur les rampes (30 minutes)
Période de question. (5 minutes)
Fin de la formation.


Méthodes pédagogiques Présentation magistrale et visuelle.

Public cible Membres des Ailes Québécoises et pilotes intéressés de toutes les régions.

Préalable(s) Aimer l’aviation

Formateur(s) Nom du formateur
Sécurité : Marie-Geneviève Latour, Chef Sûreté et sécurité
Opération : Nathalie Jobin, Chef exploitation

Durée 3 heures avec une pause de 10 minutes

Coûts Gratuit

Mise à jour des connaissances de TC Cocher : ___ Oui ou _X_ Non

Bienvenu à tous.

Bye
treer1
Eric Tremblay

6 juin...

portes ouvertes à Gatineau chez Potter... désolé... toujours difficile d'être à deux places en même temps.

Salut la gang, vue le nombre limité pour l'instant d'inscription à cette activité, je pense la déplacer un soir de semaine plutôt.

Seriez-vous plus disponible à y venir si c'était un soir de semaine plutôt qu'un samedi matin

Je sais que les pilotes on débuté leur saison de vol et que les samedi matin y sont souvent consacrés. Cela explique peut-être la faible inscription.

Donnez-moi vos commentaires SVP De mon côté, je vais entrer en contact avec la formatrice pour savoir sa disponibilité pour un soir de semaine à la place.

Signé: Votre dévoué responsable de la formation aux Ailes

Bye
treer1
Eric Tremblay

Salut Éric, c'est certain que pour moi c'est mieux un soir de semaine, tiens nous au courant.
Martin

ATTENTION ATTENTION ATTENTION
CHANGEMENT DE DATE pour l'activité sur la sécurité aéroportuaire.

Ce sera présenté le MERCREDI 10 JUIN à 19:00 aux Ailes.

J'espère que vous serai tous présents

P.S. Je corrige le post original du haut.

Merci

Bye
treer1
Eric Tremblay

Aye gang, c'est mercredi soir, on vous attend en grand nombre. Même la gang de SERABEC Québec se joindra à nous pour assister à la formation.

On vous attend

Bye
treer1
Eric Tremblay

C'est tantôt, il fait pas beau alors on vous y attend 8)

Bye
treer1
Eric Tremblay

Quelle belle présentation professionnelle Très intéressant et instructif

Nous avions 26 participants et deux très gentilles formatrices (Marie-Geneviève Latour et Nathalie Jobin)

Les gens ont semblé très apprécier la soirée. Nous avons vue des vidéos de pilotes qui faisaient des manoeuvres interdites et dangereuses au sol à Québec près du terminal On a appris comment améliorer la sécurité au roulage au sol.

Merci aux participants et tant pis pour les absents

Bye
treer1
Eric Tremblay

treer1 wrote:Quelle belle présentation professionnelle Très intéressant et instructif

Nous avions 26 participants et deux très gentilles formatrices (Marie-Geneviève Latour et Nathalie Jobin)

Les gens ont semblé très apprécier la soirée. Nous avons vue des vidéos de pilotes qui faisaient des manoeuvres interdites et dangereuses au sol à Québec près du terminal On a appris comment améliorer la sécurité au roulage au sol.

Merci aux participants et tant pis pour les absents

Bye
treer1


Eric Tremblay

Qu'est-ce que c'était que ces manoeuvres au sol interdites ? Donne-nous des exemples. J'imagine que c'est pas parce qu'il roulaient "trop bas"...

toxedo_2000 wrote:

treer1 wrote:Quelle belle présentation professionnelle Très intéressant et instructif

Nous avions 26 participants et deux très gentilles formatrices (Marie-Geneviève Latour et Nathalie Jobin)

Les gens ont semblé très apprécier la soirée. Nous avons vue des vidéos de pilotes qui faisaient des manoeuvres interdites et dangereuses au sol à Québec près du terminal On a appris comment améliorer la sécurité au roulage au sol.

Merci aux participants et tant pis pour les absents

Bye
treer1


Eric Tremblay

Qu'est-ce que c'était que ces manoeuvres au sol interdites ? Donne-nous des exemples. J'imagine que c'est pas parce qu'il roulaient "trop bas"...

Non, c'est plus parce que par exemple, le pilote qui la ligne jaune pour se diriger vers le corridor des véhicules ou qu'il passe derrière un avion pendans le pushback de celui-ci alors qu'il y a des employés de rampes qui sont dans les parrages On a vue un petit avion aller passer sous l'aile d'un Dash 8 alors que les moteurs fonctionnaient et qu'il commencait à circuler Le pilote du Dash a du faire un maudit saut

bye
treer1
Eric Tremblay