CADOR - souffleuse à CYHU
Posted: Mon 09 Mar, 2009 11:21
Bonjour,
En lisant le CADOR suivant, je me demande pourquoi c'est la FSS de Rouyn qui doit contacter les souffleuses à CYHU??? Quelqu'un sait?
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Nom de l'usager: Porlier, Nathalie
Date: 2009/01/28
Autres mesures requises: Oui
B.P.R.: Sécurité des aérodromes
Exposé des faits:
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Après que le pilote d'un Cessna 152 exploité par Cargair ait effectué son contact initial à neuf milles nautiques en finale pour la piste 24 droite de St-Hubert (CYHU), le spécialiste d'information de vol (FSS) de Rouyn-Noranda (CYUY) a été incapable de contacter le conducteur de la souffleuse à neige BW153. Le pilote a été avisé qu'il était possible qu'un véhicule se trouve sur la piste. Le responsable du déneigement, soit le conducteur du véhicule ST41, a avisé qu'il apercevait la souffleuse près du seuil de la piste 06 gauche, hors piste mais à l'intérieur du 200 pieds, et que l'opérateur était hors du véhicule. L'information a été transmise au pilote qui a confirmé avoir la souffleuse en vue en courte finale. Par la suite, le conducteur de la souffleuse a établi le contact et a quitté la piste environ au moment où le Cessna 152 exécutait un posé-décollé. Après vérification avec le conducteur de la souffleuse, ce dernier a confirmé qu'il n'était pas sur la piste mais à l'intérieur du 200 pieds, procédant au déneigement des lumières d'approches de la piste 06 gauche. Le conducteur de la souffleuse avait été autorisé le déneigement de la piste 06 gauche et 24 droite et centaines voies de circulation (SN1 = déneigement 1).
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Oholio
En lisant le CADOR suivant, je me demande pourquoi c'est la FSS de Rouyn qui doit contacter les souffleuses à CYHU??? Quelqu'un sait?
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Nom de l'usager: Porlier, Nathalie
Date: 2009/01/28
Autres mesures requises: Oui
B.P.R.: Sécurité des aérodromes
Exposé des faits:
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Après que le pilote d'un Cessna 152 exploité par Cargair ait effectué son contact initial à neuf milles nautiques en finale pour la piste 24 droite de St-Hubert (CYHU), le spécialiste d'information de vol (FSS) de Rouyn-Noranda (CYUY) a été incapable de contacter le conducteur de la souffleuse à neige BW153. Le pilote a été avisé qu'il était possible qu'un véhicule se trouve sur la piste. Le responsable du déneigement, soit le conducteur du véhicule ST41, a avisé qu'il apercevait la souffleuse près du seuil de la piste 06 gauche, hors piste mais à l'intérieur du 200 pieds, et que l'opérateur était hors du véhicule. L'information a été transmise au pilote qui a confirmé avoir la souffleuse en vue en courte finale. Par la suite, le conducteur de la souffleuse a établi le contact et a quitté la piste environ au moment où le Cessna 152 exécutait un posé-décollé. Après vérification avec le conducteur de la souffleuse, ce dernier a confirmé qu'il n'était pas sur la piste mais à l'intérieur du 200 pieds, procédant au déneigement des lumières d'approches de la piste 06 gauche. Le conducteur de la souffleuse avait été autorisé le déneigement de la piste 06 gauche et 24 droite et centaines voies de circulation (SN1 = déneigement 1).
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Oholio
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