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Montgolfière l'été dernier à St-Hubert
Posted: Thu 05 Mar, 2009 23:22
by toxedo_2000
Je viens de lire dans Sécurité aérienne-Nouvelles qu'un Ballon Cameron, décollé d'Iberville le 13 juin, avait fait un atterrissage dur, dans la région de St-Hubert, ce qui avait fait un blessé.
Tu es au courant de ça Pierre ?
Gaston
Posted: Thu 05 Mar, 2009 23:33
by Guest
Oui Gaston, j' ai eu connaissance de ce vol.
Un Cameron Z-105 ( 105,000 Pieds cubes), un atterrissage raide sur l' asphatle dans une cour d' une compagnie de transport. Une passagère s' est blessée, mais rien de sérieux.
On ne peut pas cacher grand chose dans un petit monde commes le notre avec seulement 60 liscences de pilotes actifs........
Pierre
Posted: Thu 05 Mar, 2009 23:36
by propane
Je crois qu' il y a un probleme avec le Log Inn du site. J, étais Logger et j' ai reponds plus haut . Et cela a indiquer Anonyme..
Propane
Posted: Thu 05 Mar, 2009 23:49
by toxedo_2000
Bien, pour une fois, les journaux n'en n'ont pas parlé... ou bien je n'ai pas lu les journaux.
Donc un ballon de type Cessna n'a fait qu'un atterrissage dur ?
propane wrote:Je crois qu' il y a un probleme avec le Log Inn du site. J, étais Logger et j' ai reponds plus haut . Et cela a indiquer Anonyme..
Propane
Va vite falloir trouver le problème sinon les hackers vont nous spamer à la planche...
Posted: Fri 06 Mar, 2009 00:02
by propane
Posted: Sun 24 May, 2009 13:00
by aux45
salut propane j ai une question pour toi ,moi je vol en paramoteur et a l ocasion je vais a levis pres de quebec et souvent il ya de magnifique balounes multicolore ,j me demandais a quel distance on peut vous aprocher
eric au plaisire de vous voir en haut

Posted: Wed 27 May, 2009 19:29
by Kenny
Moi je fait souvent les poursuites pour les ballons de québec et oui on vois souvent des paramoteurs autour. C'est sur qu'il faut rester à une distance sécuritaire du ballon puisque celui ci va au gré du vent donc moins vite que vous. l'important c'est d'éviter à tout prix une collision bien entendu. Cependant le pilote n'a aucune visibilité vers le haut. Alors il ne faut pas voler au dessus du balon.
C'est comme suivre une van sur l'autoroute de trop près sans voir ses miroirs de coté. Assure toi de bien voir la nacelle du pilote pour que lui puisse te voir aussi.
Un ballon en cas de danger peut monter très rapidement s'il doit éviter des fils électriques ou des arbres à la dernière minute également.
Posted: Wed 27 May, 2009 21:07
by Jacques3012
Posted: Thu 28 May, 2009 20:52
by aux45
merci kenny c bon a savoir:)