Pilotes Québec

Sur Cyberpresse. Ça finit pas toujours bien malheureusement

http://www.cyberpresse.ca/international ... -morts.php

L'appareil, un Bombardier Dash 8 Q400 de la Continental Airlines, s'est écrasé à 22H20 jeudi dans la ville de Clarence Center, cinq minutes environ avant l'atterrissage prévu sur l'aéroport de Buffalo, dans le nord de l'État de New York (nord-est des États-Unis).

Il arrivait de Newark, dans le New Jersey, près de New York, et s'est écrasé à environ 8 km de l'aéroport, a précisé CNN.

Un responsable local a indiqué que rien ne semblait anormal à bord avant l'accident. «J'ai été informé que l'avion avait seulement disparu des écrans-radar», a-t-il dit. Des témoins ont décrit une très forte explosion au moment de l'impact, avant que l'avion ne prenne feu.

Une chaîne de télévision locale, WGRZ, a diffusé une conversation des contrôleurs aériens essayant d'entrer en contact avec l'appareil alors qu'il s'approchait. L'un des contrôleurs demande à un autre avion de le chercher après qu'il a disparu des écrans, puis demande à quelqu'un de prévenir la police.

Video à http://www.wgrz.com/video/default.aspx?aid=50867

Pas joli du tout...beaucoup de flammes at pas grand chose qui ressemble à un avion

Que c'est triste Sympathies aux familles

Encore un Q400 mais cette fois ce n'est pas qu'un train d'atterrissage qui n'ouvre pas malheureusement

Bye
treer1
Eric Tremblay

d apres une des conclusion, ca serai du givrage sévère qui aurai fais perde toute la portance de l avion d un coup

Sympatie aux familles

Reecky

Ouais !

Je déjeûnais à l'hôtel tantôt (je reviens de Dallas aujourd'hui) et CNN a fait passer la bande sonore de la conversation entre le pilote et le contrôleur.

Effectivement, il semblait avoir pas mal de glace sur le dos selon le pilote... c'est bin triste pour tous ceux qui sont impliqués...

Michel C-GNCJ

J'ai hésité avant de le joindre à ce post, mais comme c'est relié...

Explications sur l'effet de la glace sur la queue d'un avion (en anglais). Même si ça été produit en 1998, donc bien avant l'accident de Buffalo, c'est extraordinaire comme ça semble coller...

http://video.google.com/videoplay?docid ... 0735779946


Paul
Ça dure 23 minutes mais, à mon avis, ça vaut la peine.

C'est pas le meme qu'on a vu la semaine passé sur le sujet
Formation de glace.
Ca me soulage de voir qu'y a pas juste moi qui en oublis des bout.

Carmel.

c-ieta wrote:C'est pas le meme qu'on a vu la semaine passé sur le sujet
Formation de glace.
Ca me soulage de voir qu'y a pas juste moi qui en oublis des bout.

Carmel.

Oups ! C'est vrai que je l'ai manquée... Désolé


Paul

Bon ben je pense bien avoir vérifié et ça n'a pas été diffusé à date...

Une simulation de l'accident.



Paul

Aigleca wrote:Bon ben je pense bien avoir vérifié et ça n'a pas été diffusé à date...

Une simulation de l'accident.



Paul

Désolé mon Paul mais ton lien ne fonctionne pas

Frank

Frank-Mtl wrote:

Aigleca wrote:Bon ben je pense bien avoir vérifié et ça n'a pas été diffusé à date...

Une simulation de l'accident.



Paul

Désolé mon Paul mais ton lien ne fonctionne pas

Frank

En fait, c'est l'accident de l'Hudson...

Petit montage sur l'amerrissage dans l'Hudson River.

En espérant que ça fonctionne . ..

Ou est le vidéo

Jacques3012

Ouin, c'est bien cela le problème...je dois l'héberger sur le WEB, mais je ne sais pas ou

Je l'avais mis sur un site mais la procédure pour vous est très longue, attente de 40 secondes et ensuite le download qui prend plein de temps

Quelqu'un peut-il me suggérer un endroit pour déposer un PPS et un WMV

Merci

CFYD wrote:Petit montage sur l'amérrissage dans l'Hudson River.

En espérant que ça fonctionne . ..

Es-tu certain François-Yves qu'il n'a pas été posté sur l'une des pages de ce post: http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... sc&start=0 ?


Paul

d'après moi, non, je l'ai envoyé à TREER1 et il ne m'a pas dit qu'ilùl,avait déjà vu

Tiens, est-ce que c'est celui-ci que tu veux dire.

Jacques

http://www.youtube.com/watch?v=imDFSnkl ... h-landing/

Salut GLAB,

effectivement tu l'as . . .

Vous vous souvenez de l'accident du Q-400 à Buffalo cet automne, et ben y en a ressortit au cour de l'enquête: pilot et copilot incompétent, et en plus juste un peu avant le crash, y faisait des farces dans le cockpit

C'est pas drôle un histoire de fou de même En tout cas dans cette histoire je veut pas jetté le blâme sur personne mais....

Mais se qui ma fait sursauté le plus, c'est pas de savoir qu'ils était incompétent, (des incompétents y en a partout)ou à qui était la faute.

C'est au sujet de la copilot, un p'tite jeune qui avais environs 110hres sur le Q-400. C'est quand l'annonçeur a dit que la fille avait un salaire annuel de 16 000$, c'est scandaleux, écoeurant, une compagnie aérienne qui profite du monde de même. Y aurons sans doute deviné que la p'tite voulait se rammassé des hres, pis y en ont profité pour l'avoir à rabais

En 82, j'avais 34 ans et mon commercial dans mes poches, moi aussi j'ai eu envie de me tirer dans l'aventure, y me restait l'IFR à faire. Je me suis mis à r'gardé tout ça, et finalement j'ai dit non. La route pour un pilot qui veut gagné sa vie la-dedans est longue et sinueuse et en plus travaillé pour des p'tites compagnies avec un salaire de crève faim.

Mais sa empêche pas que quand un jeune me demande mon avis sur ça. Vous savez çe que je lui dit: Fonce c'est le temps mais oubli les soupé à la maison à tout les soirs, fait une vie de célibat promène toi avec un bazou pour les rare fois que tu va en avoir l'occasion.

Mais au bout de la run: Tu va faire le plus beau métié du monde

Serge

Après avoir lu ce qui s'est passé, je mettrais plus la faute sur l'entraînement, mais bon...

Pour ce qui est des salaires, eh oui, c'est comme ca dans l'aviation civile! Pas facile....