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Un colis qui vient de loin.
Posted: Thu 05 Feb, 2009 19:54
by Bob Cadi
Héhé.
Emmenez-en des projets
Puis...
Ça s'en vient pour bientôt
Théo et Azura Chuttttt
Mais qu'est ce que c'est
Bob
Skippiii, Skippiiii....
Posted: Thu 05 Feb, 2009 20:23
by CH300-FNQI
Y a-t-il une poutine au bout du hammeçon

hmmm venant d'Australie hein

Ok Pierre se mouille. Je dis un kit de Générateurs de Vortex 8)
Posted: Thu 05 Feb, 2009 20:44
by iceman
C'est un nouveau spinner pour son helice... 8)
Une poutine, j'en veut une, moi si, soi si...
Alain
Posted: Thu 05 Feb, 2009 21:24
by AzuraJames
Vous l'avez pas pentoute. C'est un petit croco. australien
Pensez-y, y'a déjà un ''étang'' juste à côté de chez lui !
Et après avoir fait le tour du Québec, notre Bob a besoin d'un nouveau challenge.
Crocodile Bob arrive en ville ..........
Sylvain

Posted: Fri 06 Feb, 2009 00:05
by pelican
hey mon Bob
tu vien te payé une belle helice airmaster
bonne soirée
je vais tenter d y etre au rvam mais pas sure
le pelican vas avoir une transformation férosse dans quelque temps peut etre plus rapide dus au mauvaise condition de neige apaisse devant le hangar

Posted: Fri 06 Feb, 2009 10:58
by toxedo_2000
AzuraJames wrote:Vous l'avez pas pentoute. C'est un petit croco. australien
Pensez-y, y'a déjà un ''étang'' juste à côté de chez lui !
Et après avoir fait le tour du Québec, notre Bob a besoin d'un nouveau challenge.
Crocodile Bob arrive en ville ..........
Sylvain

Tu l'as pas pantoute. Un crocodile, il y en a bien moins loin que l'autre bout du monde.
Donc, c'est un kangourou !
Pourquoi ? Pour se faire taper une piste dans la neige sur le lac en avant de chez lui.

Posted: Fri 06 Feb, 2009 11:39
by AzuraJames
toxedo_2000 wrote:
Tu l'as pas pantoute. Un crocodile, il y en a bien moins loin que l'autre bout du monde.
Je sais bien Gaston mais l'éloignement ajoute à l'exotisme
Désolé, je vote toujours pour le croco. autralien
Sylvain

Posted: Fri 06 Feb, 2009 18:29
by Bob Cadi
ZUT !!!!
Shui arrivé chez moi à 17:03
Ça va aller à demain dans ce cas
C'est quand même bien comme délais de livraison, pour la modique somme de $60.00 seulement.
Ne pèse pas plus que 13 lbs
Bob

Posted: Fri 06 Feb, 2009 22:55
by FlyROM
Ça sent le SPINNER!!!!

Posted: Sat 07 Feb, 2009 00:01
by CH300-FNQI
Ouin 13lb, c'est lourd pour des vortex generators

Posted: Sat 07 Feb, 2009 10:10
by C-GBVK
Bonjour
Une Hélice (legere) en Australie il font des Jaribu des Rotec ,des hélices qui vont avec ..
André
Posted: Sat 07 Feb, 2009 17:13
by Bob Cadi
Héhé. Un Spinner
J'en avais parlé dernièrement et je vois qu'il y en a qui font de bonne lecture.
Ça va couter cher de poutine
Un Kit Airmaster ( Pitch variable électrique programmable ) que j'aimerais bien mai$ moucho$ dollar$$$$
Puis honnêtement pour mon set-up avec le 100 hp.
Pas de besoin, car j'ai full de power au décollage et en cruise mon moteur ne vire que 4800-5000 comparé au 5200-5400 suggéré et il peut monter son 5800 et plus en vol comme requis.
Alors en cruise je ne force pas pantoute, ma faible consommation en témoigne et à 85-90 mp/h ( Gross Weight ) c'est la bonne vitesse pour un caddy de mon model.
Plus vite le derrière y lève beaucoup et la drague augmente plus vite que mon léger gain de vitesse pour 30 % plus de consommation.
J'ai découvert par hasard cette compagnie sur le net.
Australie, pas à porte, mais dans la cours des moteurs Rotax
Le travail de finission du Spinnner est vraiment haut de gamme et pas cheepette pantoute. On peut même remarquer les rebords recourbés aux emplacements des pâles.
Le Caddy à de la Gueulle et Ta et l'aérodynamisme va encore être améliorée. Je suis parmis les râres gars au Canada à avoir acheter un
spinner de cette compagnie.
Pas de trouble, livraison rapide en exactement 3 semaines après mon premier E-Mail, je reçoit la marchandise sans une seule cenne de plus que l'entente initiale. Yéa.
J'ai hate au printemps pour vous montrer toute le kit installé avec l'hélice.
http://www.cumminsspinners.com/10Spinner.htm
Bob
Skippiiii Skippiiiiiiii, notre a mis leeee Kangourouuuuuu 
Posted: Sat 07 Feb, 2009 17:18
by OlivierC-FWOL
Dans la cours des moteurs Rotax? Sont fait en Autriche les Rotax, c'est loin de l'Australie ça!
Beau spinner!
Posted: Sat 07 Feb, 2009 17:40
by Bob Cadi
T'a raison Olivier, je voulais dire de l'autre coté de la grande rivière.
Puis Autriche et Australie, il y a plusieurs lettres qui sont communes aux 2 mots
Bob.
Posted: Sat 07 Feb, 2009 17:46
by AzuraJames
Excellent Bob
Ça fitte pas mal mieux qu'un croco............ et sûrement mieux balancé
Bon, maintenant que t'as fait le cobaye, c'est à mon tour
Quelle diamètre t'as pris ? Ça a l'air assez gros ..........
Sylvain
Posted: Sat 07 Feb, 2009 17:55
by Bob Cadi
Cobaye
J'ai pris le 10'' qui est le kit spécial Rotax.
Cependant ils en font quasiment de toute les grosseurs
de 4'' à 11 3/4 '' va voir le liens.
Pour ton appareil , le 8'' serait vraiment bien.
http://www.cumminsspinners.com/8spinner.htm
Bob
Ce sera 10% de commission pour avoir fait le Cobaye 
Posted: Sat 07 Feb, 2009 18:00
by robertw
Très beau spinner Bob. Je prends des notes
Robert
Posted: Sat 07 Feb, 2009 18:06
by AzuraJames
Bob Cadi wrote:Cobaye
J'ai pris le 10'' qui est le kit spécial Rotax.
Cependant ils en font quasiment de toute les grosseurs
de 4'' à 11 3/4 '' va voir le liens.
Pour ton appareil , le 8'' serait vraiment bien.
http://www.cumminsspinners.com/8spinner.htm
Bob
Ce sera 10% de commission pour avoir fait le Cobaye 
Spinner de 8''

........... le trou du nosebowl a 9''
Ça va être 10'' ou 11.25''.
10% de commission, parfait ! J'en ai une vingtaine à faire d'ici 2 semaines. Je vais trier ça et je t'en refile 2
Sérieux, très bon choix
Sylvain
Posted: Sat 07 Feb, 2009 21:39
by C-GBVK
Bonjour
Beau spiner , tu es chanceux les trous sont deja percés donc il vas tourne rond
Je remarque que il y a juste une back plate en arriere,
Peut etre une autre en avant avec un caoutchouc pour faire serrage ?
cela donne de la resitance et resiste mieux a la vibration
le probléme avec une seule backplate en arriere c'est que même faite 0,080" elle fini par craquer (je suis a ma troisieme en 2040 heures de vol)
Une regle importante c'est d'éviter qu'une pale arriere de l'hélice touche a la backplate quitte a poser une petit spaceur entre l'hélice, c'est la que commence les fissures .
André
Posted: Sat 07 Feb, 2009 23:45
by iceman
Sur leur site ils parlent d'un epaisseur de 3 mm soit de 0.120"
Cela devrait etre plus resistant aux vibrations.
Alain