Pilotes Québec

Bonjour à tous, je recherche un hangar chauffé dans la région de la montérégie ou estrie, pour 2 semaines pour faire la peinture de mon
C-150. (avec une piste en dur)
Merci de m'aider

Pilot1

Informe toi a Vaclourt

http://aeroportdevalcourt.com/

Theo007 wrote:Informe toi a Vaclourt

http://aeroportdevalcourt.com/

Ce que j'aime bien de leur page web c'est "L'avis aux pilotes nerveux"...

C'est vrai qu'elle n'est pas large la partie asphaltée...


Frank

Avoir refait une si belle piste et si peu large

Jacques3012

pilot1 wrote: pour 2 semaines pour faire la peinture de mon
C-150.

Pilot1

Je sais pas comment est ton avion présentement, mais en deux semaines si elle n'est pas décapé, il va faloir que tu travaille dessus à plein temps et la, je sais de quoi je parle .

C'est quand même beaucoup de travail pour amener tout ça sur l'aluminium en utilisant seulement que du décapant.

On viens de refaire le nôtre ma femme et moi et je peut te dire que c'est beaucoup de travail, par contre, je vous encourages à le faire vouv même car c'est beaucoup d'économies dans vos poches.

Jacques3012

Nous la faisons décaper au jet de soda(bicarbonate de soude), ca vient sur l'aluminium et ça fais une belle job. Ça se fait à l'extérieur et ça prends une journée. 8)
150$ l'heure... par exemple
Le décapage va se faire au préalable.

pilot1

Tant mieux si c'est rapide comme ça parce que nous, ça été beaucoup plus long. Le sablage au bicarbonate, c'est tu ce qui remplace le décapant mais en plus moderne?? Je sais aussi que maintenant il y a aussi au jet de particule de glace. J'ai vu de la documentation sur ça et c'est très impressionnant.

Si jamais tu veux voir notre projet à nous, va voir à cette adresse: http://www.clubphoenixbeauce.com/c150M.htm

Nous par contre, on à tout démonté.

Quelle année votre avion?

Jacques3012

50000$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ ENCORE une autre place qui va tuer la petite aviation .....dans le coin trenton en ontario, tu peux en construire un hangar et louer le terrain pour 300$$ par année ...vive les profiteurs ...on ce demande pas ou est née la crise financiaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut Jacques3012, j'ai suivi votre projet depuis le début et je connais déjà votre site web, il est super en passant.
Notre C-150L c'est un 1973.
voir site web: http://www.airport-data.com/aircraft/ph ... BAI;1.html

Oui, c'est un soda blast (décapant)et c'est supposé faire une belle job. J'ai discuté avec un monsieur qui a fait faire son avion à l'automne et lui il m'as dit qu'il va mettre une peinture polyester (qui est flexible) donc, ne craquera pas.
Il est bien placé pour le savoir, il est dépositaire peinture industriel.
au plaisir !
pilot1

Heille

Voulez vous bien me dire c est koi l affaire davoir réduit la larger de piste a 21 pieds? y on de la place pourtant pour en faire 3 fois plus large.

mais belle piste a aller essayé par contre

Reecky

reecky wrote:Heille

Voulez vous bien me dire c est koi l affaire davoir réduit la larger de piste a 21 pieds? y on de la place pourtant pour en faire 3 fois plus large.

mais belle piste a aller essayé par contre

Reecky

Reecky, pense Skidoo et quad CanAm, ils n'ont pas besoin de plus large!

Flyrom

Maxplane wrote:50000$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ ENCORE une autre place qui va tuer la petite aviation .....dans le coin trenton en ontario, tu peux en construire un hangar et louer le terrain pour 300$$ par année ...vive les profiteurs ...on ce demande pas ou est née la crise financiaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est rien ça, à CSU3 St-Hyacinthe, à cause des normes de constructions, t'arriverais pas à faire construire un hangar en bas de 100 000$ et encore là, faufrait que tu fasses une partie de la job toi-même

reecky wrote:Heille

Voulez vous bien me dire c est koi l affaire davoir réduit la larger de piste a 21 pieds? ....Reecky

Je crois que tout est question de $$$$$

Denis

Voici une photo que j'ai pris l'été passé

Ont vois bien l'ancienne largeur

Pour ici (Valcourt) c'est une question de budget

Peut-etre aussi ca aide de pas avoir trop de trafic

Il y a pas de etudiant qui vienne faire de "touch and Go" ici

THEO

Merci pilot1 Cet avion, ça ne fait pas longtemps que vous l'avez acheté, elle était à vendre récemment il me semble.
Votre avion semble être en très bon état, est-ce que c'est la couleur qui ne vous plait pas ou qu'elle est vraiment endommagée

Pour ce qui est de la peinture que nous avons utilisé, c'est de l'acrythane de Sico, une peinture industrielle qu'utilise Manac sur ses remorques et le prix est vraiment abordable. Quelques avions dont je connais les propriétaires ont utilisé cette peinture et après quelques années, elle sont encore très belle. En plus, ce sont des avions en toiles et aucun craquement de peinture n'est apparu.

"""50000$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ ENCORE une autre place qui va tuer la petite aviation"""

J'ai construit une porte de hangar l'été passé pour un ami qui s'est construit à St-Georges. Une porte de 12' X 42' isolé et motorisée c'est pas donné. Un hangar chauffé de 42 X 46 pieds, j'ai pas de misère à croire que ça coûte aux alentours de 100,000$

Jacques3012

On l'acheter en septembre 2008, c'est la peinture originale de 1973 donc toute les parties du dessus son très écaillé et l'on voit l'aluminium, cependant la moitié du fuselage jusqu'en dessous est encore très beau. Il faut le faire avant la corrosion....
pilot1

N'oublier pas que la piste a 21 pieds de large d'asphalte, mais il reste au moins 10 pieds de chaque coté qui est en gravelle au même niveau de l'asphalte... donc moi je trouve ça ben correcte.

pilot1

Pas de problemes c'est une bonne largeur. Ce n'est pas des 747 que l'on as a faire atterrrir 8)

Il faut apprendre a aller dans le coins eloigner et loin des grands centre aeroportuaires. Cette piste est belle en dighedou....

Alain

pilot1, je suis jaloux de ton tableau de bord, tu as des cadrans que je n'ai pas dont l'ADF e3t le VOR qui même s'il ne servent pas beaucoup, ils sont tout de même la. Pour ce qui est de l'intérieur, il semble être en excellent état .

Pour la couleur de l'avion et la trim, avez vous choisis
Moi et ma femme n'avons pas trouvé évident de choisir la trim et on à du regarder plusieurs photos avant d'en trouver une à notre goût et même encore, je l'ai modifiée à l'ordinateur.

Vous êtes deux propriétaire, êtes vous tout les deux élève pilote

En tout cas, vous ne regretterez pas de redonner une seconde vie à ce bel avion, et je vous souhaites bonne chance dans votre nouvelle aventure, vous serez fier par la suite de vous promener avec votre avion.

Jacques3012

Merci jacques3012, oui comme tu dis excellente état l'intérieur toute les instrument fonctionne à merveille VOR, ADF, CHT et on a aussi un siège pour enfant jusqu'à 120 lbs et le stc pour le gas auto. Pour la couleur on n'a fait quelque test et je vais vous le poster dans un prochain message.

C,est sur que la job que vous faites sur votre 150, est plus complète que la nôtre, parce que vous avez toute défaite en pièces...
Nous ont repeint seulement l'extérieur... C'est mieux que rien mais je vous poste la photo de notre future 150
pilot1

Voici ce qu'aura l'air notre coucou... à 95% des chance.
pilot1

2e tentatives voilà