Pilotes Québec

Je suis à la veille de remettre les lettres pour l'immatriculation de notre avion car nous l'avons repeint. Nous avons un Cessna 150 et sur le dessous de l'aile gauche, les lettres avait 24 pouces de hauteur et il y en aviat aussi sur le long du fuselage. Avec la nouvelle peinture, nous voulons apposer les lettres de l'immatriculation sur l'empennage vertical de l'appareil. Est-ce que quelqu'un sait quelle dimension doivent avoir ces lettres. Sous le dessous de l'aile gauche, nous mettrons des lettres de 24 pouces de hauteur comme avant mais sur l'empennage vertical, je ne sait pas quelle grosseur mettre. Il y a surement des règlements mais je ne trouve rien sur le site de transport Canada. Pour voir ou nous voulons apposer le lettrage, cliquez sur l'adresse suivante:

http://www.clubphoenixbeauce.com/photo/ ... essna2.JPG

Merci

Jacques3012

Bonjour

Pendant longtemps les inspecteurs mesuraient avec un billet de 5 $
la lettre doit avoir au minimu cette taille (maintenant si les reglements ont changés ?)

André

Le règlement est sur le site de TC, je vais essayer de le retrouver. Mais de mémoire, tu n'es pas obligé d'apposer les lettres sur le dessous de l'aile à condition que les lettres sur le fuselage aient au moins 12 pouces.

Pierre

C'est très bien indiqué sur le site de TC de quel façon le marquage doit être fait.
En fait vous ne pouvez pas décider ou vous voulez mettre le marquage c'est TC qui décide.
Et c'est eux qui décide de la grosseur et du caractère possible ( Romain ).
Mème qu'il y a une règle sur le nombre de degrés que les lettres peuvent être penchées.
La '' Couleur '' ou plus préciséemnt les tons de couleurs sont également rêglementées.

C'est pratiquement obligatoire de faire une ébauche à l'échelle et de la faire approuvée avant d'aller trop loin.
Voilà:
Modalités de marquage
9. (1) Les marques d'un aéronef doivent satisfaire aux conditions suivantes:

a) sous réserve de l'article 10, elles sont peintes sur l'aéronef ou y sont apposées par un procédé assurant une permanence équivalente à celle de la peinture;

b) elles sont distinctes et ne sont pas cachées ni brouillées par une lettre ou un symbole qui n'en fait pas partie;

c) elles sont constituées de lettres majuscules qui sont:

(i) en caractères romains, sans fioritures ni empattements,

(ii) formées de traits pleins dont la couleur contraste avec la couleur de fond de l'aéronef;

d) elles sont apposées de façon qu'il y ait une marge d'au moins 5 cm (1,970 pouce) entre le bord de chaque lettre qui en fait partie et chaque arête de la surface sur laquelle elles sont situées.

(2) La marque de nationalité et la marque d'immatriculation d'un aéronef doivent être séparées par un trait d'union.

Et :

15. (1) Les lettres faisant partie des marques apposées sur un aéronef doivent être d'égale hauteur.

(2) Sous réserve des paragraphes (3) et (4), la hauteur des lettres faisant partie des marques apposées sur un aérodyne doit être d'au moins 15 cm (5,9 pouces).

(3) La hauteur des lettres faisant partie des marques apposées sur l'intrados d'une aile d'un aérodyne doit être d'au moins 50 cm (19,68 pouces).

(4) La hauteur des lettres faisant partie des marques apposées sur la surface inférieure du fuselage ou de la cabine d'un giravion doit être la moindre des valeurs suivantes:

a) 50 cm (19,68 pouces);

b) les quatre cinquièmes de la largeur du fuselage ou de la cabine.

(5) La hauteur des lettres faisant partie des marques apposées sur un aérostat doit être d'au moins 50 cm (19,68 pouces).

(6) La largeur des lettres faisant partie des marques apposées sur un aéronef, sauf les lettres «I», «M» et «W», doit être égale aux deux tiers de leur hauteur.

(7) La largeur de la lettre «I» faisant partie des marques apposées sur un aéronef doit être égale à un sixième de sa hauteur.

(8) La largeur des lettres «M» ou «W» faisant partie des marques apposées sur un aéronef ne doit pas excéder leur hauteur.

(9) La longueur du trait d'union faisant partie des marques apposées sur un aéronef doit être égale aux deux tiers de la hauteur de toute lettre de celles-ci.

(10) L'épaisseur du trait d'une lettre ou du trait d'union faisant partie des marques apposées sur un aéronef doit être égale à un sixième de la hauteur de toute lettre de celles-ci.

(11) Les lettres faisant partie des marques apposées sur un aéronef doivent être juxtaposées de façon à former un groupe.

(12) L'espace entre les lettres adjacentes des marques apposées sur un aéronef doit être au moins égal au quart de la largeur de la lettre «C» qui en fait partie.

(13) L'espace entre le trait d'union et une lettre adjacente des marques apposées sur un aéronef doit être au moins égal au quart de la largeur de la lettre «C» qui en fait partie.


Bob

Hey Bob ou tu as vu ca toi que l'on ne peut decider de la couleur ou de l'endroit des lettres. Pour avoir rebatit quelques machines JAMAIS je n'ai eu de trouble avec ca, Effectivement il ya quelques regles bien simple mais autrement rien de sorcier... 12po sur le coté du fuselage et voila plus besoin du dessous de l'aile.

Marques affichées de chaque côté d'un aérodyne dépourvu de marques sur l'intrados
ou sur la surface inférieure de la cabine
(modifié 2000/06/01; pas de version précédente)

o) la hauteur des lettres affichées de chaque côté d'un aérodyne dépourvu de marques sur l'intrados ou sur la surface inférieure de la cabine doit être de 30 cm (11,8 po); toutefois, si les dimensions de la structure le nécessitent, cette valeur peut être réduite à
(modifié 2000/06/01; version précédente)

(i) la hauteur maximale permise par les dimensions de la structure de l'aéronef ou 15 cm (5,9 po), selon la plus élevée des deux valeurs, ou
(modifié 2000/06/01; version précédente)



Voici le lien TC immatriculation.
Marques affichées de chaque côté d'un aérodyne dépourvu de marques sur l'intrados
ou sur la surface inférieure de la cabine
(modifié 2000/06/01; pas de version précédente)

o) la hauteur des lettres affichées de chaque côté d'un aérodyne dépourvu de marques sur l'intrados ou sur la surface inférieure de la cabine doit être de 30 cm (11,8 po); toutefois, si les dimensions de la structure le nécessitent, cette valeur peut être réduite à
(modifié 2000/06/01; version précédente)

(i) la hauteur maximale permise par les dimensions de la structure de l'aéronef ou 15 cm (5,9 po), selon la plus élevée des deux valeurs, ou
(modifié 2000/06/01; version précédente)

(ii) dans le cas d'un planeur, d'un aéronef de construction amateur ou d'un avion ultra-léger, la hauteur maximale permise par les dimensions de la structure de l'aéronef ou 7,5 cm (3 po), selon la plus élevée des deux valeurs,
(modifié 2000/06/01; version précédente)

à condition toutefois de respecter la marge de 5 cm (1,970 po) fixée au sous-alinéa 222.01(1)b)(iii);


p) si l'une ou l'autre des surfaces visées à l'alinéa 222.01(1)g) est suffisamment grande pour contenir des marques de la taille exigée à l'alinéa o) alors que l'autre surface ne l'est pas, les marques de pleine grandeur doivent être apposées sur la surface la plus grande des deux.
(modifié 2000/06/01; pas de version précédente)



(ii) dans le cas d'un planeur, d'un aéronef de construction amateur ou d'un avion ultra-léger, la hauteur maximale permise par les dimensions de la structure de l'aéronef ou 7,5 cm (3 po), selon la plus élevée des deux valeurs,
(modifié 2000/06/01; version précédente)

à condition toutefois de respecter la marge de 5 cm (1,970 po) fixée au sous-alinéa 222.01(1)b)(iii);


p) si l'une ou l'autre des surfaces visées à l'alinéa 222.01(1)g) est suffisamment grande pour contenir des marques de la taille exigée à l'alinéa o) alors que l'autre surface ne l'est pas, les marques de pleine grandeur doivent être apposées sur la surface la plus grande des deux.
(modifié 2000/06/01; pas de version précédente)



Marques affichées de chaque côté d'un a ... es/222.htm

Je crois que le gars qui s'occupe des règlements de marquage à des choses en communs avec des gars au service à la clientelle de XM

Bob.

wouai Bob ta surement raison

Reecky

Finalement, la construction de mon avion ne semble pas compliqué à comparer avec le lettrage et l'installation de la météo XM

Robert

Merci à tous.
Comme je peux le constater, et comme c'est gouvernemental, c'est encore plein de mais et de si, mais dans le fond, c'est pas si compliqué. Je vais mettre les lettres de 24 pouces sous l'aile gauche et sur l'empennage de l'appareil, je vais mettre des lettres de 6 pouces.

Merci encore

Jacques3012

Jacques3012 wrote:Merci à tous.
Comme je peux le constater, et comme c'est gouvernemental, c'est encore plein de mais et de si, mais dans le fond, c'est pas si compliqué. Je vais mettre les lettres de 24 pouces sous l'aile gauche et sur l'empennage de l'appareil, je vais mettre des lettres de 6 pouces.

Merci encore

Jacques3012

Ah merci!!!!!!!!!!!!!

Des lettres sur l'intrados facilitent ma vie


GVWN... mais un plus à la verticale et c'est l'avion mystère...