Pilotes Québec

VH-71 hélicoptère Présidentiel, a complété la semaine dernière, le premier vol de l'opération initiale du pilote de production (PP-1), aux installations de AugustaWestland à Yeovil en Angleterre.

Durant ce vol de 40 minutes, la performance exceptionnelle de l'appareil été notée. Le premier des cinq VH-71 à réaliser la phase initiale, PP-1, sera transporté par l'US AIR Force en C-17 à la Base Navale de Patuxent dans le Maryland.

Les Systèmes intégrés de Lockheed Martin, seront installés à Owego NY. AugustaWestland, est le principal sous-traitant, responsable du concept de base, de la production, de la construction et des supports de fonction!

Le Conseil du Trésor Américain, reporte le projet de remplacement des VH-3D par les 28 hélicoptères VH-71.

Les vingt-huit VH-71 correspondent aux coûts de 11,5$ milliards, équivalant au prix de deux Air Force One et de leurs deux substituts.

Le président Obama se dit satisfait des hélicoptères actuels et dans la conjoncture, ne juge à propos le remplacement!

Les hélicoptères Présidentiels ont pris le service en 1958 avec le H-13 et en 1961 remplacé par le Sea King VH-3A.

Jusqu'en 1976, le corps des Marines partageait la responsabilité en hélicoptères du Président par l'US Army.

Récemment les VH-53D furent remplacés par des VH-60N en 1989. One Fleet est basée à Quantico en Virginie, mais est plus souvent vue au sol sur la pelouse Sud de la Maison Blanche.

Dans ses derniers jours comme président, alors qu'il atterrissait dans une base lointaine, près du Grand Canyon, Bill Clinton trouve un Marine attendant sur un rocher, prêt à le saluer.

Par mesure de sécurité, Marine One vole toujours en groupe avec d'autres hélicoptères identiques, jusqu'à cinq par mesure de sécurité du Président.

Le programme de remplacement des hélicoptères opérationnels n'étant pas attendus avant 2010, a vu son coût estimé passer de 6.1$ milliards en 2005 à 11.2$ en mars 2008 pour 28 nouveaux hélicoptères.

Suite à la controverse en période de récession le Président Barak Obama annonce en février 2009 qu'il a donné instruction au Secrétaire à la Défense, Robert Gates de faire le point sur la situation.

Le 6 avril 2009, Gates annonce la fin du financement du VH-71!

Merci Robert pour la bonnes informations

Pierre

AgustaWestland AW101, a été emporté dans la spirales des coûts, pour servir comme hélicoptère du Président des États-Unis!

Il y a forcément un plan "B"

Theo007 wrote:Il y a forcément un plan "B"

Théo tu dois être un fan des James Bond

Mike