Pilotes Québec

Vous vous rappelez de Guy Gervais qui avait été invité à Québec, en Beauce et à St-Hubert à donner une conférence sur sa longue expérience chez Avions Sans Frontières?

http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... uy+gervais

Selon un autre forum, cet organisme est à la recherche d'un pilote.
Avis aux intéressés!

Contrat 1 an en République démocratique du Congo pour Avions Sans Frontières, organisme d'aviation humanitaire.
C-206, environ 450 heures par année, vol intéressant, très bonne expérience
Voir le lien suivant: http://www.terresansfrontieres.ca
On peut encore appliquer, début du contrat indéterminé
Contact: Jean-François Dubois, tsf@terresansfrontieres.ca

Sigmet

Ouais, j'ai lu l'annonce dans le Journal.
Dommage que ce soit Bénévole.
Pour un gars qui n'est pas encore pogné avec une famille et des paiements de maison c'est une superbe occasion.
Bob.

Bob Cadi wrote:Ouais, j'ai lu l'annonce dans le Journal.
Dommage que ce soit Bénévole.
Pour un gars qui n'est pas encore pogné avec une famille et des paiements de maison c'est une superbe occasion.
Bob.

Qui dit un gars,ma fille finie son cours à Algonquin college...en tout cas si c'était moi,¨ça me tenterait pas mal.LRW

Salut a tous!

Dommage qu il faut avoir autant d heurs et ou d expérience de brousse car c est une chose qui m aurai fortement intéressé

reecky

Je suis en train de lire l' Afrique bat dans mon coeur écrit par Scott Griffin relatant son expérience de l' Afrique pour l'Organisation Flying Doctors Service of Africa. La lecture de ce livre vous fournira beaucoup le gout de partir, même pour ceux qui n' ont pas assez d' heures pour joindre l' organisation.

Lionel wrote:Je suis en train de lire l' Afrique bat dans mon coeur écrit par Scott Griffin relatant son expérience de l' Afrique pour l'Organisation Flying Doctors Service of Africa.

J'ai lu un article dans une revue d'aviation à ce sujet. Il me semble qu'il était question que le docteur avait traversé l'Atlantique via les Assors avec son 180 sur roue... Après vérification sur google earth, il y a environ 1 500 miles pour se rendre la à partir des cotes du Canada. Est ce vraiment le cas ou bien je mélange deux articles moi la???


Si oui, il a fait comment? Juste en essence avec un 180, en suppossant qu'il a ajouté des réserves supplémentaires, ca doit prendre environ 1 000 livres pour faire le trajet. (Estimation très vite fait...)

Avez vous plus de détails à ce sujet?

C'est un très beau livre, belle expérience qu'il sait partager et qui nous donne sérieusement le goût de partir! Peterpan tu devrais lire le livre, il y a plein d'anecdotes de vol et de petits détails que nous les pilotes pouvont bien comprendre.

Tu peux te emprunter le livre au centre de documentation de l'APBQ, gratuitement (si tu es membre).

Bernard

Je viens de terminer la lecture du livre “L’Afrique bat dans mon coeur” de Scott Griffin. Je l'ai emprunté au centre de documentation de l'APBQ.

Voici un court résumé:

En 1996, l’homme d’affaires Scott Griffin s’engageait auprès des Flying Doctors, organisation africaine qui permet à des médecins d’offrir des soins dans des régions difficilement accessibles. Téméraire, il a aussi décidé de prendre les commandes de son petit appareil, un Cessna 180 monomoteur, pour faire la traversée de l’Atlantique jusqu’en Afrique. Dans ce livre, Griffin raconte son extraordinaire épopée africaine, qui a duré deux ans.

J'ai bien aimé, mais je dois admettre que mes attentes étaient peut-être trop élevées…

J'accorde une note de 7/10 à cet ouvrage.


Ce que j’ai aimé…

- La détermination de l’auteur à atteindre son objectif et à découvrir tout ce monde inconnu, malgré sa vie aisée dans un pays stable (Canada).
- La complicité totale avec sa conjointe malgré les embûches
- L’explication du trafic des diamants sur le continent.
- La fidélité de l'auteur envers les Flying doctors


Ce que j’ai moins aimé…

- Prise de décision du pilote douteuse à quelques reprises, l’auteur est parfois fier de sa témérité…
- Les nombreuses métaphores poétiques deviennent parfois agaçantes
- Un peu de longueurs
- Les résultats obtenus lors de ce périple n’auront pas été si grandioses, mais on comprend que l’auteur est encore impliqué dans l’administration des Flying Doctors en Afrique.

Pour le même style de sujet, je recommanderais davantage Pilote de brousse de Guy Gervais.

Voilà, je suis sur le point de le renvoyer au secrétariat de l'APBQ. Est-ce que quelqu'un de Québec désire l'emprunter avant de le faire rouler sur la 20?

Sigmet

J'ai lu le livre Pilote de Brousse de M. Guy Gervais et j'ai bien aimé. Les récits sont forts intéressants.
Martin (FJAR)

Hmmm, avant d'aller m'empêtrer dans un sale bourbier, moi si j'étais intéressé je prendrais le temps de me renseigner sur la condition socio-politique de la République du Congo ces temps-ci... C'est pas jojo !

Quoique qu'être encore jeune et immortel, je m'en fouterais peut-être... mais y'a aussi que d'habitude, jeune n'égale que rarement grande expérience de la brousse...

Anyway... pas pour moi ce genre de trucs...

Michel C-GNCJ

Michel C-GNCJ wrote:Hmmm, avant d'aller m'empêtrer dans un sale bourbier, moi si j'étais intéressé je prendrais le temps de me renseigner sur la condition socio-politique de la République du Congo ces temps-ci... C'est pas jojo !

Anyway... pas pour moi ce genre de trucs...

Michel C-GNCJ

Je te donne raison Michel. C'est très dangereux dans plusieurs régions du Congo! Plusieurs groupes rebelles sement la terreur et de nombreux autres problèmes persistent.

Moi non plus je n'irais pas, mais j'ai de l'admiration pour ceux qui y vont en se disant qu'il y a des gens là-bas qui n'ont pas demandé à vivre dans un tel bordel social. On adule beaucoup les pilotes militaires, mais il en existe d'autres dont on entend moins parler qui réalisent des exploits quoditidens.

D'ailleurs dans le prochain magazine La Brousse, je présente un gars qui a passé l'année 2008 au Congo comme pilote humanitaire. Très intéressant comme rencontre!

Sigmet

Oh, tu parles !!!!

J'ai hâte de lire çà. Chapeau effectivement à ceux qui font ce boulot...

Michel C-GNCJ