Pilotes Québec

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum, je m'appelle Benjamin.
Je suis présentement en train de suivre mon cours de pilote privé chez Air Richelieu à l'aéroport de Saint-Hubert.
Je me demande si c'est possible d'acheter un avion (cessna 150) en copropriété avec d'autres personnes de mon cours (on sefait 3 ou 4) et faire mes vols avec mon propre avion. Est-il possible de posséder légalement un avion sans avoir la licence de pilote privé?

Puis côté assurances, comment ça fonctionne, est-ce que les compagnies d'assurances accepteraient de m'assurer même si j'ai pas ma licence encore ou a-t-il un nombre d'heures de vol minimal pour que les compagnies veuillent t'assurer?
Quelles sont les compagnies d'assurances de confiance pour assurer un avion.

En tenant compte que je ferais ma licence privé et commerciale avec cet avion (environs 170 heures), est-ce ça pourrait être une bonne alternative à la location d'un avion à l'école côté coûts?


Merci à l'avance pour vos réponses

Bonjour Ben,

Bienvenu sur le forum.

Je suis moi-même a faire ma formation a Mascouche et j'ai acheté un Cessna 150 avec 4 autres personnes. Je dois dire que c'est super et qu'il n'y a pas trop d'inconvénient et moins d'être mal chanceux vrai avec la mécanique de ton avion, tu vas économiser beaucoup de $$$. Quand les gens me demandent pourquoi j'ai acheté avant d'avoir ma licence, je leur dit simplement que c'est pcq je sais compter !

Bon vol!

Merci Eric,

Qu est-ce que je devrais prevoir comme couts autres que les couts d achat de l avion et combien ca coute environs par exemple les assurances, les frais de stationnement etc.


Merci de tes reponses

Bien tu dois t'assurer de mettre la main sur un bon avion qui aura l'équipement nécessaire afin d'y faire la majorité de ta formation (surtout si tu dois y faire ton commercial). Ton instructeur pourra t'aider sur ça. Aussi tu dois donc faire inspecter l'avion que tu choisiras afin de t'assurer de ne pas avoir de méga dépenses à prévoir.

Ensuite tes assurances seront probablement aux alentours de +/-600$/an p.pers tout dépendant de l'avion et du nombres de proprio étudiants ou non. Ensuite le parking +/- 100$/mois. Tu dois prévoir un entretien annuel ou au 100 hres de +/- 1200$ (très variable...). Vous devrez probablement mettre une réserve $ moteur et hélice en fonction de l'âge (en hres) du moteur et hélice de +/- 15$ à 40$ et + pour chaque heure d'utilisation de l'appareil. Vous devrez aussi débourser pour votre changement d'huile au 50 hres. Vous devrez prévoir un certain montant pour changer le ELT pour l'an prochain en fonction de la nouvelle lois ($?) ainsi qu'une réserve $ pour les imprévus... et les frais d'atterrissage à St-Hubert...

Alors voilà, si quelqu'un pense a autre chose n'hésitez pas...

Eric GARF

Merci beaucoup Éric,

Au niveau consommation d'essence, combien ça coute environs pour 1 heure de vol?

Pour les assurances, es-ce qu'il y a des compagnies spécialisées dans l'aéronautique ou bien toutes les compagnies peuvent assurer un avion?

Au niveau consommation d'essence, combien ça coute environs pour 1 heure de vol? 27$/hre pour mon 150

Pour les assurances, es-ce qu'il y a des compagnies spécialisées dans l'aéronautique ou bien toutes les compagnies peuvent assurer un avion?
Spécialisé tel que: Charest assurance ou via la COPA