Pilotes Québec

Questions:

.. .. .. 1- Quelle cause majeure a décapité la tête de Direction chez Boeing?

.. .. .. 2- Pourquoi la production du McDonnell-Douglas MD-12, autorisée par le Conseil d'Administration de la Société, ne s'est pas matérialisée?

.. .. .. 3- Quels sont les constats, causés par un manque de planification chez Boeing?

.. .. .. 4- Que signifient la description des nouvelles décrites par le nouveau Président de Boeing, Harry Stonecipher, lorsqu'il dépeint: a) les bonnes nouvelles: b) les mauvaises nouvelles?

.. .. .. 5)- Quel unique transporteur sub-sonique de passagers a atteint la vitesse du son?


N.B. Les réponses du Quiz 08- Pan Airs, vous seront communiquées ultérieurement et apparaîtront à la suite de répondant(e)s au Quiz 08-.

5), Le DC-8.

8)

Réponses:

.. .. 1- Démission du Président Directeur Général, Phil Condit, dans la vague des scandales d'hétiques avec le Ministère de la Défense des États-Unis. (1pt)

.. .. 2- Parce que le Président Directeur Général de McDonnell-Douglas, Harry Stonecipher, concocte une fusion de McDonnell-Douglas avec Phil Condit de Boeing. La production du McDonnell-Douglas MD-12 ne se matérialise pas, sous le prétexte, que des milliards sont requis dans les nouvelles technologies, pour la construction du MD-12 et le remaniement des McDonnell-Douglas, tout encherchant d'atteindre dans ces prises de décisions, la fusion avec Boeing et la disparition du nom de McDonnell-Douglas. (2pts)

.. .. 3- Abandon du Sonic Cruiser, suppression du Boeing 757, malversation dans l'entente du contrat de vente pour 100, Boeing 767 ravitailleurs, dont la production de ce modèle est de plus en plus incertain, au Ministère de la Défense, et le manque d'intérêt des transporteurs pour le Boeing 747-400 allongé de quatre mètres. (2pts)

.. .. 4- a) Nous possédons de grosses masses monétaires en liquidité. b) Nous n'avons pas d'idées sur ce que l'on doit faire pour les utiliser. (2pts)

.. .. 5- Le 21 août 1961, au-dessus de la Base Edward, en Californie, des anénomêtres de haute précision installés dans la cabine de l'avion, qui atteint l'altitude de 52,090 pieds, escorté d'avions militaires supersoniques, plonge à pleine puissance, et atteint Mach 1,01 à 41,088pieds (660.6mph). Cet appareil est le 130ième de la chaine de production, Msn 45623, immatriculé CF-CPG, pour livraison à CPAir. Cet exploit unique, a été réalisé par un Douglas DC-8-43. (3pts)

N.B. Soyez assurés de ma disponibilité pour tout complément d'information, relatif au Quiz 08- Pan Airs.