Pilotes Québec

Aller au spectacle aerien de Quebec n aurait ete pas si pire, je m attendais a une bonne experience. Voyage relaxe et conviviale, mon reve en somme.

La belle temperature pour le vol vers Quebec.

Le spectacle de Samedi etait tres bon 8) , les exibits statiques beaucoup moins nombreux que je m attendais.

Cela aurait ete un tres beau voyage sans toutes les aventures que mon passager m ont occasionner.

Les retards occasionnes pour etre pret a partir aux deux bouts par mon passager, etc.... Et j en passe... Logement, mauvaise cooperation, attitude, mauvaises manieres, une vraie honte de l avoir amener.

Le pire c est qu il etait aussi un pilote et qu il semblait raisonable a prime abord.

C est la premiere fois que j avais un hurluberlu semblable et c est la derniere si possible, j en ai eu plein mon @#%$# de casque.

Cest pour cela que je suis encore sur la rive sud ce soir. Je m attend a repartir demain matin sans lui... vers Toronto

Qu elle est votre experience er commentaires a avoir un ou des passager semblables

Le plancher est ouvert a la polemique.

Alain

Hi HI HIIii ! Ça m'est arrivé moi aussi des affaires de même; avoir honte, mais avoir honte

Moi ce que je faisais je changeais d'attitude , je restait de glace, atmosphère très froide, un coup débarqué je m'éloignait au plus sacrant.

Serge

Ouin, çà m'est déjà arrivé aussi. Trop de fois !

Depuis, c'est malheureux, mais j'en prends plus. C'est réglé...

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Michel C-GNCJ

Pauvre Iceman C'est pas drôle un vol comme ça Toronto-Québec avec quelqu'un qui n'a jamais appris la première leçon de civisme envers le PIC. Je me demande ce que j'aurais fait Abandonner le passager à Cornwall? Quelques manoeuvres pour lui rappeler la fragilité de son existence Déclarer une urgence, 7700 sur le transpondeur et détournement sur l'aéroport avec des services de sécurité le plus proche? Genre Trenton Mais sans joke je pense sérieusement que j'aurais tiré sur la plogue de son headset... Ou bien j'aurais atterri et aurais eu une sérieuse discussion avec lui: C'est ici que tu décides, tu te calmes ou tu t'en retournes en bus

Bien content que tu fasses le vol de retour en paix.

Alors Michel, comme ça tu m'enmènera plus en 140?

Moi je suis un passager tres sage

demander a Bob Cadi Et Gaston

Cependant je comprend que c'est un risque de prendre une personne que ont connais pas...

Si la porte coté passager s'ouvre par "accident" et que c'est pas la veste qui tombe mais bien le contenu de la veste par "accident"

Vous pouvez toujours le rentré dans vos "Waypoint"

Theo007 wrote: Si la porte coté passager s'ouvre par "accident" et que c'est pas la veste qui tombe mais bien le contenu de la veste par "accident"

Moi j'adore apporter des nouveaux passagers, question de faire partager ma passion et de faire réaliser le rêve de plusieurs.

MAIS, comme première ride je ne PLANIFIE qu'un petit tour style .5 heure.
De même si ça se gâte, j'en ait pas pour longtemps.
Puis si ça va bien, il est facile d'extensionner le tout un peut.

Dans mon cas avec mon appareil, je me fais demander plusieurs fois par semaine de monter des gars à la pêche pour des legs de 4 heures. Je refuse toujours, à moins que le gars soit déjà embarqué avec moi à quelques reprises.
Car c'est vraiment pas évident de prendre comme passager un inconnu et encore moins pour de très longs legs en régions hostiles.

Peut pas lui faire la passe de la veste Survival

Depuis que je vole je n'ai jamais eu l'envie de me servir de mon passager comme largage de bombe.
Par contre, j'ai eu a quelque reprise des gars qui après 2 heures d'une shotte ont découvert que ce n'étais pas si facile et plaisant de se faire brasser en montagnes au chaud sans savoir vraiement si la météo va nous permettre de nous rendre, toujours en regardant la quantitée d'essence descendre de plus en plus.

Pour de ce qui est du pilotage, peut, m'offre de prendre ma place , ils ont bien trop peur
Pourtant c'est si facile de piloter avec un manche au centre et avec la puissance à gauche

Bob.

Michel C-GNCJ wrote:Ouin, çà m'est déjà arrivé aussi. Trop de fois !

Depuis, c'est malheureux, mais j'en prends plus. C'est réglé...

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Michel C-GNCJ

zut... pas de vol en 140...

Bien oui JP tu auras encore des vols en 140.

JP de Blainville

En té cas, moi je suis un passager pas mal tranquille et collaborateur, mais plutôt visuell que passif.

si l'occasion se pointe pour un vol de brousse sur flotte, j'y irais surement avec grand plaisir.

Michel

Pour ma part jai dernièrement embarquer une vielle amie à moi avec son chum et un autre ami de cette dernière. Je peut vous dire que le voyage à été pénible les deux gars avait aucun savoir vivre au sol et en vol il faisais n'importe , quand ta un épais qui s'amuse à faire semblant qu'il a peur et a crier pendant que toi t'essaies de comprendre ce que la tour de dorval t'indique avec du traffic de partout, je te dis que des vols avec des inconnus dans les alentours de 17 ans plus jamais... UN peu de civisme tout de même

Bronco qui compatie

c_gbcx wrote:Bien oui JP tu auras encore des vols en 140.

JP de Blainville

va pour le Cherokee 140... (espérons dès cette fin de semaine... )

Je me demandais si je devais mettre une croix sur le Cessna 140 (mais ça... tu le savais...)

Oups ! Time out !!!

J'avais compris à tord que la ride s'était faite en automobile ! C'est avec des étrangers en auto que j'ai eu de la misère... pas en avion !!!

En fait, TOUTES mes rides avec passagers en avion ont été spécialement agréables. Et il y en aura sans doutes plusieurs autres, alors pas de panique !

Non, c'est avec le co-voiturage que j'ai eu de la misère, genre tu veux rendre service mais la personne commence à bosser, dans TON char ! Pis te fait perdre ton temps à l'attendre comme si t'étais un taxi, vous voyez le genre...

Désolé pour ma confusion et pour les grandes peines qu'elle a pu provoquer ! C'était pas voulu !

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Michel C-GNCJ

Bronco Billy wrote:Pour ma part jai dernièrement embarquer une vielle amie à moi avec son chum et un autre ami de cette dernière. Je peut vous dire que le voyage à été pénible les deux gars avait aucun savoir vivre au sol et en vol il faisais n'importe , quand ta un épais qui s'amuse à faire semblant qu'il a peur et a crier pendant que toi t'essaies de comprendre ce que la tour de dorval t'indique avec du traffic de partout, je te dis que des vols avec des inconnus dans les alentours de 17 ans plus jamais... UN peu de civisme tout de même

Bronco qui compatie

Ouin, si t'avais pas eu ton amie avec toi mais seulement les deux morons, t'aurait pu leur faire peur pour vrai Une couple de tour en vrille puis en spirale après... tu enligne ca avec un hamer head...pis si y son pas plus calme, alors tu leur simule une belle panne moteur avec arrêt complet... pis redémarrage près du champ que t'a chosie 8)

Moi de mon côté, j'ai jamais eu de passagers déplaisant... mais une passagère qui a vomis partout dans l'avion par exemple... ca c'est pas drôle Maudit que ca pus faire le ménage dans ce temps là

Bye
treer1
Eric Tremblay

Bonjour

J' ai malheureusement eu l' occasion d' avoir un passager deplaisant en Octobre dernier , lors de notre rush de fin de saison a Quebec.

Le passager en question , connaissait tout, passait une jambe par dessus la nacelle pour faire semblant de descendre a haute altitude.

Ensuite, tout en demandant a quoi servait la corde rouge, la prenait dans ses mains et commancait a tirer dessus. Il a fait de meme avec le brulleur.

Malgré mes avertissement poli, il continuait. Je l' ai finalement avertit tres betes et sec. Par la suite , je ne me suis plus occuper de lui et j' ai continuer a jaser avec les deux autres passagers.

Par chance , ce fut le seul passager déplaisant que j' ai eu , en deux ans de vol en montgolfiere. Et en avion , j' en ai jamais eu.

Propane

Pierre... c'est dans ce genre de cas que tu dois rêver d'installer une trappe dans le placher de la nacelle... (l'équivalent du siège éjectable dans un avion... qui serait tout autant utile parfois à ce que je lis).

treer1 wrote:[alors tu leur simule une belle panne moteur avec arrêt complet... pis redémarrage près du champ que t'a chosie 8)


Bye
treer1
Eric Tremblay

Psst , J'ai déjà essayé ça...


Martin 8)

P.S. Le probleme cé qu'ya pas r'partie!!!!

Finalement de retour a Brampton Mardi soir a 10.00.

Mon passager s'est pointer le nez au moment ou je finissait mon plan de vol ce matin. Il avait ete prevenu, ses bagaeges etaient mis sur le sol a distance de l'appareil.

Je me suis dit "oh shit... , here we go again...." Non stop jabberringjusqu'a Cornwall et il a preque causer un incident du cote ouest de Montreal prevenant l'ecoute du controle aerien, ce qui m'as forcer a descendre rapidement de 2,000 a 1,500 pieds pour liberer l'acces a un autre avion!...

Arriver a Cornwall avec la mauvaise temperature a l'Ouest de Kingston, au sud du fleuve vers Ottawa et jusqu'a Brockville pas passable. OK, on reste au sol tant que cela ne se passe ou diminue.

Qu'elle cauchemar, il veut y aller au travers avec une deroute par le sud du lac Ontario vers l'ouest et de remonter par Niagara. Impossible sans refaire le plein en route, douanes, etc, y as surement pas de passeport avec lui et qu'est ce qu'il peut y avoir dans ses bagages...

On peut aussi passer au travers en faisant le tour des activitees. Juste a suivre son propre plan de vol, etc., etc... qu'il me dit. Avec des TCU & CB (4 sur 8) c'est un beau Niet, pour les deux options. On reste a Cornwall pour le moment...

Y pousse, y pousse, je m'eloigne de lui pour avoir la paix. Un petit peu plus tard l'avion de Gene Souci et avec sa partenaire Theresa Locke viennent d'arriver, enfin diversion. Tres bel avion et ils sont tres professionels. Ils s'en allaient pour un autre show d'aviation en Ontario. 8)

Pour en continuer, les gens de Cornwall ont pu voir de pres ce que mon hurluberlu avait l'air. Beaucoup de sympaties de leur part. Enfin le temps se degage et je repart vers 7.00 en direction ouest.

Yak, yak et j'en passe, sans arret. Mon dieu, il vas ti se la fermer. On se rapproche, encore une demie heure et finalement mise a terre. Je vide l'avion du passager et de ses baggages. J'en embrasserait le plancher des vaches tellement que je suis content que c'etait fini.

Cela me prend un siege ejectable et un soute de larguage controller par un petit bouton ou levier. 8)

Un autre 10 heures de faites au total... qu'elle experience...

La tete me tourne encore quand j'ecris cela...

Alain
CH300
Brampton