Pilotes Québec

Je prenais dernièrement une émission à la télé. qui s'intitule Les rescapé.

On y voyais en autre un gars qui avais pris une fouille avec un Ultra-léger et y avais été retrouvé seulement au bout de deux jours.

Y racontait que l'appareil avais décroché et que au fur et à mesure qu'il perdait de l'altitude, y avais beau tiré sur le manche tant qu'il pouvait , rien à faire l'appareil s'est mis en vrille et a plongé vers le sol.

En aucun moment le gars a dit qu'il avais fait un erreur de pilotage, au contraire à la fin de l'émission le narateur a dit que le gars en question a plus jamais remonté dans un Ultra-léger

Les badeau qui écoute ce genre de commentaires quand ont-ils conclut vous pensez? C'est la faute de l'ultra-léger bien entendu

Dans quelle monde vivons-nous

Serge

Ouin, probablement que le gars c'était acheté ca sur la geule pour l'utiliser sur sa terre ou quelque chose comme ca en ce disant que c'est facile piloter, tu tires, ca monte, tu pousses, ca descend

Il n'avait certainement pas de licence de pilote et ne connaissait probablement aucunement les notioin de pilotage de base tels que le décrochage

Pauvre con, il a mérité ce qui lui est arrivé tant qu'à moi

Bye
treer1
Eric Tremblay

C'est domage la publicité que ces émissions font pour l'aviation.

C'est sur et certain qu'en décrochage si tu continues de tirer sur le manche ça n'arrangera pas ton cas. Ça prendrait un gars comme notre ami Gaston pour faire la naration dans ces émissions là (hé oui une autre). Lui aurait pu BIEN expliquer le phénomène au public.


Frank

J'ai vu cet émission au moins 3 fois.
La pilote à juste fait partie des statistiques rattachées aux moteurs 2 temps si l'on se fie à ses dires.
Il parle de perte de puissance puis de décrochage.
Il n'a pas parlé de problème d'essence ou autre...

En pleinne savanne pas de montagne proche...
Le gars y devais faire le repérage d'animaux portant des colliers émetteurs. Pas impossible, que si ce n'est pas une panne moteur ce soit un bête accident de virage serré à basse vitesse et à basse altitude.
Si non, avec les minces informations diffusées dans l'émission et bien ce n'est juste qu'un autre 2 temps qui a pêter au frette.

Banale panne de moteur de 2 temps qui arrivent aux 50-100 heures normalement. Même si je suis un inconditionnel des Rotax ( 4 Temps ) personnellement je n'installerais JAMAIS un 2 temps aviation même sur ma tondeuse.

Bob