Pilotes Québec

En espérant que ce soit la fin de ce genre d'histoire pour l'été . . . un de trop; mais au moins pas de perte de vie . . . mais quand même blessé grièvement


Un petit avion s’est écrasé à l’Aéroport de Drummondville, dans le secteur Saint-Nicéphore, mercredi avant-midi.

L’écrasement est survenu vers 11h30 lors d’un atterrissage raté. L’appareil monoplace s’est retrouvé hors piste à la fin de sa course.

Le pilote, un homme âgé 26 ans, a été blessé grièvement, mais on ne craint pas pour sa vie.

Les secouristes ont dû utiliser les pinces de décarcération pour l’extirper de la carlingue.

Il a été transporté à l’hôpital Sainte-Croix de Drummondville pour être soigné.

Une enquête du Bureau de la sécurité des transports du Canada a été ouverte.

Pour le moment, on ignore la cause de l’accident. On souhaite savoir si l’avion a heurté quelque chose en atterrissant ou si une mauvaise manœuvre a pu se produire.

Moi et mon ami Pierre, on fait pas des photos pour ça...
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=13895

C-GUCQ Rand KR-1

Olivier Bisaillon selon
http://www.radio-canada.ca/regions/estr ... on_n.shtml


Prompt rétablissement.

J-P

Je crois reconnaître l'ancien avion de feu M. Riendeau.

Dommage...

Prompt rétablissement au pilote blessé.

J-F

Flying J wrote:Je crois reconnaître l'ancien avion de feu M. Riendeau.

Dommage...

Prompt rétablissement au pilote blessé.

J-F

En effet, M. Riendeau avait remporté la "Marguerite #2" pour son appareil constructeur amateur Kit en 2005
http://www.lesfaucheurs.com/concours.html

Espérons le rétablissement du pilote et qu'il puisse poursuivre sa passion rapidement, s'il le désire.

"L'avion se serait abîmé au moment où le pilote procédait à une manoeuvre d'approche à l'aéroport. Pour une raison inconnue, l'appareil a frappé le bout du terrain situé avant la piste d'atterrissage."
source le texte cité plus haut de Radio-Canada Nouvelles.

Je ne peux m'empêcher de faire un parallèlle avec la formation donnée par M. Pomerleau samedi dernier (http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=4893). Pour un gars qui n'est pas pilote, je joue le gérant d'estrade pas mal ici mais n'empêche... si vous le pouvez, participez à cette formation dont le but ultime, de ce que j'en aurai retenu, c'est de "réussir l'approche finale"...

Les Rands sont assez meurtriers comme appareils. J'étais allé voir celui-là à St-Jean quand il était à vendre. On m'a dit qu'il était délicat à atterrir. Les roues du train principal sont assez rapprochées l'une de l'autre et la visibilité est limitée.

Espérant que la passion, elle, n'a pas été blessée.

-Dim

Prompt rétablissement M. Bisaillon, espérant vous revoir bientôt aux commandes d'un appareil.




Hypcop
Ça fait drôle de voir tourner mes ailes

Hello,

J'espère que Olivier va aller mieux. J'ai fait une partie de sa licence à Drummond.

Il est vrai que cet avion n'est pas facile, roue de queue, petit et agile.

Raf

C'était pas lui qui était à vendre chez Les Pac ?

Ouais petit et agile, belle p'tite machine.

Promt rétablissement

Serge

J'ai entrevu cet appareil sur une remorque à Beloeil il y a quelques semaines, sans les ailes. Je me demandais d'ailleurs ce que c'était.

Meilleurs souhaits de prompt rétablissement à Olivier, nous sommes avec toi. Ce serait bien qu'un ambassadeur, ou même une délégation lui fasse parvenir nos meilleurs voeux en personne, si on sait où il est. Ça me ferait plaisir, si je peux descendre dans le coin en fin de semaine...

Pierre