Pilotes Québec

Je crois que je suis "groundé" pour quelques temps.

Denis

Denis, que ce qu't'a fait là!

Ou est ton continental? me semble qu'il était "on condition" ?


SS

Moi je pense que il est aller voir Bob Cadi

Pis il va revenir avec un Rotax 912

THEO

Zut, c'est triste ça Denis
Est-ce des travaux planifiés ou une mauvaise surprise ?

Sylvain

Hummm.
Je crois que les heures TT étaient dues...
Méchante surprise dans le porte feuille même si on le sait...

Bon coté, les prochaines heures de vol seront faites avec un moulin 0-Time...
Bob.

FlyROM wrote:Denis, que ce qu't'a fait là!
Ou est ton continental? me semble qu'il était "on condition" ?
SS

Sorin, il me restait environ 70 heures TBO mais il pissait l'huile de partout.

Theo007 wrote:Moi je pense que il est aller voir Bob Cadi
Pis il va revenir avec un Rotax 912
THEO

THEO, je pense que le Rotax de Bob ne sera pas assez fort pour mon 172.

AzuraJames wrote:Zut, c'est triste ça Denis
Est-ce des travaux planifiés ou une mauvaise surprise ?
Sylvain

Sylvain, oui c'était planifié depuis longtemps.

Bob Cadi wrote:Hummm.
Je crois que les heures TT étaient dues...
Méchante surprise dans le porte feuille même si on le sait...
Bon coté, les prochaines heures de vol seront faites avec un moulin 0-Time...
Bob.

Bob, t'as raison, méchant trou dans le porte-feuille.
mais moteur 0 time

Denis

denimich wrote:
Sylvain, oui c'était planifié depuis longtemps.

Bob, t'as raison, méchant trou dans le porte-feuille.
mais moteur 0 time

Denis

C'est jamais plaisant mais un peu moins sacrant quand c'est prévu.
Y faut ce qui faut comme on dit !

Sylvain

Cool Denis! Restes-tu avec le O-300 où tu y vas pour un O-320? Qui fait ton overhaul sur le moteur?

8)

OlivierC-FWOL wrote:Cool Denis! Restes-tu avec le O-300 où tu y vas pour un O-320? Qui fait ton overhaul sur le moteur?

8)

Je garde le O-300, de cette manière je garde la même hélice et le même support moteur. Question de $$$ et de toutes façons le O-300 suffit à mes besoins de vol de plaisance même si j'aimerais mieux un moteur plus puissant.

C'est Liliane à Trois-Rivières qui refait mon moteur.

Denis

Parrait que le 0-300 est pas mal doux comme moteur. Est-ce que c'est plus cher de faire l'overhaul du 6 cylindres?

J-F 8)

RedStorm wrote:Parrait que le 0-300 est pas mal doux comme moteur. Est-ce que c'est plus cher de faire l'overhaul du 6 cylindres?

J-F 8)

Oui, c'est plus doux avec 6 petits cylindres qu'avec 4 plus gros cylindres et oui malheureusement c'est un peu plus cher qu'un 4 cylindres pour la révision moteur.

Denis

Oh la la ! Printemps dispendieux !

Toutefois après, cela va etre surement agréable, un beau moteur neuf sans problème, pour plusieurs années de vols inoubliables :- )

Bienvenue dans la gang des 0 time Denis.

PS: Tres probable que je dine a CSU3 demain.

JP de Blainville.

Chanceux que les pilotes de l'Armée Canadienne ait une bonne retraite,si je ne me trompe pas il y a environ trois ans ,un travail de peinture et là le moteur ,ça fait mal ,mais être entre ciel et terre cela n'a pas de prix.
Bons vols mon Denis.
andré

Ouf mon Denis,
Grosse dépense !!!

Mais quand y faut, y faut !
Et tu seras en vol tu auras l'esprit tranquille. Tu pourras faire de beaux vols avec ta co-pilote préférée...

Salutation à vous deux et au plaisir de vous revoir !


Frank

karatoo wrote:....si je ne me trompe pas il y a environ trois ans ,un travail de peinture et là le moteur ......Bons vols mon Denis.
andré

André, la peinture c'était en 2003.

JoeCool wrote:Oh la la ! Printemps dispendieux !

Frank-Mtl wrote:Ouf mon Denis,
Grosse dépense.....
Frank

Frank et J.C. j'ai décidé que je dépensais mes REER pendant que je peux encore en profiter et quand il n'y en aura plus, je m'assoirai dans ma chaise berçante et me remémorerai le fun que j'ai eut au lieu de penser à ce que j'aurais dû faire.

c_gbcx wrote:....PS: Tres probable que je dine a CSU3 demain.
JP de Blainville.

JP, demain, je dois accompagné mon petit-fils à ses cours de natation

Denis

Denis! Au yable les reer Pis demain que le yable l'emporte c'est aujoud'hui qui compte, entièrement d'acord.

Serge 8)

Emn parlant de moteur '' 0 Time ''.
Le boss du 206 que je piloterais possiblement...
Y fait faire son moteur '' 0 time '' lui aussi en refaisant installer les flottes dans quelques semaines. 8)
Bob. qui serait gâté en tabarouette.

denimich wrote:Frank et J.C. j'ai décidé que je dépensais mes REER pendant que je peux encore en profiter et quand il n'y en aura plus, je m'assoirai dans ma chaise berçante et me remémorerai le fun que j'ai eut au lieu de penser à ce que j'aurais dû faire.

Denis

J'en suis pas encore rendu aux REER mais c'est exactement ce que je me suis dit en achetant ma nouvelle caméra et les lentilles qui vont avec les deux que je trimballe maintenant.
C'est pas à 75 ans que je vais arpenter les aéroports de long en large de 8h du matin à 9 heures du soir (comme à St-Jean l'an dernier). De plus, ce que tu laisses derrière est sujet à convoitise et à chicane... "
Hic et nunc" disaient les anciens (ça paraît bien dans un salon non?) Si vous préférez... "ici et maintenant".
Y a urgence les amis!

Pour ce qui est de moteur "zero time", le plus proche que je serai allé c'est moteur 30 minutes avec Jean-Pierre GBCX à Lac Labelle...

C peut-être un peu plus cher mais c'est plus que du bonbon.

Maudit que c'est l'fun de se taper un vol de nuit au dessus du parc des Laurentides quand tu as un moteur neuf!

Tu fais bien et tu ne le regretteras surement pas!

Louis