Visite de Guy Gervais en Beauce
Posted: Sun 09 Mar, 2008 18:37
Deux ans après sa première visite, le Club Aéronautique de Beauce (CAB) invite de nouveau le pilote et humaniste Guy Gervais en Beauce. Cette fois-ci, Monsieur Gervais rencontrera quelques groupes d’étudiants de la région, des résidents de Centre d’accueil ainsi que les jeunes de l’Escadron 890 des Cadets de l’air de l’Aviation Royale du Canada. La population sera aussi invitée à le rencontrer lors d’une conférence qu’il donnera le jeudi 13 mars prochain à l’Auditorium de Polyvalente Saint-Georges à 19h00. L’entrée sera libre.
Les membres du CAB s’intéressent à tout ce qui touche à l’aviation et c’est d’abord l’expérience de pilote de brousse qui les a poussés à inviter M. Gervais en 2006 par l'entremise de Jean-Pascal Légaré. Ils ont alors découvert un homme d’une grande simplicité et d’une expérience de vie fascinante qui débordait amplement le domaine de l’aviation. C’est pourquoi le CAB a pris Monsieur Gervais sous son aile et l’a invité à faire bénéficier de son expérience le plus de beaucerons possible.
En mars 1959, M. Gervais suit un cours de pilote d’avion. Quelques mois plus tard, il obtient son brevet de pilote privé.
L’année suivante, il part en mission vers la Papouasie, en Nouvelle-Guinée. Ce premier défi humanitaire lui permettra de soigner des malades, bâtir une piste d’atterrissage en pleine jungle et transporter les gens dans le besoin.
Pendant quarante-huit ans, Guy s’est impliqué à fond dans la communauté en apportant son soutient médical, et en mettant sur pied plusieurs services aériens qui apportent l’aide humanitaire dans les pays en voie de développement et dans les régions éloignées. Il a entre autres survolé le Pérou, le Guatemala, le Honduras, le Surinam et la république démocratique du Congo.
En brousse, le pilote charge et décharge lui-même son avion, en assure le bon fonctionnement mécanique et effectue les réparations. Ce travail exige une très grande polyvalence. Il n’a eu qu’un seul accident grave en 26,000 heures de vol. Aucune blessure ni lui ni ses passagers.
Entre 1981 et 1985, il sera le pilote personnel du célèbre commandant Jacques-Yves Cousteau pour une étude portant sur le fleuve Amazone en Amérique Latine. C’est avec lui que Guy sera éveillé aux dangers écologiques qui menacent l’environnement. Le célèbre océanographe a même rédigé, trois jours avant sa mort, la préface du livre de Guy Gervais, Pilote de brousse
Ed Mack Miller, le réputé entraineur qui a formé 5000 pilotes dans les forces aériennes civiles américaines dira de lui : «Guy se classe dans les 10 premiers pilotes avec qui j’ai volé. Il pilote son Cessna comme si son appareil était le prolongement de sa personne».
Une des revues les plus réputées parmi les amateurs d’aviation au monde, «AOPA PILOT» a récemment écrit un article sur sa façon d’aider les plus démunis de la planète comme pilote de brousse humanitaire.
Les péripéties missionnaires de Guy et de son épouse Ruth sont nombreuses et Hollywood pense même adapter pour l’écran Pilote de brousse, ce livre qui raconte leurs vies.
M. Gervais sera présent lors de la formation ce mardi à St-Frédéric. Il sera aussi l'invité d'un déjeuner de cabane à sucre ce samedi.
Pour informations :
Gilles Lessard, directeur du CAB
gilesard@globetrotter.qc.ca
Les membres du CAB s’intéressent à tout ce qui touche à l’aviation et c’est d’abord l’expérience de pilote de brousse qui les a poussés à inviter M. Gervais en 2006 par l'entremise de Jean-Pascal Légaré. Ils ont alors découvert un homme d’une grande simplicité et d’une expérience de vie fascinante qui débordait amplement le domaine de l’aviation. C’est pourquoi le CAB a pris Monsieur Gervais sous son aile et l’a invité à faire bénéficier de son expérience le plus de beaucerons possible.
En mars 1959, M. Gervais suit un cours de pilote d’avion. Quelques mois plus tard, il obtient son brevet de pilote privé.
L’année suivante, il part en mission vers la Papouasie, en Nouvelle-Guinée. Ce premier défi humanitaire lui permettra de soigner des malades, bâtir une piste d’atterrissage en pleine jungle et transporter les gens dans le besoin.
Pendant quarante-huit ans, Guy s’est impliqué à fond dans la communauté en apportant son soutient médical, et en mettant sur pied plusieurs services aériens qui apportent l’aide humanitaire dans les pays en voie de développement et dans les régions éloignées. Il a entre autres survolé le Pérou, le Guatemala, le Honduras, le Surinam et la république démocratique du Congo.
En brousse, le pilote charge et décharge lui-même son avion, en assure le bon fonctionnement mécanique et effectue les réparations. Ce travail exige une très grande polyvalence. Il n’a eu qu’un seul accident grave en 26,000 heures de vol. Aucune blessure ni lui ni ses passagers.
Entre 1981 et 1985, il sera le pilote personnel du célèbre commandant Jacques-Yves Cousteau pour une étude portant sur le fleuve Amazone en Amérique Latine. C’est avec lui que Guy sera éveillé aux dangers écologiques qui menacent l’environnement. Le célèbre océanographe a même rédigé, trois jours avant sa mort, la préface du livre de Guy Gervais, Pilote de brousse
Ed Mack Miller, le réputé entraineur qui a formé 5000 pilotes dans les forces aériennes civiles américaines dira de lui : «Guy se classe dans les 10 premiers pilotes avec qui j’ai volé. Il pilote son Cessna comme si son appareil était le prolongement de sa personne».
Une des revues les plus réputées parmi les amateurs d’aviation au monde, «AOPA PILOT» a récemment écrit un article sur sa façon d’aider les plus démunis de la planète comme pilote de brousse humanitaire.
Les péripéties missionnaires de Guy et de son épouse Ruth sont nombreuses et Hollywood pense même adapter pour l’écran Pilote de brousse, ce livre qui raconte leurs vies.
M. Gervais sera présent lors de la formation ce mardi à St-Frédéric. Il sera aussi l'invité d'un déjeuner de cabane à sucre ce samedi.
Pour informations :
Gilles Lessard, directeur du CAB
gilesard@globetrotter.qc.ca
