Ferry Pilot ça vous a déjà tenté ?
Posted: Tue 12 Feb, 2008 08:46
Une histoire plate et triste.
Tiré ce matin de Airliners.Net.
En gros, un Cessna 310 arrivant de Narsasuaq a perdu de la puissance sur un de ses moteurs à 60 miles de Keflavik vers 15:50 hier. En tentant de pomper l'essence entre les réservoirs, les deux moteurs se sont éteints et le pilote s'est résolu a planer avec son avion. À ce moment, il était à une altitude de 7000 pieds en descente pour Reykjavik.
L'ATC de RKV a "déclaré" une urgence et deux Super Pumas ont été expédiés sur place.
A 16:10, le Cessna 310 est disparu de l'écran radar, 50 miles de Keflavik. Un Chalenger 604 des Forces Danoises a été dépêché sur la scène et des recherches extensives ont dès lors été entreprises.
L'un des Chalenger est arrivé sur place vers 17:00 mais n'a pas vu le Cessna 310. Aucun signal n'a été transmis de l'émetteur d'urgence. Trois chalutiers ont été dirigés dans la région et même un Cessna 172 y a été impliqué.
Un F27 de surveillance a été appelé en renfort pour remplacer les Chalenger. Plusieurs navires ont également participés aux recherches.
Une note subséquente à l'article original fait état de mer agitée avec des vagues de 40 pieds. Un des pilotes interviewé de l'entreprise a mentionné a estimé le temps de survie dans ces eaux glaciales à 3 heures dans un "suit" de survie.
Tiré ce matin de Airliners.Net.
En gros, un Cessna 310 arrivant de Narsasuaq a perdu de la puissance sur un de ses moteurs à 60 miles de Keflavik vers 15:50 hier. En tentant de pomper l'essence entre les réservoirs, les deux moteurs se sont éteints et le pilote s'est résolu a planer avec son avion. À ce moment, il était à une altitude de 7000 pieds en descente pour Reykjavik.
L'ATC de RKV a "déclaré" une urgence et deux Super Pumas ont été expédiés sur place.
A 16:10, le Cessna 310 est disparu de l'écran radar, 50 miles de Keflavik. Un Chalenger 604 des Forces Danoises a été dépêché sur la scène et des recherches extensives ont dès lors été entreprises.
L'un des Chalenger est arrivé sur place vers 17:00 mais n'a pas vu le Cessna 310. Aucun signal n'a été transmis de l'émetteur d'urgence. Trois chalutiers ont été dirigés dans la région et même un Cessna 172 y a été impliqué.
Un F27 de surveillance a été appelé en renfort pour remplacer les Chalenger. Plusieurs navires ont également participés aux recherches.
Une note subséquente à l'article original fait état de mer agitée avec des vagues de 40 pieds. Un des pilotes interviewé de l'entreprise a mentionné a estimé le temps de survie dans ces eaux glaciales à 3 heures dans un "suit" de survie.
