Pilotes Québec

Moi je l'installais toujours a droite parce qu'il n'encombrait pas le flotteur coté pilote au moment de l'accostage.

JP de Blainville

Personnellement, j'ai toujours eu peur d'installer un canot sur mes flottes.
Si jamais le canot débarque, c'est dans le Stab qui va aller se fracasser.
Et un stab de défectueux = Une place en première page dans les quotidiens du lendemain.

GLAB, pourrais nous en dire plus, lui avec ses Beavers et ses Otters, y pouvais transporter des 16' avec 6 pêcheurs déjà assis dedans.
Mais même les Bush caddy avec un 80 hp peuvent faire la job

Bob

Certains pilotes transporte un canot ou bateau à droite pour contrebalancer l'effet du souffle de l'hélice et du "Torque" du moteur. Ce qui est très logique. Aussi comme l'a dit JP, c'est plus facile d'approcher au quaie et d'accoster.

Pour ma part, j'ai presque toujours transporter un canot ou bateau du côté gauche parce que je devais penser aux passagers et que quand je les embarquais ou débarquais, je ne voulais pas qu'ils se blessent.
Aussi, je voulais toujours voir le canot et m'assurer que les cordes ou les straps ne se loussent pas.

Une autre chose qui est important, est de toujours attacher le bateau ou canot avec le côté plat vers l'avant.
Je sais que c'est moins aérodinamique et que çà ralentit l'avion.

Par contre si on l'attache avec le côté plat vers l'arrière, la turbulence créer par l'air derrière le bateau va affecter le stabilisateur au point de faire vibrer les commandes voir même violemment et même créer un décrochage du stabilisateur.

En attachant le bateau avec le bout plat à l'avant permet à l'air de redevenir plus stable avant qu'elle atteigne la queue de l'appareil "Stabilisateur"

Voici quelques photos.

Jacques

Beaver avec petit canoe pointu des deux bouts.



Otter avec Bateau attacher avec le bout carré à l'avant

Sur mon 172 comme sur mon 180, j'attachais toujours du côté gauche. Mais je n'ai jamais attaché de canot ou de chaloupe comme tel. J'ai plutôt des Pirogues, qu'on appelle aujourd'hui "Instaboat". Ce sont des chaloupes pliantes, en aluminium, qui causent moins de traînée.

J'ai fait un petit essai sur mon hélico. Ça fonctionne très bien. On ne sent même pas la chaloupe.

D'ailleurs, Instaboat va bientôt mettre sur le marché un autre modèle de chaloupe pliante, mais avec le bout arrière plat. Bien hâte d'essayer ça. On peut mettre un moteur 9 forces là-dessus. Mais la compagnie recommandera probablement un 5 forces.

toxedo_2000 wrote:Sur mon 172 comme sur mon 180, j'attachais toujours du côté gauche. Mais je n'ai jamais attaché de canot ou de chaloupe comme tel. J'ai plutôt des Pirogues, qu'on appelle aujourd'hui "Instaboat". Ce sont des chaloupes pliantes, en aluminium, qui causent moins de traînée.

J'ai fait un petit essai sur mon hélico. Ça fonctionne très bien. On ne sent même pas la chaloupe.

D'ailleurs, Instaboat va bientôt mettre sur le marché un autre modèle de chaloupe pliante, mais avec le bout arrière plat. Bien hâte d'essayer ça. On peut mettre un moteur 9 forces là-dessus. Mais la compagnie recommandera probablement un 5 forces.

Salut Gaston,


Tu attachais ta pirogue du coté gauche.... y avait-il une raison ou bien par choix

Connait-tu la date de sortie de la nouvelle Insta-Boat... Car moi je regardais la Porta-Bote pour le bout carré, mais si Insta-Boat un produit Québecois le fabriquera bientôt je vais attendre pour mon achat....

Moi aussi moi était de m'acheté une pirogue et un moteur 2 hp pour pouvoir explorer plusieurs lac...

Merci


Hugo