Pilotes Québec

Voici la bête à l'aéroport prête pour le vol enfin.







Une petite vue du tableau de bord de ce Castor


Voici maintenant la bête dans son environnement naturelle.
Sur un beau lac avec un peu de neige molle et un peu collante mais presque pas de slush.




Très belle journée de presque 4 heures de vol. Dommage que toute bonne chose doit avoir une fin.

À la prochaine mon petit Beaver

Jacques

Maudit chanceux!!! Le skis et surtout le BEAVER!!!


A+

Hugo

Ca c est chien mon Stan!!!

Méchant beau dash...



BUSHPILOT

Belles photos. Merci Jacques.

J-P

Hey là, là... avec tous ces posts sur les Beavers, chus pas jaloux... non, non ! Chus BIN jaloux !!!

Merci pour les superbes photos !

Michel C-GNCJ

Merci .

J'aime bien le Winter Kit...
Quand je pense que le poids des 2 skis fait petter le Gross weight
de mon appareil...
Un jour.........
Bob

Salut


Seigneur jésus que c'est beau un Beaver 8)

Je prend des 6/49 mercredi


Benoit

Vraiment beau! Il y a de quoi a être fier!
Merci pour les photos!
Salutations!
André L.

Wattatow quel bo Beaver !

Glab si jamais tas besoin dun passager, j'arrive en courant !

Merci pour vos bons commentaires les gars.

Si vous voulez le voir, il est maintenant dans le hangar à l'aéroport de Gatineau. CYND

Bons vols à tous.

Jacques

Petite question ?

Manque-t-il une aiguille sur le rpm ?
j'imagine que cest 1800 rpm a 28 pouce
ya pas daiguille pour les milles , est-ce juste ecrit dans la petite fenetre qu on voit pas ?



PS ma va essayer ca dans flightsim voir ca de lallure pour 110kts ; -)

WOW !!!

Ca c'est la raison principale pourquoi je trouve les avions incroyablement cool et designés avec respect et ingéniositée.

Ce beaver existe depuis des décénies et son design original et sa fiabilité est insurpassable. La perfection a la creation quoi.

Chanceux va !!

En passant mes yeux de photographe on remarqués une autre photo qui ferrait un superbe avatar , la deuxieme...

Isa

JoeCool wrote:Petite question ?
Manque-t-il une aiguille sur le rpm ?
j'imagine que cest 1800 rpm a 28 pouce
ya pas daiguille pour les milles , est-ce juste ecrit dans la petite fenetre qu on voit pas ?

PS ma va essayer ca dans flightsim voir ca de lallure pour 110kts ; -)

Ben apres reflexion on en a probablement pas besoin de la petite aiguille des 1000rpm, la plage rpm utile nest pas tres grande et on sait au son ou on est...
Par contre il y a probablement un avantange a avoir un tour de cadran a chaque 1000rpm on peut surement regle de facon plus precise le rpm voulu

Jacques!!! Un Beaver de Calgary C-FJKH

Chanceux...


A+

Hugo

Hugo@C-GUFP wrote:Jacques!!! Un Beaver de Calgary C-FJKH

Chanceux...


A+

Hugo

Hugo

selon TC http://www.tc.gc.ca/aviation/activepage ... rapide.asp
"Adresse invalide"

Isa,

Merci pour ta suggestion, c'est une très bonne idée pour mon avatar.

JoeCool,

Il y a un petit carré qui montre les 1,000 tours. Si tu regardes bien, tu peux le voir juste sous l'aiguille qui indique 1,800 tours exactement comme tu dis. Dans ce carré, on peut voir les chiffre 1 et 2 et tu peux voir, que c'est plus proche du 2, donc on additionne 1000 au chiffre indiquer par l'aiguille.

Hugo et djipibi,

En effet l'avion est enregistrer comme étant de Calgary. c'est parce que le proprio a une compagnie la bas et pour une raison que je ne connais pas, c'est là que l'avion est enregistrer.

Jacques

À quoi cela sert-il Jacques
En tout cas, c'est sûrement aussi vieux que moi

C'est la console de trim Alain, palonnier à l'horizontale, élévateur à la verticale.

8)

Salut Alain,

C'est exactement comme Olivier viens de dire.

Jacques