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Un vol en Beaver 1954
Posted: Sat 02 Feb, 2008 01:15
by COOLFLY
Histoire de nous faire oublier l'hiver, voici mon premier vol en Beaver, octobre 2004. J'ai pas mis de musique, pas trop insisté sur le montage, le strict nécessaire. Oubliez pas de monter le volume au décollage! 8)
Salutations!
André L.
Posted: Sat 02 Feb, 2008 07:47
by djipibi
Beau souvenir
Merci!
J-P
Posted: Sat 02 Feb, 2008 11:11
by sergio
de la musique! non, ça serait un sacrilège, le son de ce moteur là, ça de la musique.
serge
Posted: Sat 02 Feb, 2008 12:25
by Maule
Merci,
SUPER TRIPPANT 
Karl
Posted: Sat 02 Feb, 2008 19:55
by GLAB
Merci Coolfly,
Très beau vidéo.
Te souviens-tu des lettres d'appel de ce Beaver. À quel endroit tu as fait ce vol.
Merci
Jacques
Posted: Sat 02 Feb, 2008 20:06
by picas
Wow!.. Quel son!.. Merci de partager!..
Picas
Posted: Sat 02 Feb, 2008 20:13
by Bob Cadi
J'en reviens pas du RPM.
Le Beaver Full dans le Dash = mon Rotax juste dépassé le Idle
Merci
Bob.
Posted: Sat 02 Feb, 2008 20:52
by Maule
GLAB wrote:Merci Coolfly,
Très beau vidéo.
Te souviens-tu des lettres d'appel de ce Beaver. À quel endroit tu as fait ce vol.
Merci
Jacques
C'est au Lac à Beauce à Latuque, la machine de Marc Leclerc..
Karl
Posted: Sun 03 Feb, 2008 00:46
by COOLFLY
Exactement, c'est le Beaver de mon cousin Marc, basé au lac a Beauce a
Latuque.
Salutations!
André L.
P.S.: Est-ce que tu penses avoir déjà piloté cette avion GLAB?
Posted: Sun 03 Feb, 2008 18:00
by GLAB
C'est bien possible que je l'ai piloter, c'est quoi les lettres d'appel..
Jacques
Posted: Sun 03 Feb, 2008 18:33
by OlivierC-FWOL
R-985 et R-1340 au décollage : 2250RPM.
8)
Posted: Sun 03 Feb, 2008 20:22
by GLAB
Par les lettres d'appel, je veux dire C-GLAB......C-GLAA......C-FWOL....
C-GUML.....C-FMPM etc....etc....
Jacques
Posted: Sun 03 Feb, 2008 21:28
by COOLFLY
Les lettres sont C-GAZJ
Salutations!
André L.
Posted: Mon 04 Feb, 2008 00:50
by GLAB
Merci André,
Je n'ai pas piloter ce Beaver , mais je me rappelle l'avoir vue à Fort Chimo, appeler "Kuujjuak" aujourd'hui entre les années 1990-1994.
Je pense qu'il travaillait pour Johny May air service.
Jacques
Posted: Mon 04 Feb, 2008 21:57
by COOLFLY
Parlant de Beaver, voici ce que j'ai trouvé sur youtube, un 1950 qui essai de démarrer?
http://fr.youtube.com/watch?v=GOvOJxKH81Q
C'est quoi son problème?
Salutations!
André L.
Posted: Mon 04 Feb, 2008 22:00
by c_gbcx
Probleme d alimentation en carburant
Posted: Mon 04 Feb, 2008 22:04
by c_gbcx
Ou moteur pas assez réchauffé
Posted: Mon 04 Feb, 2008 22:50
by sierra
c_gbcx wrote:Ou moteur pas assez réchauffé
C'est mon opinion aussi
Serge
Posted: Mon 04 Feb, 2008 23:36
by COOLFLY
Je pense que le passager en arrière avait envie de débarquer!
Salutations!
André L.
Posted: Mon 04 Feb, 2008 23:46
by GLAB
Pomper le throttle comme ça, c'est la meilleure manière de mettre le feu au moteur.
On ne fait jamais ça sur aucun avion à carburateur et encore moins sur moteur radial comme sur ce Beaver ou sur Otter.
On doit se servir du primer pour un démarrage et non ce crossage de throttle comme il fait. J'ai bien de la misère à croire qu'un pilote de Beaver digne de ce nom fasse une chose pareille et à répétition en plus.
Pas fort
Jacques