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Besoin de trucs de Brousses.... Logistique... et de pêche...

Posted: Wed 30 Jan, 2008 10:33
by Hugo@C-GUFP
Salut les gars de brousse...


Étant assez nouveau dans le monde de l'aviation et aussi dans la brousse, je me demandais certaines questions de logistique pour être un bon pilote de brousse et aussi très bon pêcheur :lol: :lol: :lol:

Des questions comme:

Comment avoir une chaloupe et un moteur rendue sur un lac ??? (Gouin ou autres dans le nord). Doit-on la cacher? Comment la rendre sur les lieux? et surtout comment ne pas ça faire voler a tout les 2 semaines???

Bushpilot semble avoir même un ski-doo rendue dans le nord??? Sûrement pas acrocher entre les 2 flottes pour le rendre sur les lieux :wink:

Comment avoir un chalet ou shack dans le nords s'en se faire voler tout a chaque fois!!! Comment trouver un shack ou un terrain que l'on s'y installer???


Je me trompe peux être, mais même si tu a un avion sur flotte et que tu peux aller n'importe où dans le nord... Tu es loin d'être prèt pour les grandes aventure de pêche aux doré... C'est vrai que je ne suis pas un grand pêcheur et assez nouveau dans le nord. Quand je demande a tout les personnes qui pêche dans mon entourage, ils n'ont pas grand réponse quand on parle d'aller en avion... Je ne veux pas aller pêcher stationner a coté des pickup sur le bord d'un lac quand tu as la possibilité d'aller dans des endroits éloignées.

J'ai fais un seul test de pêche avec mon hydravion l'été passé.... Sans chaloupe, sans moteur, sans sonar et surtout sans être sur que le lac était bon!!! :? :? :? Nous étions gars et nous avons pêcher sur les flottes de l'avion (pas le comfort extrème mais bon! mieux que rien!!!) et puis 3 petit brochet :cry: :cry: :cry: . Je sais que l'on ne peux pas être toujours chanceux, mais je crois que je dois m'informer des truc du métier(pilote/pêcheur) pour pouvoir un jour avoir un bon lunch au moins pour 2 de doré!!! :P


Mes solutions probables!!!

- M'acheter une chaloupe pliante style Portabote avec un moteur 2 force 2 temps.

- Peux être un bonne tente de toile en attendant peux être le Shack de pêche un jours.

-Ou bien aller en pourvoirie avec le chalet, la chaloupe et même les spots de pêches fournit :roll: :roll: :roll:


Aidez moi si vous croyez qu'il y des meilleurs solutions pour devenir le Pilote/ pêcheur par excellence..... q:)p q:)p

A+ sur les lacs du Québec....


Hugo

Posted: Wed 30 Jan, 2008 11:12
by GLAB
Bonjour Hugo,

Toutes tes énoncées sont de bonnes options.

Je veux te dire que pendant des années j'ai pêcher avec un Portaboat et un petit moteur pour essayer plusieurs lacs. Mais la avec un C-180, tu est limiter à deux personnes dans l'appareil. Après avoir trouver un bon lac à doré, on a cacher le bateau pliant et le moteur dans le bois et de l'essence aussi et quand c'est bien caché les risques de se faire voler sont minimes.

Des amis qui ont des C-180 et C-185 et C-206 m'ont déjà demander de leur amener des bateaux de 14 pieds sur différents lacs et à l'époque, j'avais accès à un Beaver et je leur ai rentrer ces 14 pieds sur les lacs qu'ils voulaient et çà se cache très bien aussi dans le bois.

Ceux qui ont des chalets, doivent aussi cacher les moteurs et bateaux et autre équipement pour pas se faire voler. Disons que les bateaux sont plus difficile à voler à moins que les voleurs possèdent un Beaver ou Otter

La plupart des gars que je connaisse qui ont des chalets, ne les barrent pas mais laisse une note à l'intérieur qui dit que si vous devez vous servir du chalet SVP ne brisez rien et respecter notre propriétée. Dans bien des cas, les propriétaires de chalet trouvent une note dans leur chalet de d'autres pilotes qui ont dû se poser sur le lac et ont rester dans le chalet pour cause de météo ETC et donnent même leur nom et Tél:au propriétaire.

Bob Cady pourrais te donner encore plus de trucks que moi pour ce qui est de chalet et bateaux et moteurs à protéger.

Bonne journée

Viens faire un tour au RVA chez MO le 23 février. On pourra se jazer.

Jacques

Posted: Wed 30 Jan, 2008 11:23
by Hugo@C-GUFP
GLAB wrote:
Viens faire un tour au RVA chez MO le 23 février. On pourra se jazer.

Jacques
Merci beaucoup Jacques!!! des tes conseilles...

Chez MO le 23 fév va t'on pouvoir attérir sur roue ou seulement sur skis???

Je n'ai pas encore terminé ma formation roue de queue avec les fêtes et j'ai passé près de 4 semaines à Ste-Justine avec ma petite... Mais maintenant nous sommes de retour et je vais avoir un peu plus de temps pour enfin terminé ma roue de queue... J'ai seulement 4 hrs.

A+

Hugo

(J'aurais bien aimé que tu habite dans le coin des laurentides :lol: :lol: :lol: pour ma roue de queue)

Posted: Wed 30 Jan, 2008 11:33
by GLAB
Salut Hugo,

Pour le RVA chez mo, il entretiens la piste et on peut atterrir habituellement sur roues tout comme au lac William.
Il est mieux de vérifier la veille au cas ou il y aurait une tempête de neige et qu'il n'aie pas eu le temps de dégager la piste.

Les Laurentides, c'est pas très loin de Gatineau et je peux peut-être me déplacer si tu peux me loger pour quelques jours pour faire du training.

Jacques

Posted: Wed 30 Jan, 2008 13:17
by Bob Cadi
Salut Hugo.
C'est lorceque l'on possède notre hydravion et que l'on commence à pêcher que l'on retombe sur terre. :?
La Logistique est vraiment très difficile.
Tout ce qui nous paraissait si beau devient si compliqué et le maudit poids et espace qu'il faut respecter. En plus du Gaz qui ne pousse pas dans les arbres.

Tout ces embuches se contournent mais c'est un vrai cauchemard à faire.
quoi que je le fait à chaques années avec grand succès.

Oublie ça, les chaloupes pliantes et les bateaux gonflables.
Pêcher sur les flottes que très rârement. Puis quand le vent s'en mêle et que le rivage est plein de grosses roches ou d'arbre matures c'est vraiment l'enfer.

Mais que faire ?

Tu te traînes un 2 hp = oui. Tu utilises les chaloupes que tu trouves ici et là en les remettant à leur place, tous les pilotes le font.
Tu doit te laisser des réserves de gaz bien cachées ici et là sur des iles car sur les terres les ours vont tout te décriss...
Ces iles doivent avoir une approche facile avec des beachs de sable.

Tu doit te monter une chaloupe l'hiver en Skidoo ou l'été en 4x4 et faire 20 heures de portage. Une tente tu utiliseras jusqu'a ce que tu te fasses garnotter par une vraie tempête de pluie ensuite tu Skouateras les camps des autres.
Si tu te bâtit un camp légal ou pas , tu te feras voler régulièrement et tu devrait te faire flamber par le gouvernement d'ici quelques années dans le cas d'un camp illégal..

Pas évident, je vais te revenir avec des photos de mes sets-ups.
J'ai 3 chaloupes à moi et 3 moteurs de cachés un peut partout.
Pêcher sur un lac vierge et éloigné...pas facile pantoute.

Mais c'est dans toute cette organisation que l'on tire notre satisfaction.
Regarde mon récit que je viens de poster... Tout mon stock utilisé est caché même mes leurres et mes cannes à pêche. Ma bouffe...Tout....

Pi les mouches, pi la météo,pi les cartes,pi les bûches,pi les roches flottantes, pi le gaz pipipi....
Yé vive la brousse.
Photos à suivre ce soir.
Bob.

Posted: Wed 30 Jan, 2008 18:05
by Bob Cadi
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Pour vous faire patienter un ptit peut... :wink:
Bob

Posted: Wed 30 Jan, 2008 19:01
by Hugo@C-GUFP
Y semble pas y en avoir de facile pour se payer un bon lunch de doré :twisted: :twisted: :twisted:

Bob! Je regardais les pourvoiries sur le Gouin et cela est sûrement très dure de savoir si tu es dans un camp privé d'une pourvoirie (ex cargair ou autres) ou bien d'un particulier!!!...

Sûrement une des invention le support a moteur sur tes flottes ;)p Je vois maintenant que cela est réalisable....

Pour l'instant, merci de tes précieux conseille Bob et toi aussi Jacques....


Que pensez-vous d'un moteur 2hp 4 temps??? Je croyais être obligé de me trouvé un 2 hp 2 temps usagé(car il n'en font plus de neuf) pour ne pas que l'huile se ramassé dans la tête quand je le transporte dans l'avion mais j'ai appris cette après-midi que l'ont peut mettre un 4 temps sur le coté aussi mais seulement du coté de la poignée. Le poids du Honda 2hp est seulement de 27 lbs et je crois que les Evinrude 2 temps dans les année 1995 est de 29lbs.... Voyez-vous d'autre problème a avoir un 4 temps...

ET Bob!!! Super résumé de pêche au Gouin que je n'avais pas encore lu...



Connaisez-vous des gens ou des pourvoirie qui loue leur chalet et chaloupe pour mon premier voyage.... Ils me semblent tous vendre seulement des forfait tout comprit avec le transport en avion ou bien seulement pour des semaines complète... Peux être que des gens loue leur chalet et ou sans bateau pour le week-end????


Merci

Hugo

*** Jacques, je vais essayé d'aller chez Mo si la température bonne et que le pilote est rendu là!!! Avoir une journée parfaite je me sentirais a laise de me rende à Gatineau pour volé toute la journée (formation) mais sans CrossWind :shock: :shock: :shock: J'en ai jamais fais... par belle journée ca allait très bien....

Posted: Wed 30 Jan, 2008 19:14
by Bob Cadi
Cachette de chaloupe et de moteur .
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Ravitaillement...
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Autre images à suivre...
Bob

Posted: Wed 30 Jan, 2008 19:39
by Bob Cadi
Cachette de Bouffe.
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Cachette de matériel. :shock:
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Je lode le Caddy en attendant mon Copain avec son aérocruiser.
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On passe par dessus les grandes étandues du Gouin.
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Puis on se pose à un ptit Lac nommé: Famme ta Yeule... :lol:
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Posted: Wed 30 Jan, 2008 19:50
by Bob Cadi
Puis Hugo, Capottes tu maintenant.?
Il y a encore des tonnes de photos mais pas toute Aviation...
Et faut pas tout dire devant tout le monde... 8)
Voici le premier voyage en camionnette avec une de mes chaloupes...
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Héhéhéhé...
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Toujours important de stationner l'appareil au fond d'une petite Baie tranquille à l'abrit des vents et des regards...
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Je te propose un DEAL. :shock:
Tu viens chez moi, un ptit Tcheke sur ton C-180 et hop je m'assoie à Gauche et Go pour le Gouin.
2.5 heures plus tard, on est sur le site avec TOUT ce qu'il faut j'ai bien dit TOUT. incluant la conservation des prises... :wink:
En prime, on feras des vols ici et là et tu pourras recevoir et te logger de la formation d'un '' C '' avec annotation hydravion ce qui est bon pour tes assurances.
On splitte le gaz bien sur.
P.S.
C'est un 2hp Yamaha 2 temps qui est le moins pesant et le moins de trouble. Pas de Honda 2hp 4 temps, c'est trop bruyant et difficile à démarrer.

Bob.

Posted: Wed 30 Jan, 2008 20:47
by bushpilot-180
Bob, à partir de maintenant, il est strictement interdit sous peine de payage de poutine extra fromage, de montrer et/ou de parler de pêche avant le 15 avril...chu pus capable d`attendre!!!

Trêve de plaisanterie, la pêche en avion, c est un sujet très sérieux(trop selon ma blonde)!!!

Comme dit Bob, tu frappe un noeud quand tu pense que c est toujours facile de pecher en avion...J ai moi même acheté un chaloupe porta-boat qui pourrit présentement dans mon garage et un 3.3 hp Johnson qui reste à mon camp de Manic-5 en permanence. Je pensais transporter ce kit avec moi et pêcher ici et là...Erreur, trop compliqué!

Bob est très bien gearé au Gouin! Pour avoir du fun, il faut que ca reste user friendly.

Je pêche rarement, pour ne pas dire jamais ailleur qu`a un ou l`autre de mes 2 camps(rayon de 35 milles) sauf quand je vais dans le nord(le vrai!!!) pas celui qui est à côté!!! :wink:

Je ne suis pas fort sur le camping alors la tente n`est pas très indiqué pour moi. Au camp en haut de Chibou, il y a toutes les commoditées possibles: 3 chaloupes, 4 moteurs, haut chaude(pression) au propane, 2 génératrice(5000 et 1000 watts), l`inévitable Express Vu, VTT(réguine), Tundra(neuf), etc... au fil des ans, ca commence à ressembler de plus en plus à une maison qu`a un camp. Les indiens qui ont des camps pas trop loin(mais juste assé!!!) appelle ca ¨LA MAISON¨!!!

Nous sommes 3 a contribuer($) ce qui limite beaucoup l`investissement. Le camp est utilisé, selon nos calcul, 350 jours/personne par année, ce qui est énorme.

Pour vous donner un idée, on utilise environ 300lbs de propane (eau chaude et cuisinière seulement) par année!!! Le chauffage est au bois et à l`huile.

Si vous avez l`opportunité d acheter un camp(il n`y en a pas beaucoup à vendre) qui est déja équipé, c`est l`idéal, ca va toujours couter moin cher que d`en construire un neuf.

Mon camp de Manic est plus rudimentaire, 12 X 14, 4 bunk beds superposé, quand même une douche intérieur avec pression svp, une cuisinière au propane et un pot à l`huile. Une 14 pi en alu et le 3.3 sur le lac principal et des canots et freighter sur 3 autres lacs. Des fois j`ai le gout d`investir des $ pour soit rénover ou le cris&?$& a terre pour en faire un neuf, mais j`y vais seulement 2-3 jours durant l`été et 5-6 pour la chasse à l`orignal...ce ne serait pas très logique!!! J`aime bien le coin et il y a la plus grande concentration de truites mouchetées au monde, c`en est ridicule!!! :shock:


Tant mieux si ca peux t`aider Killer0000000007,

BUSHPILOT

Posted: Wed 30 Jan, 2008 21:20
by GUJO
Les gars vous me faites pas mal capoter! Je viens de sauter dans le monde des flottes dernièrement en me payant une part sur un c-180 sur flottes. Alors que je vole toujours sur 172 roues alors vous pensez bien que je dévore vos textes!

Moi qui pensait que le set-up d'un petit gonflable avec petit moteur faisait l'affaire, il semble que non!

En passant, je suis aussi à la recherche d'un camp en bonne condition et bien équipé dans le nord, genre un peu plus haut que Chibougameau alors si vous connaissez quelqu'un qui a de quoi à vendre...

Bob, j'ai tout mon été pour voler alors si jamais un autre tour de c-180 te tente et bien fais-moi signe. Le Gouin, ce serait un coin que j'aimerais beaucoup découvrir ayant déjà pêché à l' Escapade!

Posted: Wed 30 Jan, 2008 21:25
by Hugo@C-GUFP
Salut J-F (Bushpilot)

Avez-vous des problèmes avec le vol!!! avec un camp et beaucoup d'équipement comme le votre!!!

Comment avez-vous fait pour apporter le stock a votre!!! Y a t'il une route...

Pas besoin d'un partner dans votre camp :lol: :lol: :lol:

Si ton porta-bote est a vendre.... Fait moi signe!!!

et merci des conseille!!!

Pas trop évident... Mais la solution ultime pour manger du Doré.....Costco environ 30$ le gros paquet tu mange 6 facilement.... :lol:

Hugo

Posted: Wed 30 Jan, 2008 21:28
by Hugo@C-GUFP
GUJO wrote: En passant, je suis aussi à la recherche d'un camp en bonne condition et bien équipé dans le nord, genre un peu plus haut que Chibougameau alors si vous connaissez quelqu'un qui a de quoi à vendre...!
Si tu te cherche un Partner.... pour un camp... fais moi signe!


Hugo

Posted: Wed 30 Jan, 2008 21:51
by Hugo@C-GUFP
Bob Cadi wrote: Je te propose un DEAL. :shock:
Tu viens chez moi, un ptit Tcheke sur ton C-180 et hop je m'assoie à Gauche et Go pour le Gouin.
2.5 heures plus tard, on est sur le site avec TOUT ce qu'il faut j'ai bien dit TOUT. incluant la conservation des prises... :wink:
En prime, on feras des vols ici et là et tu pourras recevoir et te logger de la formation d'un '' C '' avec annotation hydravion ce qui est bon pour tes assurances.
On splitte le gaz bien sur.


Bob.
Bonne idée Bob!!! :lol:

Ce printemps je suis partant!!! pour une ride de 180 au Gouin...

Hugo

Posted: Wed 30 Jan, 2008 21:52
by bushpilot-180
Jamais rien eu de volé, la route la plus proche passe a 15km en ligne droite. Le lac est accessible par avion ou par une rivière qui a environ 1 km et 7 rapides, ca passe mais ca prends 3-4 gars(nous avons monté une Legend 151 avec un 25hp cet été par là).

Ca prend tout un trou de cul(NDLR en francais dans le texte!!!) pour voler du stock dans un camp. Je pense que le % de mangeux de marde est plus bas parmi les pilote que la population en général. Il faut être toute une vidange pour avoir un avion de 150 000$ et voler un 6hp de 15 ans...

Un de mes chum c est fait voler sa chaloupe à son camp à Clova l`été passé, 10 heures de pick-up pour être en crisse et ne pas pouvoir pêcher...il y a des coups de pied au cul qui se perdre. :evil:

Si jamais j`arriverais à mon camp et que je pognerais quelqu un a voler, il serait mieux d`être membre d` Airmedic...

La construction du camp à commencé sans moi comme partner en 2004, juste un camp 14 X 16 en plywood. Ca a dégéneré en 2005 avec un agrandissement en pièce sur pièce de 14 X 14, le plancher de chêne, l`ardoise dans l`entrée, sous les poêle et dans salle de bain, l`eau sous pression avec la tank à eau chaude, la cabane a poisson et le 4-roues.

Plus recemment, la chaloupe avec le steering et attention, un starter électrique(!!!)et le Tundra.

Un des gars avec moi dans le camp a un BR400, la même machine que dans les stations de ski et tout les matériaux on été transporté avec, sur un rack sur le toit...méchante aventure!!! Vous auriez du voir la face des Indiens qui habitent toute l`année dans des camps en toile pas de plancher quand nous avons pilé les boite de chêne sur le BR...!!! :shock:

Une fois par année, il y a quelqu`un(habituellement quequ`un qui veux venir pêcher!!!) qui se tape la ride en pick-up full au bouchon de stock et ont transporte tout ca en avion jusqu au camp.

Vous ne pouvez pas imaginer le fun qu`ont a dans ce camp là!!!

BUSHPILOT

Posted: Wed 30 Jan, 2008 21:54
by Theo007
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Bob... Je ne sais pas si ton avion est Overload,,, Mais ta chaloupe ma semble surcharge un peut la :lol:

Posted: Wed 30 Jan, 2008 22:04
by Bob Cadi
Theo007,En Brousse on est toujours Over :wink:
GUJO c'est noté. :wink:
Hugo.
Pour le vol , aucun Cadenas ou barrures ne vont résister.
Un cadenas = Une fenêtre de brisée.

Tu dois cacher ton stock sans laisser de traces ou de sentier.
Moi j'aime bien une petite ile car les ours n'y vont pas beaucoup.
A chaques départ , il faut ramasser l'essentiel, génératrice, poêle au gaz,bouteille de propane.
La vaiselle ( Achetée au Marché aux puces ) toffe la runne.
Un peut de linge et un peut de cannage peut avoir une chance de demeurer quelques journées.
Normalement une rotation de cachette est conseillée.
Moi j'en ai tellement que j'y perd du stock des fois.
L'année passée vers le 3/4 de la saison , je suis tombé sur une réserve de chips de Doritos et de breuvage aromatisé que j'avais oublié... :wink:

Le stock , il se transporte en véhicule à un lac le plus près de ta destination. Tu dompes tout tes gugusses là, cachées . Puis, un jour, tu reviens en hydravion puis tu commences les transports. La pêche n'est que 5% de l'aventure, tout le restant c'est là que l'aventure commence.

Un petit Garage Tempo est un bon point de départ.
Léger, solide, démontable en sections et ayant un toit de toile, ce qui nous sort de la notion du campement fixe au terme de la loi :wink:
Puis on peut forencer l'intérieur, apposer des murs et de l'isolant et des tablettes. On fait un plancher et hop on se retrouve un camp pas trop cher et démontable facilement.
Bob.

Posted: Thu 31 Jan, 2008 20:14
by Willy
Bush :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: t'es en feu coudonc! C,est tout un set up que tu as la batince. bon ben coudonc vas faloir que je pense a queque chose moi aussi un moment donné pour un camp mais plus proche un peu si je veut que la petite famille suivent.

Posted: Thu 31 Jan, 2008 22:10
by djipibi
killer00007 wrote:
GLAB wrote:
Viens faire un tour au RVA chez MO le 23 février. On pourra se jazer.

Jacques
Merci beaucoup Jacques!!! des tes conseilles...

Chez MO le 23 fév va t'on pouvoir attérir sur roue ou seulement sur skis???
pour la piste chez Mo
voir les photos de l'an dernier
http://www.flickr.com/photos/djipibi/se ... 554703240/