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La Brousse

Posted: Sun 20 Jan, 2008 00:26
by sierra
Ken je part un nouveau sujet sur la brousse :lol:

Un p'tit lien intéressant :D Aller collone de gauche, descender un peu en bas et rechercher seach for video clip là une autre fenêtre ouvre et vous voyez find juste à coté à gauche clik sur le p'tit curseur et vous choisissez l'avion que vous voulez voir :shock: :D

http://www.bushplane.com/display.lasso? ... ld=IMAGEID

Serge

Posted: Sun 20 Jan, 2008 08:21
by Constipus
;)p

Posted: Sun 20 Jan, 2008 10:59
by djipibi
waaaaaaaaaaaann Maman j'veux aller là!!!!!!!!!!!!!!! :cry:

J-P :wink:

Posted: Sun 20 Jan, 2008 12:42
by Uponebuck
WOW ... L'avant dernier film de la section DHC-2 Beaver , MOV43.

Belles images d'automne avec un petit garcon dans l'avion qui regarde partout .

Mais le son du moteur est hallucinant !! :shock: Quel moteur.

Ca donne le gout d'aller dans ce coin pour une visite.

Je vois aussi que dans le musée ya une section réserver a l'astraunaute canadienne Roberta Bondar qui fut la premiere femme canadienne dans l'espace. Il y a un lien vers son site web , ca vaut le coup de checker ca aussi.

Isa.

Posted: Mon 21 Jan, 2008 12:17
by sierra
Un peu d'histoire! Les début de la brousse au québec :D

C'est une vidéo que j'ai ici, j'ai été obligé de le rogné de partout pour pouvoir le mettre sur youtube :?

Serge

Posted: Mon 21 Jan, 2008 15:24
by GLAB
Très bon montage Serge.

Peut-être la partie concernant le Lac à la Tortue devrait être envoyer à Transport Canada et à la ville de Shawinigan pour leur ouvrir les yeux.

J'ai fait beaucoup de vol de Brousse, mais comparer à ces vraie pionniers de l'aviation de brousse, j'ai fait mes vols dans le gros luxe. :roll: :roll:

Jacques :wink: :wink:

Posted: Mon 21 Jan, 2008 17:46
by djipibi
comme ça le ministre Sam Hughes (Conservateur) (circa 1915) a dit que l'avion ne pourra jamais jouer un rôle important dans une affaire aussi sérieuse que la défense d'une nation...
Diefenbaker a dû lire ses mémoires............
Image

Posted: Mon 21 Jan, 2008 23:12
by toxedo_2000
Serge, pourquoi tu ne l'as pas mis intégralement en 2 ou 3 parties? C'est très intéressant, et je suis frustré parce qu'il m'en manque des bouts....
Gaston

Posted: Mon 21 Jan, 2008 23:23
by sierra
Bon Gaston qui est frustré après moi :lol: Ouais j'y ai pensé, mais câline que c'est long faire ça :evil: . Faut que je le mettre sur movie maker, ensuite enregistrer ça sur l'ordi, ça, ça prend du temps, ensuite le mettre sur youtube, encore du temps, ça fini plus.


En passant, j'ai recu cet après-midi un MP, me soulignant que cette année c'est le 80ième aniverssaire du Bremen :D


Serge

Posted: Tue 22 Jan, 2008 08:12
by toxedo_2000
Faut ce qu'il faut mon vieux! Envoye ! À l'ouvrage! Y'en aura pas de facile! :wink:

Posted: Mon 28 Jan, 2008 09:41
by sierra
Un p'tit extrait de pilot de brousse qui vient de mon site virtuel imaginair :D

C'est un extrait du livre "Nos Aviateurs"

« Wilfrid Allard pilotait un avion de type Norseman. Il transportait des passagers entre Roberval et Fort-Chimo. Un jour, la neige devint trop dense, réduisant la visibilité à zéro ou presque. Ils étaient à environ 240 kilomètres au nord de Nitchigan : donc impossible de se rendre cette journée là. Allard décida de se poser sur un lac vers 4 heures de l’après-midi, à la tombée du jour. Il ne savait pas vraiment où il était. Sans montrer son inquiétude, il aida les passagers à monter une tente pour passer la nuit. Il songeait à une solution pour se sortir d’une situation qu’il considérait dangereuse. Il se souvint d’un conseil qu’un arpenteur lui avait donné : « si tu te perds un jour dans cette région, souviens-toi que tous les lacs ont été arpentés et que tu trouveras près de la décharge ou sur une pointe de terre une pièce de métal portant un numéro. Avec ce numéro, on peut t’indiquer tout de suite ta position en latitude et en longitude ». Le lendemain matin il partit en raquettes de très bonne heure. Il trouva la plaque de métal tel qu’indiqué par l’arpenteur. De retour à l’avion, avec le code morse, il contacta sa compagnie lui demandant de vérifier le numéro auprès du ministère des Terres et Forêts du Québec. Cinq minutes plus tard, on lui indiquait sa position et le beau temps arrivé il décolla. Il fallait aimer et connaître son métier pour sortir sain et sauf de situations qui avaient entraînées la mort de bien d’autres. »

Serge 8)

Posted: Mon 28 Jan, 2008 12:20
by CruisairMan
Serge
Est-ce un VHS ton clip de brousse? Est-ce un reportage qu'on peut acheter en librairie?

Alain.

Posted: Mon 28 Jan, 2008 13:42
by sierra
CruisairMan wrote:Serge
Est-ce un VHS ton clip de brousse? Est-ce un reportage qu'on peut acheter en librairie?

Alain.
C'est-un VHS


Serge