Pilotes Québec

Un 777 a manqué son atterrissage à Heatrow. L'aile gauche a été arraché.

Aucun blessé parmis les 138 personnes à bord.

J'ai vu ca sur le nouvelles de TVA à 10:00.

Bye
treer1
Eric Tremblay

Une perte de puissance en finale semble-t-il Tout a arraché mais l'important c'est que tout le monde a survécu!

Le train d' atterrissage a passé au travers des ailes et chose bizare que aucun incendie n' est allumé une question me chicotte y avait il du karosène dans les réservoirs?? Est ce une panne sèche?

Lionel wrote:Le train d' atterrissage a passé au travers des ailes et chose bizare que aucun incendie n' est allumé une question me chicotte y avait il du karosène dans les réservoirs?? Est ce une panne sèche?

Ouin, c'est vrai qu'un aile qui arrache sans incendie en plus d'une panne de puissance à l'atterrissage, ca ressemble à une panne sèche qui arrête les moteurs et provoque la perte de puissance....

Bye
treer1
Eric Tremblay

J'ai eu la meme reaction. plus de puissance et par dessus ca, le pilote a dis qu'il a perdu le pouvoir electrique, ca veut dire que l'APU avait arrete aussi. panne seche...je crois.

Non mais ca ressemble a ca en titi.

Et pas bcp de dispositif pour contenir le kerozene autour de l'avion meme si ca n'as pas pris feu. Pourtant comme tu dis, les reservoir sont bel et bien eventres.

Ca semble un genre d'accident assez rare de manquer le seuille de piste pour un commercial..

Ca peut etre une panne seche .... Le pilote semble avoir mentionné qu'il avait perdu tout controle des comamndes .

Ca peut etre une chance si cest une panne seche , cela a fort possiblement sauver des vies , car pas de feu

Une enquete en dira plus , c'est sur.

Isa.

heeeeee

C est pas moi qui l est rempli hein

Mais sans blague platte comme incident



Reecky

D'apres les nouvelles ce soir, un moteur aurait manque de puissance , se serait arreté et la compensassion automatique de puissance aurait pas fonctionnée...

Ah ou il est le bon vieux temps des commandes directes par cable...

Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow

DeltaMike wrote:Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow

Maudit qu'est bonne
Il y en a surement qui vont dire qu'il faudrait les même enseignes sur l'autoroute de la capitale à Québec avec une flèche pour la direction de l'aéroport


Bye
treer1
Eric Tremblay

treer1 wrote:

DeltaMike wrote:Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow

Il y en a surement qui vont dire qu'il faudrait les même enseignes sur l'autoroute de la capitale à Québec avec une flèche pour la direction de l'aéroport

Et qu'est méchante !!


Paul

Elle est excellente


Frank

DeltaMike wrote:Ils ont modifié les lumières d'approche à Heathrow

Wow ! Aujourd'hui tout est possible, je suis scié . Jamais je n'aurais cru que cela pouvait exister
M'enfin, on arrête pas le progrès
Merci Daniel
=========
Avant il y avait que ça:

Ouais pis c'est des chandelles qu'il y dedans...le gars vient les changer de temps en temps...

Oh que ça doit être du sport voler là quand y vente terrain chaud, relief ascendant en pleine face (courant rabatant) le gars se tire à droite y arrive au-dessus de l'eau, eau plus froide que le terrain (courant d'air descendant) C'est là que le mot STOL prend toute ça signification.

Serge 8)

C'est où ça, c'te belle petite piste full Antilles, faites pour moi ?

toxedo_2000 wrote:C'est où ça, c'te belle petite piste full Antilles, faites pour moi ?

C'est pas pour toi Gaston, elle est trop grande pour ton hélico Moi je l'imagine plus sous les roues du Warrior de l'école 8)

Bye
treer1
Eric Tremblay

Selon les Russes l'accident de 777 a Londre serait un attentat.

http://www.alterinfo.net/Selon-les-Russ ... 247e5e822b

Carmel

Ca s'appelle un atterrissage dur.



Carmel

c-ieta wrote:Selon les Russes l'accident de 777 a Londre serait un attentat.
Carmel

Ça me semble charrié un peu... Le seul complot que je peux voir à la rigueur c'est qu'on veut prendre avantage d'un incident fortuit pour faire des déclarations politiques. En tous cas, je peux me tromper...