Pilotes Québec

Un des livre ( manuel) que j'ai lu dernièrement est de Pierre Rivest...

Je me demande s’il est encore connu dans le milieu de l'aviation au Québec ? ( Mon livre est pas trop jeune mais je prends tous se qui passe)

Merci

Theo

Parles-tu de celui-ci ?
J'ai cela en "stock". Un produit des années 70.
J'ignore si il est toujours actif


Al
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Si monsieur Rivest n'est plus actif, son livre est toujours une référence de premier plan pour les aventuriers et les pilotes de brousse.

Michel mon livre est "Plein Vol" mais il parle de ton livre aussi

Quand j'avais 10 -12 ans J'ai échangé 4 cartes de HOCKEY contre ce livre

C'est pas jeune-jeune disons que ca parle pas de GPS

Le GPS en aviation privée est arrivé a quel moment ?

1990, ça commençait aux Etats. J'ai fait installer le mien en 91, un des premiers au Québec.

Hummm
Un GPS en 1990 surement tres $$$$$$$$

Check ça mon homme! Un Garmin 100. Et il fonctionne toujours, même si je n'ai plus l'avion qui le contient.

toxedo_2000 wrote:Check ça mon homme! Un Garmin 100. Et il fonctionne toujours, même si je n'ai plus l'avion qui le contient.

Gaston.... Ton 180 était propre en ta!%$!%$nouche.

Hugo

Pierre Rivest, est un pionnier de l'aviation au Québec. Il a été le premier auteur d'un manuel français de pilotage d'avions au Québec. Le manuel PLEIN VOL, en est l'éloquente démonstration.

PLEIN VOL, a été le volume ayant servi à la formation de milliers de pilotes. PLEIN VOL, a été imprimé à plus de 25,000 exemplaires.

merci pan air et les autre pour les info...

Je crois que je vais garder mon livre

Hé Gaston,

Pendant une seconde, je me siuis demandé ce que ton avion faisait sur le côté dans le champs....

Puis j'ai réalisé que c'était en fait une rive escarpée... drôle d'illusion d'optique !

Michel C-GNCJ

Michel C-GNCJ wrote:Hé Gaston,

Pendant une seconde, je me siuis demandé ce que ton avion faisait sur le côté dans le champs....

Puis j'ai réalisé que c'était en fait une rive escarpée... drôle d'illusion d'optique !

Michel C-GNCJ

Haha ! Si tu regardes à droite, tu vois le lac....

Pour information, voici un résumé de la carrière de Pierre Rivest tel que publié sur le site du Panthéon de l’Air et de l’Espace du Québec: http://www.aerovision.org/v/pantheon/in ... e%20Rivest

Pierre Rivest
(1928-2003)

Pierre Rivest débuta dans l’aviation en 1950, accumulant une quinzaine d’années d’expérience comme pilote de brousse et de ligne. Il fut aussi co-propriétaire d’un service aérien sur la Côte-Nord. Subséquemment à l’emploi de Transports Canada pendant 15 ans, Rivest fut inspecteur responsable des écoles de pilotage et des instructeurs de vol, Surintendant régional à la Réglementation aérienne, de même que chef de projet lors de la refonte de la Loi sur l’aéronautique. Rivest consacra l’essentiel de sa carrière à l’élaboration de programmes de formation et à l’amélioration des compétences de pilote. En 1960 il publiait le livre «Plein Vol», premier manuel de pilotage en français au Canada. «Le meilleur des élèves, écrivait-il dans la préface, apparaît presque comme un cancre s’il n’est pas capable de percevoir ce que veut lui communiquer son professeur. Or pour assurer une bonne communication, la langue est l’outil de base […] Voilà pourquoi j’ai pensé que les aspirants-pilotes francophones d’Amérique du Nord, et en particulier ceux du Québec, devaient, eux aussi, avoir l’opportunité de pouvoir étudier dans leur langue». Parmi ses autres livres, mentionnons: «Pilote de brousse», «Manuel de l’instructeur de vol», «Le transport aérien spécial et en régions isolées». En 1968, il élabora le programme d’étude en pilotage du Centre québécois de formation aéronautique (CQFA) du CEGEP de Chicoutimi. Pour la première fois en Amérique du Nord, un établissement public offrait ainsi un programme d’enseignement de niveau collégial pour former des pilotes. Rivest fut aussi pendant huit ans directeur à la Direction du transport aérien au Ministère des Transports du Québec, de même que directeur de projet à l’Institut international de formation en gestion aéronautique civile (IIFGA). Finalement, Rivest fondait son bureau de consultant à Longueuil, désigné «Bureau aéronautique P.R. Enr». Deux trophées ont été créés en son honneur: le trophée «Pilote de brousse» (remis à un élève méritant du CQFA) et le trophée «Plein Vol» (rebaptisé Trophée Pierre Rivest en 2006), remis par l’AQTA à une école pour souligner la qualité de sa formation. Parmi les nombreux prix reçus par M. Rivest, mentionnons le Diplôme Tissandier de la FAI, le Prix du Conseil de la recherche et du développement en transport, le Prix de la Sécurité aérienne de Transports Canada, et la médaille de la Reine Élizabeth II.
Intronisé le 18 avril 2006.

Pour ceux que ça intéresse, le livre PILOTE DE BROUSSE est disponible sur le site suivant:

http://editionsdemortagne.com/fiche/61092

Pilote de brousse
Pierre Rivest

Résumé:
Le but de ce livre est de répondre aux questions suivantes: ? Comment faire dans les régions éloignées et peu habitées? ? Comment piloter un hydravion muni de flotteurs, amphibie ou à coque? ? Comment maîtriser le vent et les différentes conditions des surfaces aquatiques ? ? Comment piloter un avion équipé de skis? ? Comment gérer les diverses conditions de neige et de glace? Vous y trouverez, de plus, mille conseils pratiques et théoriques, une formation sommaire et plus de 75 illustrations.
Nombre de pages : 208
ISBN : 9782890748743
Prix : 39.95

Denis

merci denis, J'ai bien aimer le livre facile alire et a comprendre...

A quand le jour un DVD sur la formation "Made in Quebec" ?????????

Bonjour,

Je suis à la recherche du fils de Pierre Rivest, Nicolas Rivest, graphiste. Nous avons travaillé ensemble il y a plus de 20 ans et j'aimerais bien le retrouver.

Pouvez-vous m'aider ? Merci.

Danièle Fournier daniele.fournier@videotron.ca

Ce livre est disponible pour prêt aux membres au Centre de Documentation de l'APBQ.