Pilotes Québec

Voici sur film le récit des tests d'évacuation de 873 passagers du gros porteur Airbus A380.

Condition fixée par l'Agence Fédérale de l'Aviation: le tout doit se dérouler en moins de 90 secondes. Sur les 16 sorties d'urgences, huit seront bloquées (et personne ne sait lesquelles). Des débris variés se trouveront sur le plancher. Il fera noir. Personne ne saura quand le signal sera donné.

L'Agence fédérale de l'Aviation est présente sur place, et un total de 40 caméras infra-rouges sont placées de façon stratégique pour filmer l'opération. Voyez le film de l'événement, et le résultat final: 78 secondes, et seulement un blessé léger. Une réussite extraordinaire qui culmine 4 années de travail pour l'équipe responsable de l'opération.

Ce qui m'amène une question.

Combien de temps pour que vos passagers du dimanche, prenant place à l'arrière de votre avion léger, soient en sécurité hors de l'avion ?


Paul

Grosse question ça mon Paul y a un tas de facteurs qui peuvent entrer en ligne de compte Les deux autres à l'avant , dans quel état y sont? L'avion est-il à moitié défait?? et ainsi de suite......


Serge

En tout les cas lui ça a pas été long, y avait déjà la porte ouverte pendant que l'avion glissait.
Serge

sierra wrote:En tout les cas lui ça a pas été long, y avait déjà la porte ouverte pendant que l'avion glissait.

Ouf!

Atterrissage assez médiocre merci. C'est vrai que sous le coup de l'énervement...

Dans la préparation à l'atterrissage, on débarre la porte: "UNLATCH PRIOR TO TOUCHDOWN". Je crois que le passager était prêt.


Paul