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Mon neveu au Bahamas en C185F, déc 2007 (23 IMAGES)

Posted: Thu 03 Jan, 2008 18:53
by Constipus
Dave a embarqué un "Automated Flight Following System" de: http://www.guardianmobility.com/Air_Solutions.php

Départ de Sudbury Ont, direction Floride et Bahamas.

Quelques images en « live »
LE TRIP ALLER
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Douze legs au total pour s’y rendre.

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AU PARKING
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CESSNA 185F
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LE RETOUR VERS LES USA
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Attérrissage à St-Lucie County Intl Airport, KFPR piste 32
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DÉPART VERS CHARLOTTE COUNTY AIRPORT
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VERS CHARLOTTE
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EN FINAL KPGD, piste 33
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Seulement 2 legs entre Nassau et Charlotte :)
(Destination pour la nuit : FORT MYERS)

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FIN

Commentaires bienvenus

Al :)
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Posted: Thu 03 Jan, 2008 19:48
by Bob Cadi
Vraiment interressant tout ce suivi Gps..
Beaucoup de préparation .
Merci
Bob

Posted: Thu 03 Jan, 2008 19:48
by Bob Cadi
Bob Cadi wrote:Vraiment interressant tout ce suivi Gps..Guardianmobility

Beaucoup de préparation .
Merci
Bob

Posted: Thu 03 Jan, 2008 21:21
by OlivierC-FWOL
J'ai vu cet avion sur la rampe à mon arrivée.


8)

Posted: Fri 04 Jan, 2008 11:31
by bushpilot-180
Ca fait des long legs au dessus de l`eau...Il doit en sortir des bruits bizarre du moteur!!! :shock:

BUSHPILOT qui aimerais bien ca aller au Bahamas avec JER

Posted: Fri 04 Jan, 2008 12:49
by picas
Très intéressant, merci des infos. En passant, on peut compter combien de temps de vol peut-on compter jusqu'en Foride?

Picas

Posted: Fri 04 Jan, 2008 13:07
by sierra
bushpilot a dit: des bruits bizarre du moteur

C'est pas pourquoi c'est justement dans ce temps qu'on entend toute sorte de bruit dans le moteur :lol: Même chose pour la nuit, un p'tit rot inatendu et à peine perceptible, mais qui réveille en bonhyenne :? :lol:


Serge 8)

Posted: Fri 04 Jan, 2008 16:56
by Georges
Picas, la distance entre Joliette et West Palm en Floride est de 1300 milles nautiques. Selon que tu voles avec un appareil rapide ou lent tu prends plus ou moins de temps. Ordinairement j'ai besoin de 8 hrs. de vol pour faire ce voyage. Je passe les douanes à Raleigh Durham qui est à la moitié du chemin environ. Bon vol. Georges

Posted: Fri 04 Jan, 2008 22:26
by bushpilot-180
As tu seulement a faire 1 stop George???? :?:

Je veux 1 Ovation ,ca presse!!!

BUSHPILOT

Posted: Sat 05 Jan, 2008 09:56
by Georges
Oui Bushpilot, un stop pour douanes et fuel et nous voici à destination.C'est vraiment quelques choses l'autonomie de l'Ovation. Avec 89 gallons dans les réservoirs et une consommation de 16 gallons à l'heure et 180 kts de croisière tu parcours une bonne distance. Les Ovations à partir de 2005 ont des réservoirs de 102 gallons standard et 130 gallons optionnel. Ceci limite la charge utile mais quand tu voyages à 2 personnes seulement c'est génial. En volant plus lentement tu à un range de 1300 milles nautiques...Georges

Posted: Sat 05 Jan, 2008 11:46
by Guest
Selon les specs d'il ya quarante ans," Mooney is the first north américan single engine one stop plane"

rejean

Posted: Sat 05 Jan, 2008 20:40
by bushpilot-180
Super machine Georges, je vais finir par m`en acheter un...

BUSHPILOT