Pilotes Québec

Bonjour pilotes dans la neige

Vol effectué au début septembre 2007, cessna C152 / C-GYWA
CYHU- CYND (Porte ouverte)¬ –CYHU

BON VISIONNEMENT



L'arrivé à CYND, piste 27










Notre photographe officiel.
Merci à Jean-Pierre pour les photos au sol de GYWA


Mise en route pour un retour vers le bercail.






Décollage piste 09


Houlà
On veut m'intercepter , PLEIN GAZ


Lac des Deux-Montagnes à la hauteur de Oka à ma gauche. Il n'y a pas que nous qui avons profité
de cette superbe journée de sept 2007
Juste après la pointe au bout du capot, virage à gauche début
de la route Alpha à 1200'


Plage d'Oka


Autoroute 13


Rivière des Mille-Îles (où ça les îles ?)
À qui peut bien appartenir le château en haut à droite
Moi je sais 8)


Route Alpha terminée
Repentigny (1600') à gauche, vertical le fleuve en direction de CYHU


En final 24D à CYHU
Mamannnnnnnnnnnn, c'est finiiiiiiiiiiiii


Trace GPS
Logiciel MapSource
Remarquer la longue finale suggérée/autorisée/acceptée

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C'est tout
Je sais pas pour vous, mais à moi ça m'a fait beaucoup de bien d'en parler .
Surtout que depuis 2 semaines, j'ai eu plusieurs vols d'annulés because miss MTO
Tient, justement demain samedi, j'ai un vol de prévu
pour Lac à la Tortue en C172 avec des amis.
Qui vivra, verra....

Al 8) 8)

Constipus a dit: À qui peut bien appartenir le château en haut à droite

Moi je le sais, chateau de Moulinsart, capitaine Haddock

Belle photos

Serge

Bravo Constipus
pour les photos vraiment tre beau

Le C 152 est super clean il es a qui ?

C'est à René et Céline.

PWC pour lw 152.

sierra wrote:
Moi je le sais, chateau de Moulinsart, capitaine Haddock

Belle photos

Serge

Désolé Serge, MAUVAISE RÉPONSE
Olivier a la bonne réponse
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Theo007 wrote:Bravo Constipus
pour les photos vraiment tre beau

Le C 152 est super clean il es a qui ?

Appartient à l'aéroclub de Longueuil = Pratt & Whitney Longueuil


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OlivierC-FWOL wrote:C'est à René et Céline.

PWC pour lw 152.

10 / 10 Olivier, comme très souvent

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Merci pour les bons commentaires
Fait plaisir

Ben moi je trouve que Serge était franchement pas loin car dans le Château de Moulinsart il y avait la Castafiore et Nestor...

T'es presque passé au-dessus de chez nous...

Belles photos aériennes.

J-P

J'avais dit ça à cause de la forme du château. Vous trouvez pas qui ressemble au château de Moulinsart du capitaine Addock

Serge

Ha
Je ne savais pas qu'en C-152 l'on doit avoir un peu de volets (10' ) pour décoller.

Bob

sierra wrote:J'avais dit ça à cause de la forme du château. Vous trouvez pas qui ressemble au château de Moulinsart du capitaine Addock

Serge

Tu penses pas que la ressemblance ne s'arrête pas là...

C'est la 13 pas la 15 sur la photo

djipibi wrote:

sierra wrote:J'avais dit ça à cause de la forme du château. Vous trouvez pas qui ressemble au château de Moulinsart du capitaine Addock

Serge

Tu penses pas que la ressemblance ne s'arrête pas là...

JP, pourquoi tu ne prononces pas son nom simplement ?
Vlimeux va

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Bob Cadi wrote:Ha
Je ne savais pas qu'en C-152 l'on doit avoir un peu de volets (10' ) pour décoller.

Bob

Voici mon cher El Présidente
Il est vrai que c'est pas nécessaire, mais....

Très bien,
Exactement dans le cas d'un décollage mou et ou court sans obstacle c'est oké doké.
Je ne pouvais pas laisser passer ça sans intervenir.
On a eu tellement de question dans la pratique au Comm. sur à peut près tous les genres d'atterrissages et de décollages possibles.
Puis quand j'ai commencé à détailler le '' One float, jump, pump-flaps '' take-off '' sur flotteurs , l'examinateur m'a dit : Ok, t'a 5/5 pour cette section là, tu as bien compris le principe
Bob.
(el presidente).

Bob Cadi wrote:Très bien,
Exactement dans le cas d'un décollage mou et ou court sans obstacle c'est oké doké.
Bob.
(el presidente).

Bob, regarde juste en haut de SHORT FIELD TAKEOFF, il y a NORMAL TAKEOFF..... c'est la que tu dois poser les yeux

Oui, j'ai vu: 0'...10'
Selon toi, quel sont les plus grosses différences entre le C-150 et le C-152 , en pratique, pas juste sur papiers bien sur.
Je n'ai jamais piloter un C-152.
En passant , vraiment impressionnant ces gros moteurs '' Radials '' qui sont aussi clean que mon comptoir de cuisine.
Bob